高級汽車綜合檢測技術實務精華 |
四、OBD-Ⅱ標準故障碼總表:
◎ 故障碼(P0000∼P0171)
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
P0000 |
沒有故障(Ford)。 |
P0133 |
含氧感知器反應太慢。(Bank 1、Sensor 1) |
P0100 |
空氣流量計線路不良 |
P0134 |
含氧感知器反應次數太少或無作用。(Bank 1、Sensor 1) |
P0101 |
空氣流量計不良(訊號值錯誤) |
P0135 |
含氧感知器的加熱線路不良。(Bank 1、Sensor 1) |
P0102 |
空氣流量計線路輸入電壓太低 |
P0136 |
含氧感知器失效。((Bank 1、Sensor 2) |
P0103 |
空氣流量計線路輸入電壓太高 |
P0136 |
含氧感知器在引擎負荷時電壓值不正確。(Bank 1、Sensor 2) |
P0104 |
空氣流量計線路間歇故障 |
P0137 |
含氧感知器線路短路。(BENZ)(Bank 2) |
P0105 |
空氣壓力感知器線路不良或無訊號輸出(Ford) |
P0137 |
含氧感知器電壓太低。(Bank 1、Sensor 2) |
P0106 |
空氣壓力感知器系統電壓值不正確或打馬達時當引擎發動後 MAP訊號相同 |
P0138 |
含氧感知器電壓太高。(Bank 1、Sensor 2) |
P0107 |
空氣壓力感知器系統輸入電壓太低 |
P0139 |
含氧感知器反應太慢。(Bank 1、Sensor 2) |
P0108 |
空氣壓力感知器系統輸入電壓太高 |
P0140 |
含氧感知器反應次數太少或無作用。(Bank 1、Sensor 2) |
P0109 |
進氣溫度感知器線路間歇性不良 |
P0141 |
含氧感知器加熱線路不良。(Bank 1、Sensor 2) |
P0110 |
進氣溫度感知器線路間歇性不良 |
P0142 |
含氧感知器加熱線路不作用。(Bank 1、Sensor 3) |
P0111 |
進氣溫度感知器線路(訊號值錯誤) |
P0143 |
含氧感知器電壓太低。(Bank 1、Sensor 3) |
P0112 |
進氣溫度感知器線路電壓太低 |
P0144 |
含氧感知器電壓太高。(Bank 1、Sensor 3) |
P0113 |
進氣溫度感知器線路輸入電壓太高 |
P0145 |
含氧感知器反應太慢。(Bank 1、Sensor 3) |
P0114 |
進氣溫度感知器線路間歇故障 |
P0146 |
含氧感知器無作用,反應次數太少。(Bank 1、Sensor 3) |
P0115 |
水溫感知器線路不良 |
P0147 |
含氧感知器加熱線路不良。(Bank 1、Sensor 3) |
P0116 |
水溫感知器線路(訊號值錯誤) |
P0150 |
含氧感知器不作用。(Bank 2、Sensor 1) |
P0116 |
引擎發動 20分鐘以上,溫度仍在30℃以下(Toyota) |
P0151 |
左側主含氧感知器訊號電壓過低。 |
P0117 |
水溫感知器電壓太低 |
P0152 |
含氧感知器電壓太高。(Bank 2、Sensor 1) |
P0118 |
水溫感知器電壓太高 |
P0153 |
含氧感知器反應太慢。(Bank 2、Sensor 1) |
P0119 |
水溫感知器電壓線路間歇故障 |
P0154 |
含氧感知器反應次數太少。(Bank 2、Sensor 1) |
P0120 |
節汽門位置感知器線路不良 |
P0155 |
含氧感知器加熱線路不良。(Bank 2、Sensor 1) |
P0120 |
節汽門位置感知器信號低於 0.1V或高於4.9V(Toyota) |
P0156 |
含氧感知器加熱線路不良。(Bank 2、Sensor 2) |
P0121 |
節汽門位置感知器線路或踏板位置開關電壓值不正確 |
P0157 |
含氧感知器電壓太低。(Bank 2、Sensor 2) |
P0121 |
輔助節汽門位置感知器電壓值不正確或調整不當(Toyota) |
P0158 |
含氧感知器電壓太高。(Bank 2、Sensor 2) |
P0121 |
節汽門位置感知器的電壓無法和進氣壓力感知器的電壓配合(Chrylser) |
P0159 |
含氧感知器反應太慢。(Bank 2、Sensor 2) |
P0122 |
節汽門位置感知器訊號電壓太低 |
P0160 |
含氧感知器反應次數太少或無作用。(Bank 2、Sensor 2) |
P0122 |
輔助節汽門位置感知器訊號電壓太低 |
P0161 |
含氧感知器加熱線路不良。(Bank 2、Sensor 2) |
P0123 |
節汽門位置感知器線路電壓太高 |
P0162 |
含氧感知器不作用。(Bank 2、Sensor 3) |
P0123 |
節汽門位置感知器電壓太高 |
P0163 |
含氧感知器電壓太低。(Bank 2、Sensor 3) |
P0124 |
節汽門位置感知器線路間歇故障 |
P0164 |
含氧感知器電壓太高。(Bank 2、Sensor 3) |
P0125 |
水溫感知器感測進入閉迴路(CLOSE LOOP)控制時間太長 |
P0165 |
含氧感知器反應太慢。(Bank 2、Sensor 3) |
P0126 |
水溫感知器電壓值不穩定 |
P0166 |
含氧感知器反應次數太少或無作用。(Bank 2、Sensor 3) |
P0130 |
含氧感知器線路失效。(Bank 1、Sensor 1) |
P0167 |
含氧感知器加熱線路不良。(Bank 2、Sensor 3) |
P0131 |
含氧感知器線路電壓太低或短路。(Bank 1、Sensor 1) |
P0170 |
燃料修正(混合比)不良。(Bank 1) |
P0132 |
含氧感知器線路電壓太高。(Bank 1、Sensor 1) |
P0171 |
混合比太稀。(Bank 1) |
■ 續OBD-Ⅱ標準故障碼總表:
◎
故障碼(P0172∼P0245)
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
P0172 |
混合比太濃。(Bank 1) |
P0210 |
第 10缸噴油咀控制線路不良。 |
P0173 |
燃料修正失效。(Bank 2) |
P0211 |
第 11缸噴油咀控制線路不良。 |
P0174 |
混合比太稀。(Bank 2) |
P0212 |
第 12缸噴油咀控制線路不良。 |
P0175 |
混合比太濃。(Bank 2) |
P0213 |
1號冷車啟動噴油咀控制線路不良。 |
P0176 |
燃料含水量感知器線路失效。 |
P0214 |
2號冷車啟動噴油咀控制線路不良。 |
P0177 |
燃料含水量感知器線路電壓值不正確。 |
P0215 |
引擎限速斷油電磁閥(Shout OFF Solenoid)控制線路失效。 |
P0178 |
燃料含水量感知器線路電壓太低。 |
P0216 |
噴射正時控制線路失效。 |
P0179 |
燃料含水量感知器線路電壓太高。 |
P0217 |
引擎處於過熱狀態。 |
P0180 |
A組燃料溫度感知器線路失效。 |
P0218 |
變速箱處於過熱狀態。 |
P0181 |
A組燃料溫度感知器線路電壓不正確。 |
P0219 |
引擎轉速超過電腦設定值。 |
P0182 |
A組燃料溫度感知器線路電壓太低。 |
P0220 |
輔助節汽門位置感知器或節汽門位置感知器 B組線路失效。 |
P0183 |
A組燃料溫度感知器線路電壓太高。 |
P0220 |
汽油泵繼電器控制線路不良。(Chrylser) |
P0184 |
A組燃料溫度感知器線路間歇故障。 |
P0221 |
輔助節汽門位置感知器或節汽門位置感知器 B組線路電壓值不正確 |
P0185 |
B組燃料溫度感知器線路失效。 |
P0222 |
輔助節汽門位置感知器訊號或節汽門位置感知器 B組線路電壓太低 |
P0186 |
B組燃料溫度感知器線路電壓不正確。 |
P0223 |
輔助節汽門位置感知器訊號或節汽門位置感知器 B組線路電壓太高 |
P0187 |
B組燃料溫度感知器線路電壓太低。 |
P0224 |
輔助節汽門位置感知器訊號或節汽門位置感知器 B組線路間歇故障 |
P0188 |
B組燃料溫度感知器線路電壓太高。 |
P0225 |
輔助節汽門位置感知器或節汽門位置感知器 C組線路失效。 |
P0189 |
B組燃料溫度感知器線路間歇故障。 |
P0226 |
輔助節汽門位置感知器或節汽門位置感知器 C組線路電壓值不正確 |
P0190 |
燃油分供管油壓感知器線路失效。 |
P0227 |
輔助節汽門位置感知器訊號或節汽門位置感知器 C組線路電壓太低 |
P0191 |
燃油分供管油壓感知器線路電壓不正確 |
P0228 |
輔助節汽門位置感知器訊號或節汽門位置感知器 C組線路電壓太高 |
P0192 |
燃油分供管油壓感知器線路電壓太低。 |
P0229 |
輔助節汽門位置感知器訊號或節汽門位置感知器 C組線路間歇故障 |
P0193 |
燃油分供管油壓感知器線路電壓太高。 |
P0230 |
汽油泵主線路失效。 |
P0194 |
燃油分供管油壓感知器線路間歇故障。 |
P0231 |
汽油泵回饋電壓太低。(GM) |
P0195 |
引擎機油溫度感知器線路失效。 |
P0231 |
汽油泵副線路電壓太低。 |
P0196 |
引擎機油溫度感知器線路電壓不正確。 |
P0232 |
汽油泵回饋電壓太高。 |
P0197 |
引擎機油溫度感知器線路電壓太低。 |
P0232 |
汽油泵副線路電壓太高。 |
P0198 |
引擎機油溫度感知器線路電壓太高。 |
P0233 |
汽油泵副線路間歇故障。 |
P0199 |
引擎機油溫度感知器線路間歇故障。 |
P0235 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路失效。 |
P0200 |
噴油咀控制線路失效。 |
P0236 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路電壓值不正確。 |
P0201 |
第 1缸噴油咀控制線路失效。 |
P0237 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路電壓太低。 |
P0202 |
第 2缸噴油咀控制線路失效。 |
P0238 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路電壓太高。 |
P0203 |
第 3缸噴油咀控制線路失效。 |
P0239 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路失效。 |
P0204 |
第 4缸噴油咀控制線路失效。 |
P0240 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路電壓值不正確。 |
P0205 |
第 5缸噴油咀控制線路失效。 |
P0241 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路電壓太低。 |
P0206 |
第 6缸噴油咀控制線路失效。 |
P0242 |
渦輪增壓器壓力感知器 A線路電壓太高。 |
P0207 |
第 7缸噴油咀控制線路失效。 |
P0243 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 A失效。 |
P0208 |
第 8缸噴油咀控制線路失效。 |
P0244 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 A電壓值不正確。 |
P0209 |
第 9缸噴油咀控制線路失效。 |
P0245 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 A電壓太低。 |
■ 續OBD-Ⅱ標準故障碼總表:
◎
故障碼(P0246∼P0330)
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
P0246 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 A電壓太高。 |
P0284 |
第 8缸運轉不良;第 1缸動力平衡不良。(GM) |
P0247 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 B失效。 |
P0285 |
第 9缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0248 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 B電壓值不正確。 |
P0286 |
第 9缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0249 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 B電壓太低。 |
P0287 |
第 9缸運轉不良。 |
P0250 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥控制線路 B電壓太高。 |
P0288 |
第 10缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0251 |
柴油引擎 A組噴射泵凸輪或轉子失效。 |
P0289 |
第 10缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0252 |
柴油引擎 A組噴射泵凸輪或轉子電壓值不正確。 |
P0290 |
第 10缸運轉不良。 |
P0253 |
柴油引擎 A組噴射泵凸輪或轉子電壓太低。 |
P0291 |
第 11缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0254 |
柴油引擎 A組噴射泵凸輪或轉子電壓太高。 |
P0292 |
第 11缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0255 |
柴油引擎 A組噴射泵凸輪或轉子間歇故障。 |
P0293 |
第 11缸運轉不良。 |
P0256 |
柴油引擎 B組噴射泵凸輪或轉子失效。 |
P0294 |
第 12缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0257 |
柴油引擎 B組噴射泵凸輪或轉子電壓值不正確。 |
P0295 |
第 12缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0258 |
柴油引擎 B組噴射泵凸輪或轉子電壓太低。 |
P0296 |
第 12缸運轉不良。 |
P0259 |
柴油引擎 B組噴射泵凸輪或轉子電壓太高。 |
P0297 |
進氣壓力感知器訊號一直沒有變化(Ford)。 |
P0260 |
柴油引擎 B組噴射泵凸輪或轉子間歇故障。 |
P0300 |
引擎曾經有失火(misfire)的現象。 |
P0261 |
第 1缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0301 |
第 1缸曾經失火。 |
P0262 |
第 1缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0302 |
第 2缸曾經失火。 |
P0263 |
第 1缸運轉不良;第 8缸動力平衡不良。(GM) |
P0303 |
第 3缸曾經失火。 |
P0264 |
第 2缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0304 |
第 4缸曾經失火。 |
P0265 |
第 2缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0305 |
第 5缸曾經失火。 |
P0266 |
第 2缸運轉不良;第 7缸動力平衡不良。(GM) |
P0306 |
第 6缸曾經失火。 |
P0267 |
第 3缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0307 |
第 7缸曾經失火。 |
P0268 |
第 3缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0308 |
第 8缸曾經失火。 |
P0269 |
第 3缸運轉不良;第 2缸動力平衡不良。(GM) |
P0309 |
第 9缸曾經失火。 |
P0270 |
第 4缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0310 |
第 10缸曾經失火。 |
P0271 |
第 4缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0311 |
第 11缸曾經失火。 |
P0272 |
第 4缸運轉不良;第 6缸動力平衡不良。(GM) |
P0312 |
第 12缸曾經失火。 |
P0273 |
第 5缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0320 |
分電盤點火系統引擎轉速訊號線路失效 |
P0274 |
第 5缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0321 |
分電盤點火系統引擎轉速訊號線路電壓值不正確。 |
P0275 |
第 5缸運轉不良;第 5缸動力平衡不良。(GM) |
P0322 |
分電盤點火系統引擎轉速訊號線路沒有訊號。 |
P0276 |
第 6缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0323 |
分電盤點火系統引擎轉速訊號線路間歇故障。 |
P0277 |
第 6缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0325 |
爆震感知器線路失效。(Bank 1) |
P0278 |
第 6缸運轉不良;第 4缸動力平衡不良。(GM) |
P0325 |
引擎在 2000RPM以上一直沒有收到爆震信號。(Bank 1)(Toyota) |
P0279 |
第 7缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0326 |
爆震感知器線路電壓值不正確或太高。(GM)(Bank 1或 Sensor 3) |
P0280 |
第 7缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0327 |
爆震感知器線路電壓太低。(Bank 1或 Sensor 3) |
P0281 |
第 7缸運轉不良;第 3缸動力平衡不良。(GM) |
P0328 |
爆震感知器線路電壓太高或斷路(GM)。(Bank 1或 Sensor 3) |
P0282 |
第 8缸噴油咀線路電壓太低。 |
P0329 |
爆震感知器線路間歇故障。(Bank 1或 Sensor 3) |
P0283 |
第 8缸噴油咀線路電壓太高。 |
P0330 |
爆震感知器線路失效。(Bank 2) |
■ 續OBD-Ⅱ標準故障碼總表:
◎
故障碼(P0330∼P0417)
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
P0330 |
引擎在 2000RPM以上一直沒有收到爆震信號。(Bank 2)(Toyota) |
P0377 |
點火正時參考線路 B組高轉速曾收到太少訊號。 |
P0331 |
引擎在 2000RPM以上電壓值不正確。(Bank 2) |
P0378 |
點火正時參考線路 B組高轉速時訊號間歇性不穩定。 |
P0332 |
爆震感知器電壓太低。(Bank 2) |
P0379 |
點火正時參考線路 B組高轉速時沒有訊號。 |
P0333 |
爆震感知器電壓太高。(Bank 2) |
P0380 |
預熱塞加熱線路失效;火花增加線路不良。 |
P0334 |
爆震感知器電壓間歇故障。(Bank 2) |
P0381 |
預熱塞指示燈線路失效。 |
P0335 |
曲軸感知器 A組線路失效。 |
P0385 |
曲軸感知器 B組線路失效。 |
P0335 |
曲軸感知器 A組線路電壓值過低。(Acura/Honda) |
P0386 |
曲軸感知器 B組線路電壓值不正確。 |
P0336 |
曲軸感知器 A組線路電壓值不正確。 |
P0387 |
曲軸感知器 B組線路電壓太低。 |
P0336 |
加熱式含氧感知器線路失效。 |
P0338 |
曲軸感知器 B組線路電壓太高。 |
P0337 |
曲軸感知器 A組線路電壓太低。 |
P0389 |
曲軸感知器 B組線路間歇故障。 |
P0338 |
曲軸感知器 A組線路電壓太高。 |
P0390 |
正時皮帶打滑或跳齒。(Ford) |
P0339 |
曲軸感知器 A組線路間歇故障。 |
P0391 |
第 1組高壓線圈低壓線路不良。(Ford) |
P0340 |
凸輪軸感知器線路失效。 |
P0392 |
第 2組高壓線圈低壓線路不良。(Ford) |
P0341 |
凸輪軸感知器線路電壓值不正確。 |
P0393 |
第 3組高壓線圈低壓線路不良。(Ford) |
P0342 |
凸輪軸感知器線路電壓太低。 |
P0394 |
第 4組高壓線圈低壓線路不良。(Ford) |
P0342 |
可變汽門正時電磁閥在作用中。 |
P0395 |
第 5組高壓線圈低壓線路不良。(Ford) |
P0343 |
凸輪軸感知器線路電壓太高。 |
P0396 |
第 6組高壓線圈低壓線路不良。(Ford) |
P0344 |
凸輪軸感知器線路間歇故障。 |
P0400 |
EGR閥系統流量控制失效。 |
P0350 |
點火線圈一次/二次線路失效。 |
P0401 |
EGR閥系統流量控制不正確或太低(阻塞)。 |
P0351 |
點火線圈 A組一次/二次線路失效。 |
P0401 |
引擎達工作溫度,車速 80KM以上行駛 3∼5分鐘,但 EGR溫度信號低於40℃。 (Toyota) |
P0352 |
點火線圈 B組一次/二次線路失效。 |
P0402 |
EGR閥系統流量控制太大(洩漏)。 |
P0353 |
點火線圈 C組一次/二次線路失效。 |
P0403 |
EGR閥流量電磁閥控制線路不良。 |
P0354 |
點火線圈 D組一次/二次線路失效。 |
P0404 |
EGR閥流量電磁閥控制線路電壓值不正確。 |
P0355 |
點火線圈 E組一次/二次線路失效。 |
P0405 |
EGR閥流量感知器線路 A組電壓太低。 |
P0356 |
點火線圈 F組一次/二次線路失效。 |
P0406 |
EGR閥流量感知器線路 A組電壓太高。 |
P0357 |
點火線圈 G組一次/二次線路失效。 |
P0407 |
EGR閥流量感知器線路 B組電壓太低。 |
P0358 |
點火線圈 H組一次/二次線路失效。 |
P0408 |
EGR閥流量感知器線路 B組電壓太高。 |
P0359 |
點火線圈 I組一次/二次線路失效。 |
P0410 |
二次空氣導入系統失效。 |
P0360 |
點火線圈 J組一次/二次線路失效。 |
P0411 |
二次空氣導入系統流量值不正確。 |
P0361 |
點火線圈 K組一次/二次線路失效。 |
P0412 |
二次空氣導入系統流量電磁閥 A組線路失效。 |
P0362 |
點火線圈 L組一次/二次線路失效。 |
P0413 |
二次空氣導入系統流量電磁閥 A組線路斷路。 |
P0370 |
點火正時高解析參考線路 A組失效。 |
P0414 |
二次空氣導入系統流量電磁閥 A組線路短路。 |
P0371 |
點火正時參考線路 A組高轉速時接收太多脈衝。 (受到干擾) |
P0415 |
二次空氣導入系統流量電磁閥 B組線路失效。 |
P0372 |
點火正時參考線路 A組高轉速曾收到太少的脈衝,曾收到中斷脈衝。(GM) |
P0416 |
二次空氣導入系統流量電磁閥 B組線路斷路。 |
P0373 |
點火正時參考線路 A組高轉速時訊號間歇性不穩定。 |
P0416 |
EGR溫度感知器訊號不良(Ford)。 |
P0374 |
點火正時參考線路 A組高轉速時沒有訊號。 |
P0417 |
二次空氣導入系統流量電磁閥 B組線路短路。 |
P0375 |
點火正時高解析參考線路 B組失效。 |
P0417 |
EGR溫度感知器訊號電壓太低。 |
P0376 |
點火正時參考線路 B組高轉速時曾收太多訊號。 |
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