告诫：因传感器操作温度很高，切勿在易燃环境下操作检测器。否则，将导致伤人或损坏检测器.

重要注意事项：对于配置早期制冷剂压力过低警报系统的车辆，可能会设置制冷剂压力过低代码。

无论是否怀疑泄漏，都要进行系统制冷剂泄漏测试。系统指示制冷剂未注满或进行如下零件的维修操作后，疑有泄漏：

·部件

·管路

·接头

一、卤素泄漏检测器

所需工具

·J39400-A卤素泄漏检测器

·J39183-C R134A歧管测量仪组件

·J39500-5023 公斤(50磅)充装回收罐

卤素泄漏检测器是确定制冷剂泄漏位置最实用的工具。J3940O-A为小型仪器(见图16-39)，用12伏直流电源来产生声音信号，检测到R-12或R-134a时，其声音频率增加。有三个设定档：

·R-12

·R-134a

·严重泄漏

使用严重泄漏设置，查明其它两个设置之一所找到的大量泄漏。

确保仪表已根据使用说明书经过正确标号。确保按照测试的制冷系统类型，正确设定检测器。

·扭矩不合适

·O形密封圈损坏

·O形密封圈润滑不足

·O形密封圈上有脏物/碎屑

手套掉下的纤维丝或车间抹布若落在O形密封圈上，就会形成泄漏。

一般电子泄漏检测器的测试结果，取决于扫描速率。同时还取决于能否认真按厂商说明书履行如下相关程序：

·校正

·操作

·保养

将探测头尖部尽可能靠近测量面，以每秒1至2英寸的速度，沿每个连接处的闭合周边移动。接近距离不能大于1/4英寸，且不要防碍进气(管)。当发出的声音从每秒1至2个有规律的咯哒声到稳定的警报声时，表示查到泄漏。调整频率平衡旋钮，以稳定在每秒1至2个咯哒声的速率上。

重要注意事项：卤素泄漏检测器对如下物质有灵敏反应：

·挡风玻璃清洗剂

·溶剂和清理剂

·粘合胶

为防止误报警，清理所有检测面。由于吸入液体会损坏检测器，所有检测面应保持干爽。用本程序检测如下项目：

·低压和高压端传感器

·传感器和开关

·蒸发器入口和出口

·储压干燥器入口和出口

·冷疑器入口和出口

·其它接头

·所有钎铜焊和焊接区域

·有损坏迹象的区域

·软管联接部位

·压缩机后盖

·壳体接合处

重要注意事项：务必沿制冷系统环绕探测，以形成连续路径，防止错过潜在的泄漏处。即使已发现了某个泄漏点，也要测试上述全部区域，确保整个系统无泄漏。

二、荧光泄漏检测器

所需工具

·J41447R134A示踪染料法

·J41436示踪染料喷射器

·J28428-E高强度不可见光灯

R-134a制冷剂与过去使用的R-12制冷剂绝然不同，因此需要采用其它方法检测泄漏。R-134a分子比R-12分子小，能从更小的缝隙泄漏。而且R-134a不含电子泄漏检测器容易寻获的氯。指定示踪颜料法与电子泄漏检测器配合使用，能准确确认用电子检测器探测不到的微小泄漏。R-134a示踪颜料法比较费时。根据泄漏的快慢，可能需要7天才能看出是否泄漏。

重要注意事项：

·J41447是专门为使用R-134a的车辆或从R-12改用R-134a的车辆上而开发的。

·建议将J41447R134a仅用于R-134a系统。使用其它产品会影响系统可靠性并造成压缩机永久性故障。

·仅加注1/4盎司示踪颜料。加注量过大会危及空调系统的可靠性。

·添加示踪颜料后，用通用公司发动机脱脂剂GMP/N1050436或等效物，清理维修阀及残余颜料的表面，防止误诊断。

染料喷射

·已经加注的系统可用J41436按上述说明喷射示踪染料。

·对于排空的系统，可将示踪颜料加在更换过的部件上，或用ACR4组件添加示踪颜料。

三、液体泄漏检测器和压力测试

液体/泡沫泄漏检测器用途有限。这是因为它受到了当今制冷系统可见性和液体/泡沫泄漏检测器灵敏度的限制。

蒸发器芯

最难发现泄漏的地方之一是蒸发器芯。按如下说明，测试蒸发器芯：

1.接通鼓风机风扇置于高速，持续15秒以上。

2.关闭鼓风机风扇。

3.等待10分钟。

4.如果便于操作，拆卸鼓风机供电模块或电阻器盒。

5.如鼓风机风扇供电模块不便操作，检查冷凝器排出管是否潮湿。

6.如干燥，用冷凝器排出管。

7.将泄漏检测器探测头插入电阻器/继电器开孔或鼓风机壳体排山管中。如检测器发出持续报警声，说明己发现了泄漏点。

8.用灯检查15面是否有制冷剂油迹。在R-134a系统上，由于润滑油是水溶性的，即使有泄漏，也不一定有任何痕迹。

压缩机轴密封圈

1.使压缩空气前后从压缩机离合器/皮带轮前、后吹入至少15秒钟。

2.等待1-2分钟。