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高級汽車綜合檢測技術實務精華 |
■ 續OBD-Ⅱ標準故障碼總表：
◎ 故障碼(P0418∼P0566)
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OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
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P0418 |
EGR溫度感知器訊號電壓太高(Ford)。 |
P0470 |
渦輪增壓器排氣壓力感知器線路失效。 |
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P0420 |
觸媒系統淨化效能太低。(Bank 1) |
P0471 |
渦輪增壓器排氣壓力感知器電壓值不正確。 |
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P0421 |
未達工作溫度以前觸媒系統淨化效能太低。(Bank 1) |
P0472 |
渦輪增壓器排氣壓力感知器電壓太低。 |
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P0422 |
觸媒系統淨化效能太低。(Bank 1) |
P0473 |
渦輪增壓器排氣壓力感知器電壓太高。 |
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P0423 |
觸媒轉換器達溫度時淨化效能降低。(Bank 1) |
P0474 |
渦輪增壓器排氣壓力感知器間歇故障。 |
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P0424 |
觸媒轉換器工作溫度太低。(Bank 1) |
P0475 |
渦輪增壓器排氣壓力控制閥失效。 |
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P0430 |
觸媒系統淨化效能低於淨化範圍。(Bank 2) |
P0476 |
渦輪增壓器排氣壓力控制閥電壓值不正確。 |
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P0431 |
暖車時觸媒轉換器淨化效能降低。(Bank 2) |
P0477 |
渦輪增壓器排氣壓力控制閥電壓太低。 |
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P0432 |
主觸媒轉換器淨化效能太低。(Bank 2) |
P0478 |
渦輪增壓器排氣壓力控制閥電壓太高。 |
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P0433 |
觸媒轉換器熱效能太低。(Bank 2) |
P0479 |
渦輪增壓器排氣壓力控制閥間歇故障。 |
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P0434 |
觸媒轉換器工作溫度太低。(Bank 2) |
P0498 |
動力轉向壓力開關信號不良。(Ford) |
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P0440 |
燃油蒸發氣系統管路阻塞。(VOLVO) |
P0499 |
P/N開關信號不良。(Ford) |
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P0440 |
燃油蒸發氣系統線路失效。 |
P0500 |
車速感知器線路失效或間歇不良。(Ford) |
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P0441 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐油氣流量值不正確或無 油氣流動。 |
P0500 |
車速感知器線路電壓太低。(Acura/Honda) |
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P0442 |
燃油蒸發氣控制系統檢測出少量油氣洩漏。 |
P0501 |
車速感知器線路電壓值不正或太高。(Ford) |
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P0443 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐電磁閥控制線路失效。 |
P0502 |
車速感知器電壓太低。 |
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P0444 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐電磁閥控制線路斷路或電壓太低。 |
P0503 |
車速感知器輸入線路間歇性電壓太高。 |
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P0445 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐電磁閥控制線路短路或電壓太高。 |
P0505 |
怠速控制系統失效。 |
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P0446 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐電磁閥控制線路不良。(Ford) |
P0506 |
引擎怠速太低。 |
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P0446 |
燃油蒸發氣控制系統通風控制閥線路不良。(infiniti) |
P0507 |
引擎怠速太高。 |
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P0447 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐電磁閥控制線路斷路。(Ford) |
P0510 |
節汽門位置感知器怠速接點線路失效。 |
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P0448 |
燃油蒸發氣控制系統碳罐電磁閥控制線路短路。(Ford) |
P0530 |
A/C冷媒壓力感知器線路失效。 |
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P0450 |
燃油蒸發氣控制系統壓力感知器線路不良。 |
P0531 |
A/C冷媒壓力感知器線路電壓值不正確或冷媒量不足。(Ford) |
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P0451 |
燃油蒸發氣控制系統壓力感知器電壓值不正確。 |
P0532 |
A/C冷媒壓力感知器線路電壓太低。 |
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P0452 |
燃油蒸發氣控制系統壓力感知器電壓太低。 |
P0533 |
A/C冷媒壓力感知器線路電壓太高。 |
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P0453 |
燃油蒸發氣控制系統壓力感知器電壓太高。 |
P0534 |
冷氣系統有冷媒洩漏。 |
|
P0454 |
燃油蒸發氣控制系統壓力感知器間歇故障。 |
P0550 |
動力轉向油壓感知器線路失效。 |
|
P0455 |
燃油蒸發氣控制系統檢測出大量洩漏。 |
P0551 |
動力轉向油壓感知器線路電壓值不正確。 |
|
P0460 |
燃油高度感知器線路失效。 |
P0552 |
動力轉向油壓感知器線路電壓太低。 |
|
P0461 |
燃油高度感知器線路電壓值不正確。 |
P0553 |
動力轉向油壓感知器線路電壓太高。 |
|
P0462 |
燃油高度感知器線路電壓太低。 |
P0554 |
動力轉向油壓感知器線路間歇故障。 |
|
P0463 |
燃油高度感知器線路電壓太高。 |
P0560 |
電瓶電壓太高或太低。 |
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P0464 |
燃油高度感知器線路間歇故障。 |
P0561 |
電瓶電壓不穩定。 |
|
P0465 |
碳罐流量感知器線路失效。 |
P0562 |
電瓶電壓太低。 |
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P0466 |
碳罐流量感知器線路電壓值不正確。 |
P0563 |
電瓶電壓太高。 |
|
P0467 |
碳罐流量感知器線路電壓太高。 |
P0565 |
定速控制系統 ON線路開關信號不良。 |
|
P0468 |
碳罐流量感知器線路電壓太低。 |
P0566 |
定速控制系統 OFF線路開關信號不良。 |
|
P0469 |
碳罐流量感知器線路間歇故障。 |
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|
■ 續OBD-Ⅱ標準故障碼總表：
◎
故障碼(P0567∼P0741)
|
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
|
P0567 |
定速控制系統 Resume 線路開關信號不良。 |
P0704 |
空檔開關線路失效。(Ford) |
|
P0568 |
定速控制系統 set線路開關信號不良。 |
P0705 |
檔位感知器線路失效。 |
|
P0569 |
定速控制系統 coast線路開關信號不良。 |
P0706 |
檔位感知器電壓值不正確。 |
|
P0570 |
定速控制系統 Accel線路開關信號不良。 |
P0707 |
檔位感知器線路電壓太低。 |
|
P0571 |
定速控制系統剎車開關線路 A組失效。 |
P0708 |
檔位感知器線路電壓太高。 |
|
P0572 |
定速控制系統剎車開關線路 A組電壓太低。 |
P0709 |
檔位感知器線路間歇故障。 |
|
P0573 |
定速控制系統剎車開關線路 A組電壓太高。 |
P0710 |
變速箱油溫感知器線路失效。 |
|
P0574 |
定速控制系統 Resume 線路失效。 |
P0711 |
變速箱油溫感知器線路電壓值不正確。 |
|
P0575 |
定速控制系統 set線路失效。 |
P0712 |
變速箱油溫感知器線路電壓太低。 |
|
P0576 |
定速控制系統 coast線路失效。 |
P0713 |
變速箱油溫感知器線路電壓太高。 |
|
P0577 |
定速控制系統 Accel線路失效。 |
P0714 |
變速箱油溫感知器線路間歇故障。 |
|
P0578 |
定速控制系統剎車開關線路失效。 |
P0715 |
扭力變換接合器輸入軸轉速感知器線路失效。 |
|
P0579 |
定速控制系統剎車開關線路電壓太低。 |
P0716 |
扭力變換接合器輸入軸轉速感知器線路電壓值不正確。 |
|
P0580 |
定速控制系統剎車開關線路電壓太高。 |
P0717 |
扭力變換接合器轉速感知器沒有訊號輸出。 |
|
P0600 |
ECM電腦序列資料傳輸失效。 |
P0718 |
扭力變換接合器轉速感知器間歇故障。 |
|
P0600 |
ECM電腦故障。(Acura/Honda) |
P0719 |
扭力變換接合器剎車開關線路電壓太低。 |
|
P0601 |
電腦內部計算值失效或 ECM電腦 RAM(隨機存取記憶體)失效(saturn)。 |
P0720 |
輸出軸轉速感知器線路失效。 |
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P0601 |
ECM電腦記憶體失效或 EPROM不良。(Ford) |
P0721 |
輸出軸轉速感知器線路電壓值不正確。 |
|
P0602 |
ECM電腦控制模組程式錯誤。 |
P0722 |
輸出軸轉速感知器線路沒有訊號輸出。 |
|
P0602 |
ECM電腦記憶體程式未設定。(GM) |
P0723 |
輸出軸轉速感知器線路間歇故障。 |
|
P0603 |
ECM電腦非揮發性記憶體(non-Volatile RAM)失效(saturn)。 |
P0724 |
扭力變換接合器剎車開關線路電壓太高。 |
|
P0603 |
ECM電腦活性存取記憶體(KAM)失效。 |
P0725 |
引擎轉速感知器線路失效。 |
|
P0603 |
ECM電腦記憶體重新設定(電源曾經中斷)。(Ford) |
P0726 |
引擎轉速感知器線路電壓值不正確。 |
|
P0604 |
ECM電腦 RAM(隨機存取記憶體)失效(saturn)。 |
P0727 |
引擎轉速感知器線路沒有訊號輸出。 |
|
P0605 |
ECM電腦唯讀記憶體(RUM)失效。 |
P0728 |
引擎轉速感知器線路間歇故障。 |
|
P0605 |
ECM電腦 EEPROM失效(saturn)。 |
P0730 |
齒輪比或檔位不正確。 |
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P0605 |
ECM電腦內部控制不良(主電腦不良)。(Ford)(VOLVO) |
P0731 |
1檔齒輪比不正確。 |
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P0606 |
ECM電腦電子IOC失效(saturn)。 |
P0732 |
2檔齒輪比不正確。 |
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P0606 |
ECM電腦內部印刷線路接點斷路。 |
P0733 |
3檔齒輪比不正確。 |
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P0606 |
ECM電腦程式處理錯誤或微處理器不良。 |
P0734 |
4檔齒輪比不正確。 |
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P0700 |
變速箱電腦控制系統失效。 |
P0735 |
5檔齒輪比不正確。 |
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P0701 |
變速箱電腦控制系統電壓值不正確。 |
P0736 |
倒檔齒輪比不正確。 |
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P0701 |
換檔遲延電磁閥正在作動當中。 |
P0740 |
引擎負荷與燃料控制無法配合。(BENZ) |
|
P0702 |
變速箱電腦控制系統電路控制系統失效。 |
P0740 |
扭力變換接合器線路失效。 |
|
P0703 |
扭力變換接合器 TCC輸入線路不良。(GM) |
P0740 |
扭力變換接合器電磁閥控制線路失效。 |
|
P0703 |
扭力變換接合器 TCC剎車開關線路失效。 |
P0741 |
引擎負荷與節汽門開度無法配合。(BENZ) |
|
P0704 |
扭力變換接合器 TCC開關線路不良。 |
P0741 |
扭力變換接合器電磁線圈未通電。 |
|
P0704 |
離合器開關線路失效。 |
P0741 |
扭力變換接合器線路電壓值不正確。 |
■ 續OBD-Ⅱ標準故障碼總表：
◎ 故障碼(P0741∼P0790)
|
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
OBD-Ⅱ 碼 |
內 容 |
|
P0741 |
扭力變換接合器電磁閥控制線路電壓值不正確或卡在全關位置。 |
P0762 |
換檔電磁閥 C組一直通電(卡在全開位置)。 |
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P0742 |
扭力變換接合器電磁線圈一直通電。 |
P0763 |
換檔電磁閥 C組短路或斷路。 |
|
P0742 |
扭力變換接合器電磁閥控制線路黏著或卡在全開位置。 |
P0764 |
換檔電磁閥 C組間歇故障。 |
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P0743 |
扭力變換接合器電磁閥控制線路短路或斷路。 |
P0765 |
換檔電磁閥 D組失效。 |
|
P0744 |
扭力變換接合器電磁閥控制線路間歇故障。 |
P0766 |
換擋電磁閥 D組電壓值不正確或不通電(卡在全關位置)。 |
|
P0745 |
壓力控制電磁閥失效。 |
P0767 |
換檔電磁閥 D組一直通電(卡在全開位置)。 |
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P0746 |
壓力控制電磁閥電壓值不正確或不通電(卡在全關位置)。 |
P0768 |
換檔電磁閥 D組短路或斷路。 |
|
P0747 |
壓力控制電磁閥一直通電(卡在全開位置)。 |
P0769 |
換檔電磁閥 D組間歇故障。 |
|
P0748 |
輸出軸壓力電磁閥故障。 |
P0770 |
換檔電磁閥 E組失效。 |
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P0748 |
壓力控制電磁閥短路或斷路。 |
P0770 |
扭力變換接合器 TCC電磁閥線路不良。(Toyota) |
|
P0749 |
壓力控制電磁閥間歇故障。 |
P0771 |
換擋電磁閥 E組電壓值不正確或不通電(卡在全關位置)。 |
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P0750 |
換檔電磁閥 A組失效。 |
P0772 |
換檔電磁閥 E組一直通電(卡在全開位置)。 |
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P0750 |
電瓶電壓太低。(BENZ) |
P0773 |
換檔電磁閥 E組短路或斷路。 |
|
P0751 |
輸出軸壓力電磁閥一直通電。(GM) |
P0773 |
扭力變換接合器 TCC電磁閥線路斷路或短路。(Toyota) |
|
P0751 |
換檔電磁閥 A組電壓值不正確或不通電(卡在全關位置)。 |
P0774 |
換檔電磁閥 E組間歇故障。 |
|
P0752 |
換檔電磁閥 A組一直通電(卡在全開位置)。 |
P0780 |
無法換檔。 |
|
P0753 |
換檔電磁閥 A組短路或斷路。 |
P0781 |
1→2檔無法換檔(換檔電磁閥短路或斷路)。 |
|
P0754 |
換檔電磁閥 A組間歇故障。 |
P0782 |
2→3檔無法換檔(換檔電磁閥短路或斷路)。 |
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P0755 |
換檔電磁閥 B組失效。 |
P0783 |
3→4檔無法換檔(換檔電磁閥短路或斷路)。 |
|
P0756 |
換檔電磁閥 B組電壓值不正確或不通電(卡在全關位置)。 |
P0784 |
4→5檔無法換檔(換檔電磁閥短路或斷路)。 |
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P0757 |
換檔電磁閥 B組一直通電(卡在全開位置)。 |
P0785 |
換檔延遲控制電磁閥失效。 |
|
P0758 |
輸出軸控制電磁閥線路失效。(GM) |
P0786 |
換檔延遲控制電磁閥電壓值不正確。 |
|
P0758 |
換檔電磁閥 B組短路或斷路。 |
P0787 |
換檔延遲控制電磁閥電壓太低。 |
|
P0759 |
換檔電磁閥 B組間歇故障。 |
P0788 |
換檔延遲控制電磁閥電壓太高。 |
|
P0760 |
換檔電磁閥 C組失效。 |
P0789 |
換檔延遲控制電磁閥間歇故障。 |
|
P0761 |
換擋電磁閥 C組電壓值不正確或不通電(卡在全關位置)。 |
P0790 |
經濟/跑車檔切換開關線路失效。 |
■ OBD-Ⅱ故障碼廠家自訂(P1000以後)部份
◎ 故障碼(P1000∼P1167)
|
P1000 |
EEC-ⅤM電腦無法與OBD-Ⅱ系統連線(FORD) |
P1112 |
進氣溫度感知器信號間歇性不良(FORD) |
|
P1001 |
KOER測試不完全(FORD) |
P1112 |
進氣壓力感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM) |
|
P1001 |
EVAP碳罐電磁閥控制線路電壓太低 |
P1113 |
進氣溫度感知器信號電壓過高(ACURA) |
|
P1002 |
EVAP碳罐電磁閥控制線路電壓太高 |
P1114 |
水溫感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM) |
|
P1011 |
第1缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低) |
P1115 |
水溫感知器線路曾出現短暫過高電壓 |
|
P1012 |
第1缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高) |
P1116 |
引擎水溫感知器訊號電壓值不正確(FORD) |
|
P1021 |
第2缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低) |
P1117 |
引擎水溫感知器信號間歇性不良(FORD) |
|
P1022 |
第2缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高) |
P1120 |
節汽門位置感知器信號範圍太低(FORD) |
|
P1031 |
第3缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低) |
P1121 |
節汽門位置感知器與空氣流量感知器信號不一致(FORD) |
|
P1032 |
第3缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高) |
P1121 |
節汽門位置感知器線路曾出現短暫過高電壓(GM) |
|
P1039 |
車速信號不足或錯誤(FORD) |
P1122 |
節汽門位置感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM) |
|
P1041 |
第4缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低) |
P1124 |
節汽門位置感知器信號測試錯誤(FORD) |
|
P1042 |
第4缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高) |
P1125 |
節汽門位置感知器信號間歇性不良(FORD) |
|
P1051 |
剎車開關信號不足或錯誤(FORD) |
P1125 |
輔助節汽門位置感知器系統線路操作不良(GM) |
|
P1051 |
第5缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低) |
P1127 |
在作KOER測試時,加熱式含氧感知器沒作用(FORD) |
|
P1052 |
第5缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高) |
P1128 |
HO2S2感知器信號交換(FORD) |
|
P1061 |
第6缸噴油咀控制線路短路搭鐵(電壓太低) |
P1129 |
HO2S2感知器信號交換(FORD) |
|
P1062 |
第1缸噴油咀控制線路電源線短路(電壓太高) |
P1130 |
觸媒前含氧感知器線路不良,燃料回饋控制系統正常(Bank 1)(FORD/BENZ) |
|
P1100 |
空氣流量感知器信號間歇性不良(FORD) |
P1132 |
觸媒前含氧感知器線路不良,且感知器訊號指示濃度混合比(Bank 1) (FORD/BENZ) |
|
P1100 |
大氣壓力感知器線路不良(TOYOTA/LEXUS) |
P1133∼P1154 |
含氧感知器(包括熱線式含氧感知器)線路或感知本身不良或電壓值超過電腦設定值(GM) |
|
P1101 |
空氣流量感知器信號值超過範圍(FORD) |
P1135 |
點火開關訊號間歇性不良或電壓值不正確(FORD) |
|
P1101 |
噴油咀/EVAP控制電晶體不良(VOLVO) |
P1137 |
觸媒後含氧感知器線路不良,感知器訊號指示稀混合比(Bank 1)(FORD/BENZ) |
|
P1102 |
IAC/TCC風扇繼電器控制電晶體不良(VOLVO) |
P1138 |
觸媒後含氧感知器線路不良,且感知器訊號指示濃混合比(Bank 1)(FORD/BENZ) |
|
P1102 |
空氣流量計偵測流量過低(ACURA) |
P1150 |
觸媒前含氧感知器線路不良,但燃料回饋控制系統正常(Bank 2)(FORD) |
|
P1103 |
渦輪增壓器排氣控制致動器失效(CHRYSLER) |
P1151 |
觸媒前含氧感知器線路不良,且感知器訊號指示稀混合比(Bank 2)(FORD) |
|
P1104 |
渦輪增壓器排氣控制電磁閥失效(CHRYSLER) |
P1152 |
觸媒前含氧感知器線路不良,且感知器訊號指示濃混合比(Bank 2)(FORD) |
|
P1105 |
燃油壓力控制電磁閥失效(CHRYSLER) |
P1157 |
觸媒後含氧感知器線路不良,且感知器訊號指示稀混合比(Bank 2)(FORD) |
|
P1105 |
進氣壓力感知器/大氣壓力感知器不良(NISSAN/INFINITI) |
P1158 |
觸媒後含氧感知器線路不良,且感知器訊號指示濃混合比(Bank 2)(FORD) |
|
P1106 |
進氣壓力感知器線路曾出現短暫過高電壓(GM) |
P1162 |
主含氧感知器線路不良(HONDA/ACURA/ROVER) |
|
P1107 |
進氣壓力感知器線路曾出現短暫過低電壓(GM/ACURA/HONDA/ROVER) |
P1163 |
主含氧感知器電壓動變過慢(HONDA/ACURA/ROVER) |
|
P1108 |
大氣壓力感知器訊號線電壓太高(GM/ACURA/HONDA/ROVER) |
P1164 |
主含氧感知器不良(HONDA/ACURA/ROVER) |
|
P1111 |
進氣壓力感知器線路曾出現短暫過高電壓(GM) |
P1165 |
主含氧感知器不良(HONDA/ACURA/ROVER) |
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P1111 |
系統正常(FORD) |
P1167 |
主含氧感知器加熱不良(HONDA/ACURA/ROVER) |
|
|
|
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