拆卸程序所需工具

J37088-A工具套件，油路快速接头拆分器

告诫：为降低失火和伤人的危险：

(1)若尼龙燃油管在安装过程中划伤、擦伤或损坏，切勿试图维修尼龙燃油管损坏段。应将其更换。

(2)安装新燃油管时，不得用锤子直接敲击煤油管路车身卡夹，否则会导致尼龙管损坏，造成燃油泄漏。

(3)在附近使用喷灯时，务必用湿毛巾包好尼龙蒸汽管。此外，不得将车辆放在高过115℃(239℉)的温度超过1小时，或在90℃(194℉)温度下放置的时间也不应过长。

(4)连接燃油管接头前，务必将外管端滴上数滴清洁的发动机油。这样，可以确保可靠连接，防止燃油泄漏(在正常操作过程中，内管接头上的O型密封圈会出现变形，如果不加以润滑很难正确安装)。

备注：切勿试图矫直扭结的尼龙油管，更换扭结的尼龙供油管和回油管，防止车辆损坏。

备注：将EVAP管和软管更换为符合GM(通用汽车公司)规范的原厂设备或零件。更换的EVAP管接头必须与原件类别相同，以便确保连接可靠。更换EVAP软管时，仅用加强耐油软管，上面需标有Fluoroelastomer或GM 6163-M。软管内径必须与燃油管外径相配。排气系统100毫米(4英寸)内或催化转换器254毫米(10英寸)内，不得使用橡胶软管。

备注：维修燃油系统时，盖住接头并堵塞开孔，避免灰尘和其它污物进入开口管路和油道。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

1.释放燃油系统中的燃油压力。参见燃油泄压程序。

2.将管接头上的所有发动机燃油擦干净。

3.将发动机燃油管接头周围擦干净。

4.断开发动机室内的供油管和回油管快速连接接头。参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

5.升起车辆，参见一般信息中提升和举升车辆。

6.断开燃油箱前部的回油管快速连接接头，参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

7.断开直列式燃油滤清器发动机侧的供油管螺纹接头。

8.根据要求将直列燃油器管、燃油供油、回油管堵住，止住燃油泄漏。

9.拆卸燃油供油管、燃油回油管和EVAP管连接金属件和燃油供油管、回油管和EVAP管。

10.标注燃油和EVAP管及燃油和EVAP管连接金属件的位置，以便安装。

11.检查管路是否弯曲、扭结和开裂。

12.必要时维修或更换管路。见图3-82所示。

安装程序

告诫：为降低失火和伤人的危险：若尼龙燃油管在安装过程中划伤、擦伤或损坏，必须更换。

备注：务必用原装紧固件和金属件，重新连接燃油管和燃油滤清器。不得维修燃油管段。

备注：

(1)将燃油管固定在车架上，防止磨损。在管路周围，最少要保持13毫米(1/2英寸)的间隙.防止接触和磨损，各移动件周围，最少要保持19毫米(3/4英寸)的间隙。

(2)不得使燃油管接触燃油管或车身底部。

1.根据拆卸过程中制作的标记，安装新燃油供油管、回油管和EVAP管及燃油和EVAP管连接金属件。

重要注意事项：若燃油管束连接金属件损坏或折断，必须更换。

2.拆卸直列式燃油滤清器管、燃油供油管和回油管上的塞子。

3.将燃油加油管快速连接接头连接到燃油箱前部，参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

4.将燃油供油管螺纹接头重新连接到直列式燃油滤清器出口上。

紧固

紧固直列式燃油滤清器接头至30牛顿米(22磅力英尺)。

5.降下车辆。

6.将燃油供油和回油管快速连接接头连接到发动机室，参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

7.添加燃油并重新安装燃油箱加注管盖。

8.重新连接蓄电池负极拉线，参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

9.检查并确信所有燃油管束卡夹和紧固件的安装正确。

10.检查是否泄漏。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查燃油是否泄漏。

拆卸程序

告诫：为降低失火和伤人的危险：

(1)若尼龙燃油管在安装过程中划伤、擦伤或损坏，切勿试图维修尼龙燃油管损坏段，应将其更换。

(2)安装新燃油管时，不得用锤子直接敲击燃油管路车身卡夹，否则会导致尼龙管损坏，造成燃油泄漏。

(3)在附近使用喷灯时，务必用温毛巾包好尼龙蒸汽管。此外，不得将车辆放在离于115℃(239℉)的温度超过1小时，在90℃(194℉)温度下放置的时间也不应过长。

(4)连接燃油管接头前，务必将滴上数滴清洁的发动机油，这样，可以确保可靠连接，防止燃油泄漏。(在正常操作过程中，内管接头的O型密封圈会出现变形，如果不加以润滑很难正确安装)。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

1.释放燃油系统中的燃油压力。参见燃油泄压程序。

2.放出燃油箱中的燃油。参见燃油箱泄放程序。

3.拆卸燃油箱，参见燃油箱的更换。

4.断开燃油传送器总成上的燃油供油管、回油管和EVAP管快速连接接头。参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

5.根据需要，将燃油传送器燃油管路和直列式燃油滤清器管堵住，止住燃油泄漏。

6.拆卸燃油供油管、回油管和EVAP管连接金属件。

7.拆卸燃油供油管、回油管和EVAP管。

8.标记燃油和EVAP管及燃油和EVAP管连接金属件，以备安装。

安装程序

备注：务必用原装紧固件和金属件，重新连接燃油管和燃油滤清器。不得维修燃油管段。

备注：

重要注意事项：对于从后厢(行李箱)维修的燃油传送器总成，在燃油传送器维修口衬板之前，需完全拆卸后厢地毡。

重要注意事项：重新安装燃油传送器总成时，务必更换燃油传送器O型密封圈。

重要注意事项：拆卸弹簧卡圈时，模块式燃油传送器总成会弹起。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

1.释放燃油系统中的燃油压力，参见燃油泄压程序

2.拆卸备胎盖、千斤顶和备胎。

3.拆卸行李箱衬套。参见车身后端。

4.拆卸燃油传送器维修口衬板紧固(7)螺母。

5.拆卸燃油传送器维修口衬板。

6.断开燃油箱压力传感器电气接头。

7.断开燃油传送器电气接头。

8.清理燃油管和燃油传送器总成，防止拆卸时造成燃油污染。

9.断开上的燃油传送器总成快速连接接头，参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

10.拆卸燃油传送器定位弹簧卡环。

11.拆卸模块式燃油传送器总成。

12.清理燃油传送器总成O型密封圈密封面。

13.检查燃油传送器总成O型密封圈密封面。

安装程序

备注：务必用原装紧固件和金属件，重新连接燃油管和燃油滤清器。

不得维修燃油管段。

重要注意事项：安装燃油传送器总成时必须小心操作，不得折弯或扭转燃油泵滤网，否则会阻碍燃油的流动。

此外，必须保证燃油泵滤网沿浮子臂的整个行程不能堵塞。

重要注意事项：确信燃油传送器总成定位弹簧卡环在燃油箱上的凸耳槽中完全就位。

1.将新燃油传送器总成O型密封圈放在燃油箱上。

2.将燃油传送器总成重新装入燃油箱。

3.重新安装燃油传送器总成定位弹簧卡环。

4.连接燃油传送器电气接头。

6.将快速连接接头连接到燃油传送器总成上，参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

7.安装加注口盖。

8.重新连接蓄电池负极拉线。参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开，连接程序。

9.检查是否泄漏。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查是否泄漏。

10.重新安装燃油传送器维修口衬板。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

11.重新安装燃油传送器维修口衬板紧固(7)螺母。

紧固

紧固燃油传送器维修口衬板螺母至10牛顿米(8磅力英尺)。

13.重新安装备胎、千斤顶和备胎盖。[TOP]

清理程序

备注：维修燃油系统时，盖住接头并堵塞开孔，避免灰尘和其它污物进入开口管路和油道。

重要注意事项：冲洗燃油箱时，燃油和水的混合液需要按危险品处理。处理时需要遵守所有地方、州和政府的法律和法规。

重要注意事项：每当清理燃油箱时，必须检查燃油泵滤网。若燃油泵滤网污染，必须更换滤网并检查燃油泵。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

1.释放燃油系统中的燃油压力。参见燃油泄压程序。

2.泄放燃油箱中的燃油，参见燃油箱泄放程序。

3.拆卸燃油箱。参见燃油箱的更换。

4.拆卸燃油传送器总成。参见燃油传送器总成的更换。

5.检查燃油泵进口是否有油泥和碎屑。一旦发现油泥和碎屑，必须更换燃油泵。

6.用热水冲洗燃油箱。

7.从燃油传送器总成孔中倒出燃油箱中的水。摇动燃油箱，确信燃油箱中的水已经放净。

8.重新装配前，使燃油箱彻底干燥。

9.重新安装燃油传送器总成，参见燃油传送器总成的更换。

10.重新安装燃油箱，参见燃油箱的更换。

11.添加燃油并重新安装燃油箱加注管盖。

12.重新连接蓄电池负极拉线。参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

13.检查是否泄漏。

(1)接通点火开关切秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查燃油是否泄漏。

拆卸程序

左侧燃油油道(偶数缸2、4、6供油)上打印有一个8位数字识别号码，需要维修或更换零件时，参见此号。

告诫：为降低因燃油泄漏导致失火和伤人的危险，务必将燃油喷油器O型密封圈装入正确位置。如果上、下O型密封圈的颜色不同(黑色和棕色)，确保将黑色O型密封圈安装在上部位置，将棕色O型密封圈安装在燃油喷油器下部位置。O型密封圈尺寸相同，但材料不同。

重要注意事项：维修燃油油道总成时，必须谨慎操作，防止灰尘和其它污染物进入油道。建议在维修时，盖住所有接头堵塞所有开孔。

1.释放燃油系统中的压力，参见燃油泄压程序。

2.拆卸上进气岐管，参见进气岐管的更换(上)。

3.断开发动机燃油油道上的燃油供油管。

4.断开燃油压力调节器上的发动机燃油回油管。

8.拆卸燃油油道紧固螺栓。

10.断开喷油器电气接头。

11.从燃油油道上拆卸喷油器电气线束。

安装程序

备注：

维修燃油系统部件，特别是燃油喷油器电气接头、燃油喷油器喷嘴、喷油器O型密封圈时，必须小心操作。将燃油道的进、出端口塞住，以防污染。

(1)不得使用压缩空气清理燃油油道总成，否则会损坏燃油油道部件。

(2)不得将燃油油道总成浸入清洗剂中，以防燃油道总成损坏。

1.将喷油器电气线束重新安装到燃油油道上。

2.连接喷油器电气接头。

4.将燃油油道总成重新装入进气歧管。倾斜油道总成，以安装喷油器。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

紧固

紧固燃油油道连接螺栓至10牛顿米(7磅力英尺)。

7.连接喷油器主线束电气接头。

9.重新安装燃油油道上的燃油供油管。

紧固

10.将燃油回油管连接到燃油压力调节器上。

紧固

紧固发动机燃油管螺母至17牛顿米(13磅力英尺)。

11.重新安装上进气岐管。参见进气岐管的更换(上)。

13.重新连接蓄电池负极拉线，参见发动机电气中蓄电地负极拉线的断开/连接程序。

14.检查燃油是否泄漏。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)然后，再关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查燃油是否泄漏。[TOP]

拆卸程序

1.释放燃油系统中的压力，参见燃油泄压程序。

2.断开燃油压力调节器真空管路。

3.拆卸燃油压力调节器紧固螺钉。

4.用抹布吸附溢出的燃油，提升并扭转燃油压力调节器，从燃油油道上拆卸燃油压力调节器。

5.从油道上拆卸夹持器和垫圈托架并报废。

7.拆卸燃油压力调节器进口O型密封圈并报废。

安装程序

告诫：紧固调节器连接螺钉前，连接燃油回油管，防止调节器旋转，调节器的旋转会损坏夹持器和垫圈托架，并导致调节器进口出现燃油泄漏。

备注：

(1)不得用压缩空气测试和清理燃油压力调节器，否则会损坏燃油压力调节器。

(2)必要时可用汽油清理燃油压力调节器滤网。

(3)不得将燃油压力调节器浸入溶剂，以防燃油压力调节器损坏。

1.检查滤网是否污染，若滤网污染，更换燃油压力调节器。

2.用清洁的发动机机油润滑新压力调节器进口O型密封圈，并安装到调节器进口上。

3.将燃油回油管重新安装到调节器上。

4.将新夹持器和垫圈托架装入燃油油道开槽。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

5.将压力调节器安装到燃油油道上。

紧固

紧固发动机燃油回油管螺母至17牛顿米(13磅力英尺)。

6.重新连接燃油压力调节器真空管路。

7.重新安装压力调节器连接螺钉。

紧固

紧固压力调节器连接螺钉至8.5牛顿米(76磅力英寸)。

8.检查并核实夹持器和垫圈托架是否嵌入燃油油道开槽，抓住并拉紧调节器，确保其正确就位。

9.重新安装加注口盖。

10.重新连接蓄电池负极拉线，参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

11.检查燃油系统。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关，