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暖风通风空调(HVAC)系统

(四)故障诊断及测试

*鼓风机马达在任何时候转速不均有故障不能工作(C60)(文档5)

*鼓风机马达在任何转速下均有故障不能工作(CJ4-前)(文档6)

*鼓风机马达在任何转速下均有故障不能工作(CJ4-后)

步骤

操作

数值

1

1.将点火开关转至运行位置。

2.用测试灯在后暖风通风空调控制总成线束接头端子C至搭铁间从后部探测。

测试灯是否启亮?

- 至步骤2 至步骤3

2

用测试灯在后暧风通风空调控制总成线束接头端子C与端子K间从后部探测。

测试灯是否启亮?

- 至步骤5 至步骤4

3

维修S233和后暧风通风空调控制总成线束接头端子C之间电路41中的接触不良或开路。

维修是否完成?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(CJ4) -

4

维修后暖风通风空调控制总成线束接头端子K和G200之间电路1450中的接触不良或开路。

维修是否完成?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(CJ4) -

5

用数字万用表(DDM),检查电路2211是否接触不良或开路。

该电路是否接触不良或开路?

- 至步骤6 至步骤7

6

维修电路2211中的接触不良或开路。

维修是否完成?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(CJ4) -

7

更换后暖风通风空调控制总成。参见控制总成的更换(CJ4(后))。

维修是否完成?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(CJ4) -

*鼓风机马达仅以高速操作(C60)

步骤

操作

数值

1

更换鼓风机马达电阻器。参见鼓风机马达电阻器的更换(C60)。

维修是否完成?

- 见HVAC供气系统检查(CJ4) -

*鼓风机马达仅在一种转速下有故障不能工作(C60)

步骤

操作

数值

1

1.断开鼓风机马达电阻器连接器。

2.接通点火开关。

3.将加热器空调控制置于通风孔位置,

4.将鼓风机开关至有故障不能工作位置,

5.用测试灯在搭铁与如下鼓风机马达电阻器连接器端子之间从后部探测:

·Ⅰ:端子B。

·Ⅱ:端子A。

·Ⅲ:端子D。

·Ⅳ:端子C。

测试灯是否亮?

- 至步骤2 至步骤3

2

更换鼓风机马达电阻器。参见鼓风机马达电阻器的更换(C60)

维修完成并重新检查过系统?

- 见HVAC供气系统检查(CA) -

3

1.关闭点火开关。

2.关闭暖风通风空调控制总成边接器C1。

3.检查如下有故障不能工作的电路是否接触不良、开路或对搭铁短路

·Ⅰ:端子B。

·Ⅱ:端子A。

·Ⅲ:端子D。

·Ⅳ:端子C。

所测试的有故障不能工作电路是否接触不良、开路或对搭铁短路?

- 至步骤4 至步骤5

4

确定并维修电路故障。

维修是否完成?

- 见HVAC供气系统检查(CJ4) -

5

更换暧风通风空调控制总成。参见控制总成的更换(C60)

维修是否完成?

- 见HVAC供气系统检查(CJ4) -

*鼓风机马达高速有故障不能工作(C60)(文档7)

*鼓风机马达始终接通(C60)

步骤

操作

数值

1

1.断开鼓风机马达电阻器。

2.将点火开关置运行位置。

3.将暧风通风空调控制总成置于通风位置。

4.将鼓风机开关置于关闭位置。

5.用测试灯在如下鼓风机马达电阻器线束接头与搭铁之间从后部探测:

·Ⅰ-B(电路60)

·Ⅱ-A(电路63)

·Ⅲ-D(电路72)

·Ⅲ-C(电路73)

·Ⅴ-F(电路52)

测试时测试灯是否启亮?

- 至步骤2 至步骤5

2

1.保持测试灯在使其启亮的相同端子上的连接。

2.断开加热器空调控制连接器C1。

测试灯是否启亮?

- 至步骤3 至步骤4

3

维修如下电路是否对B+短路:

1.Ⅰ-鼓风机马达电阻器线束接头端子B(电路60)。

2. Ⅱ-鼓风机马达电阻器线束接头端子A(电路63)。

3. Ⅲ-鼓风机马达电阻器线束接头端子D(电路72)。

4. Ⅳ-鼓风机马达电阻器线束接头端子C(电路73)。

5. Ⅴ-鼓风机马达电阻器线束接头端子F(电路52)。

是否已完成维修并对系统进行了重新检查?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(C60) -

4

更换暧风通风空调控制总成。参见控制总成的更换(C60)。

维修足否完成?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(C60) -

5

更换鼓风机马达电阻器,参见鼓风机马达电阻器的更换(C60)。

维修是否完成?

- 见HVAC鼓风机控制系统检查(C60) -

*鼓风机马达始终接通(CJ4)

步骤

操作

数值

1

更换鼓风机马达控制模块。参见鼓风机控制模块的更换(CJ4)

维修是否完成?

- 见HVAC鼓风面控制系统检查(CJ4) -

*真空系统(文档8)

*制冷剂系统检查

步骤

操作

数值

1

参见变排量喷咀管(VDOT)制冷剂加注的进一步诊断,是否对变排量喷咀管系统性能进行测试? - 至步骤2 见系统性能测试

2

1.关闭点火开关。

2.连接空调计量仪表。

高、低端压力是否约等于规定值?

345千帕(50磅力/平方英寸) 见变排量喷咀管(VDOT)空调系统诊断 至步骤3

3

高压和低压端压力是否高于规定数值? 345千帕(50磅力/平方英寸) 系统正常 至步骤4

4

1.加注5公斤(1磅)R-134a。

2.检查系统是否泄漏。参见泄漏测试。

是否泄漏?

- 至步骤6 至步骤5

5

高压和低压端压力是否介于规定值之间? 207-345千帕(30-50磅力/平方英寸) 系统正常 至步骤6

6

维修泄漏。

维修是否完成?

- 至步骤7 -

7

抽真空并加注空调系统。参见制冷剂回收和重新加注。

高压和低压端压力是否高于规定值?

345千帕(50磅力/平方英寸) 系统正常 见变排量喷咀管(VDOT)空调系统诊断

*系统性能测试(文档9)

*泄漏测试(文档10)

*变排量喷咀管(VDOT)空调系统诊断(文档11)

*除霜不足

故障

操作

除霜器喷咀堵塞。 ·检查除霜器喷咀。

·清除异物。

·维修堵塞出口的仪表板松散填料。

除霜器空气阀真空执行器或软管有故障 ·检查除霜器空气阀操作。

·更换故障真空执行器或软管。

加热(HEAT)不足 参见暖风不足。

*暖风不足(文档12)

*供气不合适(文档13)

*驾驶员座椅温度控制器有故障不能工作(CJ4)(文档14)

*乘客座位温度控制器有故障不能工作(CJ4)(文档15)

*温度控制器有故障不能工作(C60)(文档16)

*噪声诊断(文档17)

*地台板上有冷气流

故障

操作

空气进口阀门部分打开。 ·除空调空气调节模式外,空气进口阀在所有运行模式下都应完全关闭。

·必要时,进行维修。

侧车门密封损坏或丢失。 1.检查所有车门密封。

2.必要时,维修或更换有故障的密封。

*气味诊断

故障

可能的故障原因

校正

在一定气候和操作条件下,会产生发霉的气味。这种气味是由蒸发器芯内微生物不断繁殖产生的。气味通常是暂时的。随着气候变化,气味会消失。如果气味不能消除,需用相应的清洁剂清洗蒸发器芯。
霉变气味 ·漏水(车身)

·蒸发器排出管阻塞。

·蒸发器芯有霉烂或腐烂味。

·确定并维修漏水。

·清洗蒸发器排出管。

·清洗蒸发器。

冷却液气味 ·加热器芯泄漏。

·加热器芯管路或软管泄漏。

·更换加热器芯。

·更换加热器芯管路或软管。参见加热器管更换或加热器软管的更换。

制冷剂油气味 蒸发器芯泄漏。 更换蒸发器芯。

、维修指南

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