B3BG11K1 - 607

SÖKME - YERLEŞTIRME ÖN STABILIZATÖR

1 - ÖZEL ALETLER

[1] Rotil sökücüsü (-).0903-AF .

[2] Pivot rötülleri ayırma kolu (-).0622 .

[3] Konumlama kaliperleri (-).C0623 .

2 - SÖKME

Direksiyon kolonunu düşük çıkış pozisyonunda kilitleyin .

Açık : Sigorta kutusu kapağı .

Cıvataları (1) sökünüz .

Torpidonun altındaki muhafazayı çıkarın (2) .

ZORUNLU : direksiyon kolonu milini sabitlemek için düğmeyi (3) itin (düğme menzili (3) = 1 mm) .

(4) cıvatasını sökünüz .

Güvenlik pimini ayırarak direksiyon aksını çıkartınız (5) .

(6) tespit cıvatalarını sökünüz .

Gaz pedalı ve mesnedini ayırın .

Cıvataları (7) sökünüz .

Contayı sökün (8) .

Cıvataları (9) sökünüz .

Alt kardanı içeren direksiyon kolonu aksını çıkarın (10) .

Ön tekerler havada kalacak şekilde aracı kaldırınız ve destekleyiniz .

Sökünüz :

• ön tekerlekler
• çamurluk siperleri
• tahrik motoru altındaki kalkan
• fan grubu altındaki ekranlar

DW12TED4 MOTORU

(11)'da yükseklik kaptörü askı kolunu ayırın (teknik dejerlere göre) .

Egzos mesnedi plakasını ayırın .

TüM MODELLER

Direksiyon karterini ön göğüse asın .

Sökünüz :

• dengeliyici çubuk askı kolunun somunları
• beşik gergi çubuklarının tespit vidaları
• salıncak rotül somunu
• antitork askı kolu vidası
• direksiyon karter somunları

Porya rotilleri ayırın (1] - [2) alet yardımıyla .

Kriko yardımıyla motor beşiğini kaldırın .

Sökünüz :

• beşik tespit vidaları
• beşik tespit vidaları

Açınız :

• beşik tespit vidaları
• ön panjuru 3 vidalarını (22) sökün

Motor beşiğinin arkasını hafifçe indirin .

Sökünüz :

• (20) salıncak arka burçlarının vidaları
• viraj demiri yatakları
• viraj demiri

3 - YENIDEN YERLEŞTIRME

UYARİ : (23) yatak yivi (24) viraj çubuğunun üstüne gelmelidir .

Sökme adımlarının tersi sırasını izleyin .

Aleti (3) takınız .

ZORUNLU : viraj çubuğunu merkezleyin, viraj çubuğu ile beşik arasındaki mesafenin sağ ve sol tarafta aynı olmasına dikkat edin .

Tekerlekleri yeniden takınız .

ARACİ REFERANS YÜKSEKLIĞINE GETIRIN .

Sikiniz :

• (18) beşiğin kasa üzerine bağlantı vidaları : 6.5 daNm
• (19) beşiğin kasa üzerine bağlantı vidaları : 12.8 daNm
• (20) salıncak arka burcunun vidaları : 4.5 daNm

4 - SİKİLAMA TORKLARİ (SİKMA MOMENTLERI)

Salıncak (20) arka mafsal vidaları : 4.5 daNm .

Ön panjur (22) vidası : 2 daNm .

Arka alt çerçeveyi karoseriye sabitleme cıvatasını(larını) (18): 6.5 daNm'ye .

Arka alt çerçeveyi karoseriye sabitleme cıvatasını(larını) (19): 12.8 daNm'ye .

Arka alt çerçeveyi karoseriye sabitleme cıvatasını(larını) (21): 10 daNm'ye .

Direksiyon karter (17) somunu : 8 daNm .

Antitork çubuğu (16) vidası : 5 daNm .

Salıncak rotül somunu : 4 daNm .

(14) bağlantı vidaları (motor beşiği demirlerinin : 5 daNm .

Stabilizatör çubuğun (13) bağlantı somunu : 6.5 daNm .

Tekerlekler : 9 daNm .