一、遥控门锁
二、防盗系统
二、防盗系统
(一)示意图和布线图
1、防盗系统示意图图标
2、防盗系统示意图(见 图19-8)
(二)部件定位器
1、防盗系统部件
名称 |
位置 |
定位器视图 |
接头端视图 |
车身控制模块(BCM) |
左侧IP下,转向柱左侧 |
车身控制系统中的车身控制模块部件视图 |
车身控制系统中的车身控制模块接头端视图 |
数据连接插头(DLC) |
左侧IP下,转向柱右侧 |
数据连接对话中的数据连接对话部件视图 |
数据连接对话中的数据连接对话接头端视图 |
保险丝盒 |
IP右侧,于右前车门开口 |
线路系统中的供电和搭铁部件视图 |
|
仪表组件 |
IP顶部,转向柱上部 |
仪表板,计量仪表和控制台中的仪表组件部件视图 |
仪表板,计量仪表和控制台中的仪表组件接头端视图 |
动力系控制模块(PCM) |
发动机前左侧,空气滤清器总成内部 |
发动机控制-3.0L(RPO
L46)中的发动机控制部件视图 |
发动机控制-3.0L(RPO
L46)中的PCM接头端视图 |
接头组SP205 |
IP下部,转向柱右侧 |
数据连接对话中的数据连接对话部件视图 |
数据连接对话中的数据连接对话接头端视图 |
转向柱锁和点火钥匙芯 |
转向柱内部 |
|
|
机罩下附件导线接线盒 |
发动机室右侧,装配于支柱架 |
线路系统中的供电和搭铁部件视图 |
线路系统中的电源和搭铁接头端视图 |
C101(20孔) |
IP线束至发动机线束,发动机室左侧,近支柱架 |
线路系统中的线束布线视图 |
线路系统中的串联线束接头端视图 |
G203 |
IP下部,转向柱右侧 |
线路系统中的线束布线视图 |
|
P100 |
驾驶室隔板下右侧 |
线路系统中的线束布线视图 |
|
P101 |
驾驶室隔板上左侧 |
线路系统中的线束布线视图 |
|
S211 |
IP线束,转向柱左侧,由仪表组件引出线约20厘米(8英寸) |
_ |
_ |
S234 |
IP线束,转向柱左侧,由仪表组件引出线约13厘米(5英寸) |
_ |
_ |
S270 |
IP线束,IP右侧后部,由鼓风机马达控制模块引出线约4厘米(2英寸) |
_ |
_ |
2、防盗系统部件视图
仪表板左侧后部(GLX)(见 图19-9)
仪表板左侧后部(GL)(见 图19-10)
仪表板中恻下部(见 图19-11)
3、防盗系统接头端视图(见 图19-12)
(三)诊断信息和程序
1、车辆防盗(VTD)系统检查
步骤 |
操作 |
正常结果 |
非正常结果 |
1 |
1.点火开关调至LOCK(锁定)位置。
2.观察安全指示器,并点火开关调至RUN(运行)位置。 |
SECURITY(安全)指示器开启5秒后并关闭。 |
·SECURITY(安全)指示器接通,发动机起动
·SECURITY(安全)指示器始终接通或闪亮
·安全指示器没有接通。参见仪表板,计量仪表和控制台中的诊断系统检查-仪表组件。 |
2 |
1.确保变速器驱动机构于驻车(PARK)状态。
2.点火开关调至START(起动)位置。 |
·发动机起动。
·SECURITY(安全)指示器接通5秒。 |
·SECURITY(安全)指示器接通,发动机起动 ·SECURITY(安全)指示器始终接通或闪亮
·SECURITY(安全)指示器接通,发动机不起动
·点火装置锁芯测试。
·安全指示器没有接通。参见仪表板,计量仪表和控制台中的诊断系统检查-仪表组件。 |
*参见适用于非正常结果的相应症状诊断表 |
2、SECURITY(安全)指示器始终接通或闪亮
步骤 |
操作 |
数值 |
是 |
否 |
1 |
防盗系统检查是否执行? |
|
至步骤2 |
参见车辆防盗(VTD)系统检查 |
2 |
检查动力系控制模块(PCM)诊断故障码(DTC)。参见发动机控制中的动力系车载诊断(OBD)系统检查。
检查是否完成? |
|
至步骤3 |
|
3 |
是否执行了BCM诊断系统检查? |
|
至步骤4 |
参见诊断系统检查-车身控制系统 |
4 |
1.执行BCM重读出程序。参见车身控制系统中的车身控制系统电路说明。
2.尝试起动发动机。
发动机是否起动? |
|
至步骤5 |
至步骤6 |
5 |
由于仪表板组合仪表(IPC)功能失效,安全指示器灯不能工作。参见仪表板,计量仪表和控制台中的诊断系统检查-仪表组件。
维修是否完成? |
|
至步骤7 |
|
6 |
1.更换BCM。参见车身控制系统中的车身控制模块的更换。2.执行新的BCM程序的设置。参见车身控制系统中的BCM编程/RPO配置。
维修是否完成? |
|
至步骤7 |
|
7 |
1.点火开关调至LOCK(锁定)位置。 2.重新安装拆卸的部件。
3.重新连接接头。
所有维修是否完成? |
|
参见车辆防盗(VTD)系统检查 |
|
3、SECURITY(安全)指示器接通,发动机没有起动
步骤 |
操作 |
数值 |
是 |
否 |
1 |
是否执行防盗系统检查? |
|
至步骤2 |
参见车辆防盗(VTD)系统检查 |
2 |
检查动力系控制模块(PCM)的诊断故障码(DTC)。参见发动机控制中的动力系车载诊断(OBD)系统检查。 是否存在PCM DTC? |
|
至步骤3 |
|
3 |
是否执行了BCM诊断系统检查? |
|
至步骤4 |
参见诊断系统检查-车身控制系统 |
4 |
由于仪表板组合仪表(IPC)的功能失效,安全指示器灯运行不正常。参见仪表板,计量仪表和控制台中的诊断系统检查-仪表组件。 维修是否完成,系统是否进行重新检测? |
|
参见车辆防盗(VTD)系统检查 |
|
4、SECURITY(安全)指示器接通,发动机起动
步骤 |
操作 |
数值 |
是 |
否 |
1 |
是否执行防盗系统检查? |
|
至步骤2 |
参见车辆防盗系统(VTD)检查 |
2 |
检查动力系控制模块(PCM)的诊断故障码(DTC)。参见发动机控制中的动力系车载诊断(OBD)系统检查。 是否完成检查? |
|
至步骤3 |
|
3 |
是否执行BCM的诊断系统检查? |
_ |
至步骤4 |
参见诊断系统检查-车身控制系统 |
4 |
尝试起动发动机。 发动机是否起动? |
_ |
至步骤5 |
参见动力系车载诊断(OBD)系统检查 |
5 |
由于仪表板组合仪表(IPC)的功能失效,安全指示器灯启亮。参见诊断系统检查仪表组件。 维修是否完成 |
|
参见诊断系统检查-仪表组件 |
|
5、点火装置锁芯测试
步骤 |
操作 |
数值 |
是 |
否 |
重要注意事项:车辆装备了辅助充气式保护装置(SIR)。不要将2-道式转向柱锁和点火起动钥匙锁芯接头(C207)与黄色2-道式SIR接头相混淆 |
1 |
采用Tech
2检查BCM诊断故障码。
是否存在诊断故障码? |
|
参见车辆防盗(VTD)系统检查 |
至步骤2 |
2 |
1.将点火起动钥匙插入J35628-A中。
2.接通J35628-A。
3.读出显示在询问机显示器上的钥匙代码。
J35628-A是否显示了1至15的钥匙代码数值? |
|
至步骤3 |
至步骤6 |
3 |
1.记录下显示在J35628-A上的钥匙代码。
2.关闭J35628-A。
3.连接J35628-A。
4.将点火起动钥匙插入点火起动钥匙锁芯。
5.接通J35628-A。
6.点火开关调至RUN(运行),并观察J35628-A的显示。
J35628-A显示的钥匙代码是否与步骤2中的钥匙代码一致? |
|
至步骤4 |
至步骤7 |
4 |
是否根据诊断故障码表,以参见此表? |
|
参见相应的诊断故障码表 |
至步骤5 |
5 |
1.确认点火开关于LOCK(锁定)位置。 2.连接所有接头。
3.安装所有拆卸的部件。
4.将Tech 2扫描仪连接至数据连接插头(DLC)。
5.点火开关调至RUN(运行)位置。
6.采用Tech 2,以便于清除BCM诊断故障码。参见车身控制系统中的清除DTC。
7.点火开关调至LOCK(锁定)位置。
8.点火开关调至RUN(运行)位置。
9.采用Tech 2的扫描仪,以便于测试当前BCM
诊断故障码。参见车身控制系统中的诊断故障码(DTC)显示。
当前是否存在BCM的诊断故障码? |
|
参见相应的诊断故障码表 |
|
6 |
1.清理点火起动钥匙。
2.使用J35628-A。
3.如果钥匙码仍无效,更换钥匙。参见编程更换钥匙、点火锁芯或PCM。
维修是否完成? |
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至步骤3 |
|
7 |
1.测试点火起动钥匙锁芯的接触不良。2.如果连接正确,更换点火起动钥匙锁芯。参见方向盘和转向柱-倾斜中的转向柱锁芯套件-解体(地台板换档)。
维修是否完成? |
|
至步骤4 |
|
(四)维修指南
编程更换钥匙,点火锁芯,或动力系控制模块(PCM)
· 复制VATS/PASS点火起动钥匙
所需工具
*J-35628-A VATS/PASS询问机
*J-35628-95VATS/PASS询问机适配器
重要注意事项:如果使用错误的点火起动钥匙起动车辆,将出现数据故障码(DTC)。即使使用了正确点火装置,车身控制模块(BCM)在3分钟之内,将不会向动力系控制模块(PCM)发出燃油启用或起动机启用的信息。
为了复制点火起动钥匙,必须首先确定需要哪种PASS-KEY(遥控钥匙确认)电阻器钥匙代码。复制的点火起动钥匙必须进行测试以确定钥匙代码。可使用J-35628-A测试点火起动钥匙。为使用J-35628-A,将工具接通,确保仪器导线接头断开,并将点火起动钥匙插入工具锁芯。钥匙代码阅读器将显示点火起动钥匙的电阻器钥匙代码。寻找一与此电阻器钥匙代码相匹配的空白点火起动钥匙,并将原点火起动匙的机械外观复制到此空白钥匙。
· 替代丢失的VATS/PASS点火起动钥匙
所需工具
*J-35628-A VATS/PASS询问机
*J-35628-95 VATS/PASS询问机适配器
为更换丢失的VATS/PASS点火起动钥匙,必须确定原始的钥匙机械外观及电阻器钥匙代码。
钥匙外观和电阻器钥匙代码信息应该记录在车辆发票上。如可以得到此信息,可以用它来制造一个新点火起动钥匙。如果找不到车辆发票,则执行如下程序。
重要注意事项:不要将黄色2-道式SIR连接器断开。
1.制造一个空白(非电阻器)带有正确机械外观的点火起动钥匙。参见一般信息中的配制钥匙。
2.将J-356284导线与转向柱底部的点火锁芯接头相连。不要将J-35628-A与点火锁芯接头的转向柱侧部相连。
3.将J-35628-A接通,将钥匙代码开关旋至1,并试用正确外观的钥匙起动发动机。如果发动机能起动,电阻器钥匙代码为1。
4.如果发动机没有起动,将点火关闭。并按下J-356284上的计时4分钟的计时器。
5.当计时器灯关闭时,将钥匙代码开关调至2,并尝试起动发动机。如果发动机起动,电阻器钥匙代码为2。
6.在找到合适的电阻器钥匙代码之前,试用不同的电阻器钥匙代码起动发动机。
7.用合适的电阻器钥匙代码和机械外观,制作一新的点火起动钥匙。参见一般信息中的配制钥匙。
点火起动钥匙锁芯
有关拆卸和安装程序,参见转向柱。
(五)说明与操作
· 车辆防盗(VTD)操作
重要注意事项:如在试图起动车辆的过程中,使用错误点火起动钥匙,数据战障码(DTC)会被设置,并且即使此过程中使用了正确点火装置,车身控制模块(BCM)在3分钟内,不会向动力系控制模块(PCM)发送燃油启用或起动机启用的信息。
遥控钥匙确认防盗系统,通过中断起动机马达和燃油系统而防止车辆被盗。如果车身控制模块(BCM)没有识别起动车辆时点火起动钥匙正确,车身控制模块(BCM)会传送信息到动力系控制模块(PCM),从而中止起动继电器和发动机内燃油的传送。
当车身控制模块(BCM)能确认起动车辆时,点火起动钥匙(电阻器芯片)正确,车身控制模块(BCM)向动力系控制模块(PCM)发送燃油启用和起动启用的信息,从而允许车辆起动。
· 车辆防盗(VTD)电路说明(图19-13)
车身控制模块(BCM)
车身控制模块(BCM)控制遥控钥匙确认防盗系统。参见车身控制系统中的车身控制系统电路说明。
诊断故障码(DTCs)
下述诊断故障码可由车身控制模块设定。诊断故障码与遥控钥匙确认相关联:
*DTC B2957遥控钥匙确认数据线对搭铁短路
*DTC B2958遥控钥匙确认数据线开路/对蓄电池短路
*DTC B2960遥控钥匙确认数据不正确
*DTC B2961钥匙插入点火电路功能无效
*DTC B3031遥控接收器开展器于读出模式
参见扫描工具诊断。
点火开关说明
点火起动钥匙
遥控钥匙确认点火起动钥匙(1)具有一独特的电阻器芯片,它能被车身控制模块(BCM)(2)识别出来。共有15种不同的钥匙(电阻器)代码。对每一个遥控钥匙确认防盗系统,仅有一个点火起动钥匙电阻器芯片代码与其适用。
点火起动钥匙锁芯
点火锁芯包括有加有弹簧的接触片,使得在点火起动钥匙插入点火锁芯时,与其产生实体接触。这使得点火锁芯能为车身控制模块(BCM)(2)提供植入于点火起动钥匙内的电阻器代码。
车辆控制模块说明
车身控制模块(BCM)(2)是遥控钥匙确认的控制器,它执行点火起动钥匙电阻的识别,和对动力系控制模块(PCM)的通过或失效条件进行的对话。通过判定尝试起动发动机时,是否应用了有效点火起动钥匙(1),如应用了有效点火起动钥匙,则通过与对动力系控制模块(PCM)的对话传送燃油启用和起动机启用信息,以保证安全性。 [TOP]
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