(一)制动衬片的检查

每行驶9，654公里(6，000英里)，检查一次制动衬片。

每次拆卸车轮时(如调换轮胎)，都要对制动衬片进行检查。

观察卡钳两端，以检查外制动衬片两端。该部位的磨损量通常最大。

检查内制动衬片的厚度，确保制动衬片未出现早期磨损。有些内部制动衬片拥有隔热层，与制动衬片模制为一体。切勿将隔热层混淆为内-外制动衬片出现的不均匀磨损。通过卡钳顶部的检查孔，观察内制动衬片。

当制动衬片的厚度磨损0.76毫米(0.030英寸)时，必须更换制动衬片。对于铆接制动衬片，当制动衬片磨损铆钉头0.76毫米(0.030英寸)以内时，必须更换制动衬片。同一桥轴(前/后)上的制动衬片，必须同时更换。

(二)制动衬片的更换(前)

拆卸程序

对于所有GM车辆，建议采用GM制动器摩擦衬片更换材料(或相当的材料)，以保持前、后制动性能的平衡。GM制动器更换件，是针对制动距离和各种操作条件下的控制，为提供合理的制动平衡而精心选择的。若安装GM更换件以外的其它前、后制动器衬片材料，会影响车辆所需的制动平衡。

1.放出总泵中三分之一的制动液。

2.升起并适当支撑车辆。参见提升和举升车辆。

3.标记车轮和轮毂的相对位置。

4.拆卸轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

安装两条车轮螺母，以固定制动盘。

5.将活塞推入卡钳孔，使制动衬片与制动盘之间出间隙。

1)将大C形卡箍(2)装在卡钳壳体(1)顶部，顶住外制动衬片后部。

2)缓慢紧固C形卡箍(2)，使活塞推入卡钳孔，而足以使卡钳(1)从制动盘上脱落。

备注：旋转卡钳时必须小心，以免损坏销钉护罩。

7.向上旋转卡钳机构，以维修制动衬片。

8.从卡钳托架上拆卸制动衬片。

10.检查如下零件是否有切口、裂缝或磨损。更换任何损坏的零件：

1)螺栓护罩。

2)活塞护罩。

3)卡钳托架中的螺栓护罩。参见制动卡钳的更换(前)。

11.检查卡钳螺栓是否腐蚀或损坏。若发现腐蚀，则在安装卡钳时，使用新件，包括衬套。切勿试图将腐蚀部位抛光。

安装程序

重要注意事项：安装新制动衬片前，先将卡钳护罩外表面擦拭干净。使用变性酒精。

将活塞从下部顶入卡钳孔。若所安装新的制动衬片，则用一个C形卡箍，以同时将活塞卡住。将金属板或木块横放在活塞面上。切勿损坏活塞或卡钳护罩。

重要注意事项：撬起接近活塞的内缘卡钳护罩。压出滞留的空气。护罩必须平放在活塞面水平线以下。

2.将两个夹持器安装到钳托架上。

备注：内、外制动衬片必须是新的或平行的。当制动衬片出现锥形时，驻车制动器的调整无效，并可导致卡钳/驻车制动器卡滞。从而导致过热，可能损坏制动器摩擦衬片、制动盘和/或制动钳。

重要注意事项：磨损传感器位于外制动衬片上。车轮向前转动时，该传感器位于制动衬片前缘(朝上)。

备注：旋转卡钳时必须小心，以免损坏销钉护罩。

4.向下转动卡钳(2)，至制动衬片上。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

5.安装下卡钳螺栓(1)。

紧固

紧固卡钳螺栓至85牛顿米(63磅力英尺)

6.拆卸用于紧固制动盘至轮毂的车轮螺母。

7.安装轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。将车轮和轮毂上原有的标记对准。

8.降下车辆。

9.将清洁的制动液加注到总泵中至适合的液面。参见总泵储液罐的加注。

10.用力踏动制动踏板二次，使制动衬片就位。

11.磨合制动衬片和制动盘。参见磨合制动衬片和制动盘。

(三)制动衬片的更换(后)

拆卸程序

告诫：在制动踏板未调整可靠之前，切勿移动车辆。如在踏板未可靠调整之前移动车辆，可导致人身伤害。

1.放出总泵中三分之二的制动液。

2.升起并适当支撑车辆。参见提升和举升车辆的一般信息。

3.标记车轮和车桥法兰的相对位置。

4.拆卸轮胎和车轮。参见轮胎和车轮章节的轮胎和车轮的拆卸和安装。

安装两条车轮螺母，将制动盘固定。

7.转动卡钳机构，以维修制动衬片。切勿拆卸卡钳机构。

10.检查卡钳托架护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若发现托架护理损坏，则更换。参见制动卡钳的更换(后)。

11.检查活塞护罩(2)足台处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若活塞护罩损坏，则更换。参见制动卡钳的大修(后)。

12.检查卡钳螺栓足否腐蚀或损坏。若出现腐蚀，在安装卡钳时，采用新件(包括衬套)。切勿试图将腐蚀部位抛光。

安装程序

重要注意事项：安装新制动衬片前，先将卡钳护罩外表面擦拭干净。使用变性酒精。

重要注意事项：撬起接近活塞(7)的内缘卡钳护罩(4)。压出滞留的空气。护罩必须平放在活塞面水平线以下。

重要注意事项：磨损传感器位于外制动蹄片上。车轮向前转动时，该传感器位于制动衬片后缘(朝下)。

备注：旋转卡钳时必须小心，以免损坏销钉护罩。

4.向上转动卡钳，使之在制动衬片上就位。

5.润滑螺栓和螺栓护罩。使用硅基润滑脂。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

紧固

紧固卡钳螺栓至43牛顿米(32磅力英尺)。

7.拆卸将制动盘固定在轮毂和轴承上的车轮螺母。

8.安装轮胎和车轮。参见轮胎和车轮中的轮胎和车轮的拆卸和安装。

将车轮、轮毂和轴承上原有的标记对准。

9.降下车辆。

10.将清洁的制动液加注到总泵中至适合的液面。参见总泵储液罐的加注。

11.用力踏动制动踏板三次，使制动衬片坐入制动盘。

12.磨合制动衬片和制动盘。参见磨合制动衬片和制动盘。

(四)磨合制动衬片和制动盘

1.更换制动衬片后，磨合新制动面。

2.修整或更换制动盘后，磨合新制动面。

3.在48公里/小时(31英里/小时)的速度下，停车20次，磨合新制动面。

4.在制动踏板上使用中等压力。勿使制动器过热。

(五)制动卡钳的更换(前)

拆卸程序

告诫：在制动踏板未调整可靠之前，切勿移动车辆。如在踏板未可靠调整之前移动车辆，可导致人身伤害。

1.放出总泵中三分之一的制动液。

2.升起并适当支撑车辆。参见提升和举升车辆。

3.标记车轮和轮毂的相对位置。

4.拆卸轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

5.安装二个螺母以将制动盘固定在轮毂上。

7.紧固C形卡箍直到卡钳活塞推入卡钳孔，足以使卡钳从制动盘上脱落。

备注：勿使卡钳悬在挠性软管上。否则可损坏软管。

8.若从车辆上拆卸卡钳进行整体维修(大修)，参见制动软管的更换(前)。若仅更换制动衬片，不要断开进口接头。

9.将卡钳壳体和管路堵塞，以防止制动液流失和污染。

12.检查螺栓护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若螺栓护罩损坏，则更换。参见制动卡钳托架的更换(前)。

13.检查活塞护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若卡钳托架中的螺栓护罩损坏，则更换。参见制动卡钳的大修(前)。

14.检查卡钳托架中的螺栓护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若卡钳托架中的螺栓护罩损坏，则更换。参见制动卡钳托架的更换(前)。

15.检查卡钳螺栓(1)是否腐蚀或损坏。若发现腐蚀，则在安装卡钳时，使用新件，包括衬套。切勿试图将腐蚀部位抛光。

安装程序

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

紧固

紧固卡钳螺栓至85牛顿米(63磅力英尺)。

重要注意事项：更换铜垫片。

5.若制动器软管螺栓已拆卸，则安装。

紧固

紧固制动器软管螺栓至54牛顿米(40磅力英尺)。

6.拆卸制动盘与轮毂之间的车轮螺母。

7.安装轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

8.降下车辆。

9.将清洁的制动液加注到总泵中至适合的液面。参见总泵储液罐的加注。

10.若进口接头经过拆卸，则排放卡钳中的空气。参见液压制动系统的排放。

11.排气后若有必要，用约238牛顿(175磅)的力踏动制动踏板。

12.检查液压制动系统是否泄漏制动液。参见制动液泄漏。

(六)制动卡钳的更换(后)[TOP]

拆卸程序

1.放出总泵中三分之一的制动液。

2.升起并适当支撑车辆。参见提升和举升车辆。

3.拆卸轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

安装两条车轮螺母，将制动盘固定。

5.紧固C形卡箍直到卡钳活塞推入卡钳孔，足以使卡钳从制动盘上脱落。

备注：勿使卡钳悬在挠性软管上。否则可损坏软管。

10.检查活塞护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若发现活塞护罩损坏，则更换。参见制动卡钳的大修(后)。

11.检查卡钳托架护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

若发现卡钳托架护罩损坏，则更换。参见制动卡钳托架的更换(前)。

12.检查卡钳螺栓(2)是否腐蚀或损坏。安装卡钳时，若发现腐蚀，则使用新件，包括衬套。切勿试图将腐蚀部位抛光。

安装程序

1.将卡钳(3)安装到制动盘(4)和卡钳托架(1)上。确保衬套就位。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

4.安装卡钳螺栓(1和3)。用螺丝刀将护罩推入卡钳螺栓肩部。确保螺栓护罩可靠装入卡钳螺栓槽中。

紧固

紧固卡钳螺栓(1和3)至43牛顿米(32磅力英尺)。

重要注意事项：更换铜垫片。

5.安装制动器软管螺栓。

紧固

紧固制动器软管螺栓至44牛顿米(32磅力英尺)。

6.拆卸将制动盘固定在轮毂和轴承上的车轮螺母。

7.安装轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装(安装)。

将车轮、轮毂和轴承上原有的标记对准。

8.降下车辆。

9.将清洁的制动液加注到总泵中至适合的液面。参见总泵储液罐的加注。

10.排放整个制动系统。参见液压制动系统的排放。

11.用力踏动制动踏板三次，使制动衬片坐入制动盘。

12.检查液压制动系统是否泄漏制动液。参见制动液泄漏。

(七)制动卡钳的大修(前)

解体程序

1.拆卸卡钳。参见制动卡钳的更换(前)。

告诫：使用压缩空气时，勿将手指放在卡钳活塞前部，对其加以保护。活塞可在作用力下飞出，导致人身伤害。

备注：拆卸活塞时，用清洁的抹布将卡钳壳体制动衬片内部垫起。用合适的空气量将活塞从孔中推出。即使有衬垫，活塞吹出后也会造成损坏。

3.检查活塞是否处于如下条件：

1)擦伤

2)裂痕

3)腐蚀

4)铬镀层磨损或损坏。

若出现上述条件，更换活塞。

备注：勿用金属工具拆卸密封圈。否则可损坏卡钳孔或密封槽。

6.检查卡孔(3)和密封槽(4)是否处于如下条件：

1)擦伤

2)裂痕

3)腐蚀

4)磨损

7.用细砂布抛光轻微腐蚀。

9.检查螺栓护罩(6)是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

10.更换损坏的护罩。

11.检查卡钳螺栓是否腐蚀或损坏。更换腐蚀的螺栓。

切勿试图将腐蚀部位抛光。

12.检查卡钳孔密封槽是否有裂缝或毛刺。若密封槽损坏，更换卡钳。

14.用清洁的变性酒精清理所有零件。

15.用经过过滤、不含润滑油的压缩空气，干燥所有零件。

16.吹干卡钳壳体中的所有通道和排气阀。使用经过滤的、不含润滑油的压缩空气。

装配程序

所需工具

J36349前防尘套密封安装工具

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

1.将排气阀和排气阀帽安装到卡钳壳体上。

紧固

紧固排气阀至13牛顿米(115磅力英寸)。

2.将经过润滑的新活塞密封圈装入卡钳孔密封槽。确保活塞密封圈不能扭结。

4.用清洁的制动液润滑活塞。

7.安装卡钳。参见制动卡钳的更换(前)。

(八)制动卡钳的大修(后)[TOP]

解体程序

1.拆卸卡钳。参见制动卡钳的更换(后)。

告诫：使用压缩空气时，勿将手指放在卡钳活塞前部，对其加以保护。活塞可在作用力下飞出，导致严重伤人。

2.拆卸活塞。向卡钳进口孔中吹入压缩空气。活塞将从活塞护罩出口脱出。

3.检查活塞是否处于如下条件：

1)擦伤

2)裂痕

3)裂纹

4)磨损

5)腐蚀

若出现上述条件，更换活塞。

备注：勿用金属工具拆卸密封圈。否则可损坏卡钳孔或密封槽。

5.从卡钳机构密封槽中拆卸活塞密封圈。用小木块或塑料工具，将活塞密封圈从卡钳密封槽中撬出。

6.从卡钳壳体上拆卸排气阀帽和排气阀。

7.检查卡钳孔和密封槽是否处于如下条件。用细砂布抛光轻微腐蚀：

1)擦伤

2)裂痕

3)腐蚀

4)磨损

8.若不能用细砂布消除密封槽及周围的腐蚀，则更换卡钳壳体。切勿研磨卡钳孔。

9.检查护罩是否处于如下条件：

1)切口

2)裂缝

3)磨损

10.更换损坏的护罩。

11.检查卡钳螺栓是否腐蚀或损坏。更换腐蚀的螺栓。切勿试图将腐蚀部位抛光。

12.检查卡钳孔密封槽是否有裂缝或毛刺。若密封槽损坏，更换卡钳。

13.用清洁的变性酒精清理所有零件。

14.用经过过滤、不含润滑油的压缩空气，干燥所有零件。

15.吹干卡钳壳体中的所有通道和排气阀。使用经过过滤、不含润滑油的压缩空气。

装配程序

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

1.将排气阀和排气阀帽安装到卡钳壳体上。

紧固

紧固排气阀至11牛顿米(97磅力英寸)。

2.将经过润滑的新活塞密封圈装入卡钳孔密封槽。用清洁的制动液润滑密封圈。确保活塞密封圈不能扭结。

3.将活塞护罩安装到活塞上。

4.用清洁的制动液润滑活塞。

5.将活塞和护套装入卡钳孔。

6.安装活塞环。

1)确保活塞护罩外缘平稳装入卡钳机构的扩孔中。

2)使活塞环进入接近卡钳孔开口端的密封槽中。勿使活塞护罩卡在活塞环和卡钳机构之间。

3)撬出靠近活塞的活塞护罩内缘。压出滞留的空气。确保护罩平稳。

7.安装卡钳。参见制动卡钳的更换(后)。

(九)制动卡钳托架的更换(前)

拆卸程序

重要注意事项：不要从卡钳拆下制动软管。支撑或悬空卡钳。不要让卡钳悬挂于制动软管。

1.拆卸卡钳。参见制动卡钳的更换(前)。

告诫：当这些紧固件松动或卸下后，必须更换新的紧固件。如果这些紧固件松动或卸下后没有更换新的紧固件，将会导致车辆失控和人员受伤。

重要注意事项：新的制动卡钳螺栓，已带螺栓封装螺纹锁止胶。

4.从托架(1)上拆卸如下部件：

1)护罩螺栓(2)

2)衬套

安装程序

1.用硅基润滑脂，润滑如下部件：

2.将如下部件安装到钳托架(2)上：

1)螺栓护罩(1)

2)衬套

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

3.安装卡钳托架及托架螺栓。

紧固

紧固卡钳托架螺栓至185牛顿米(137磅力英尺)。

4.安装卡钳。参见制动卡钳的更换(前)。

(十)制动卡钳托架的更换(后)

拆卸程序

重要注意事项：切勿断开卡钳上的制动器软管。支撑或悬挂卡钳。切匆将卡钳悬挂在制动器软管上。

1.拆卸卡钳。参见制动卡钳的更换(后)。

告诫：当这些紧固件松动或卸下后必须更换新的紧固件。如果这些紧固件松动或卸下后没有更换新的紧固件，将会导致车辆失控和人员受伤。

重要注意事项：新的制动卡钳螺栓，已带螺栓封装螺纹锁止胶。

4.从托架(1)上拆卸如下部件：

1)护罩螺栓(2)

2)衬套

安装程序

1.用硅基润滑脂，润滑如下部件：

2.将如下部件安装到钳托架(2)上：

1)螺栓护罩(1)

2)衬套

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

3.安装卡钳托架放托架螺栓。

紧固

紧固卡钳螺栓至185牛顿米(137磅力英尺)

4.安装卡钳。参见制动卡钳的更换(后)。

(十一)制动盘的更换(前)

拆卸程序

1.升起并适当支撑车辆。参见提升和举升车辆。

2.拆卸轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

3.拆卸卡钳托架。参见制动卡钳托架的更换(前)。

4.拆卸制动盘。

5.清理制动盘和轮毂轴承法兰之间的金属接触面。

安装程序

1.安装制动盘。

2.安装卡钳托架。参见制动卡钳托架的更换(前)。

3.安装轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

4.降下车辆。

(十二)制动盘的更换(后)

拆卸程序

1.升起并适当支撑车辆。参见提升和举升车辆。

2.拆卸轮胎和车轮。参见车轮的拆卸和安装。

3.拆卸卡钳托架。参见制动卡钳的更换(后)。

4.拆卸制动盘。

5.清理制动盘和轮毂轴承法兰之间的金属接触面。

安装程序

1.安装制动盘。

2.安装卡钳托架。参见制动卡钳的更换(后)。

3.安装轮胎和车轮。参见轮胎和车轮的拆卸和安装。

4.降下车辆。

(十三)修整制动盘

重要注意事项：勿试图纠正以下症状而修整制动器制动盘：

1)制动器噪音(隆隆声/尖鸣声)

2)过早的制动器摩擦衬片磨损

3)制动盘制动表层或表面腐蚀

4)制动盘褪色

只有当以下一种或几种情形存在时方可修整制动盘。

1)制动盘制动表层严重擦伤(槽切口深度超过1.5毫米(0.060英寸))

2)由以下情况导致的制动器脉动：

—制动盘厚度变动量超过0.025毫米(0.001英寸)

—腐蚀或凹痕比制动缸制动表层深

以下制动器车床已经过核准，并可取得满意结果。

所需工具

J42450-A轮毂清洁工具

备注：当制动盘从车轮轴承法兰上拆卸后，需用J42450轮毂清洁工具，清理制动盘和法兰结合面上的锈蚀和异物。否则会增加制动盘的横向跳动和制动器脉动。

1.使用J42450-A 清理车轮轴承/轮毂。

2.用千分表测量制动盘最薄点。如果制动缸最薄点超过制动盘最小厚度，不要修整制动盘。须更换制动盘。

3.使用J41013制动盘表面重修工具(或类似物)，以彻底清理制动盘法兰上的锈蚀。

4.重修整制动盘。参见制动器车床生产厂商操作指南。

重要注意事项：如未尽可能获得最佳制动表层面，将会导致车辆止动困难。

5.制动盘经过机器加工后，用120目氧化铝砂纸和不定向制动盘修整器(如有)，以产生不定向的制动表面。

6.使用变性酒精或适当的制动器清洁剂，清理制动表器面。

备注：不恰当地紧固车轮螺母可能导致制动器脉动和制动盘损坏。为了避免昂贵的制动器修复，按扭矩规格均匀地紧固车辆螺母。

四、系统及零部件的说明与操作[TOP]

(一)盘式制动器系统说明

重要注意事项：

1)维修卡钳时，更换维修工具包中的所有部件。

2)用清洁的制动液润滑零件，以便装配。

3)勿在制动器上使用含润滑油的压缩空气。否则可损坏橡胶件。

4)每当拆卸液压件，必须排放整个制动系统中的空气。

5)仅可按整体成套更换制动衬片(前部一起更换或者后部一起更换)。

6)规定的紧固扭矩值，是针对干燥、没有润滑油的的紧固件制订的。

7)在清洁的操作台上进行维修操作。

本车辆所用的卡钳(15)有一单孔(2)。用两条装配螺栓(1和3)，将卡钳装配到支架(12)上。使用制动器时，卡钳活塞后部的油液压力提高。在活塞(7)底部和活塞孔底部上作用的压力相等。作用在活塞上的压力，被传递到内制动衬片(10)上。该压力使制动衬片压紧内制动盘表面。作用在活塞孔底部的压力，使卡钳沿装配螺栓上滑动。卡钳朝车辆中心滑动。由于卡钳为一体式，滑动作用可导致卡钳外段，在外制动衬片(9)的背部加压。该压力使制动衬片压紧制动盘外表面。随着管路压力的建立，制动衬片在制动盘表面作用的压紧力增加。该作用力使车辆停止。松开制动踏板后，管路中的压力释放。密封圈(6)和密封槽，使活塞略微回缩。活塞回缩，使两个制动衬片对制动盘的制动力降低。

活塞的向外运动和卡钳的向内运动，自动补偿了制动衬片的磨损。随着制动衬片的磨损，从总泵储液罐向活塞后部填充制动液的面积加大。

(二)修整制动盘

对制动器进行常规保养时，例如更换磨损的制动衬片时，切勿修整制动盘。仅在如下情况下，修整制动盘：

1)投诉制动器有脉动时。

2)擦伤大于1.5毫米(0.60英寸)时。

所有制动盘上都铸有最小厚度尺寸。该尺寸为最小磨损尺寸，不是最小修整尺寸。切勿使用经过修整后仍不符合制动盘上要求的制动盘。务必用新制动盘更换旧制动盘。

制动盘的公差需要精确控制，以使盘式制动器达到理想的性能。仅用精密设备在制动盘上进行机加工。按正规使用方法维修机加工设备。按照制造厂商推荐的保养程序。

修整制动盘时，如下工具附件必须处于良好状态：

1)连接接头

2)工具保持架

3)减震器

4)刀头

务必使用锋利的刀具和刀头。仅用设备制造厂商推荐的更换刀头。不锋利或磨损的工具可降低表面加工精度，影响制动性能。修整制动表面时，务必使用减震附件。该附件可消除刀具振动，提高表面加工精度。确保接头清洁、无裂痕。

修整制动盘时，采用车上制动器照设备制造厂商推荐的规格和程序。