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充电系统 |
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注意: 在与硫酸打交道时必须绝对地遵守安全技术规程(防止事故的规程)。必须穿上合适的保护服。 在蓄电池的废物排除的情况下,必须绝对地遵守适用于蓄电池和硫酸的废物排除规程。 请您保证:遵守以下的说明:否则就不能保证正确的测量。 与蓄电池负荷实验相结合,酸液的浓度(密度)则 的测量给予精确的关于蓄电池状态的描述。 |
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·商业上通用的酸虹吸管;见 图4-6。·擦拭用布(抹布) 说明: ·在进行酸液浓度(密度)测量时,蓄电池温度至少10℃。 ·酸液浓度可以直接地在蓄电池充电之后加以测量。 —拧开(松开)所有的蓄电池栓塞(蓄电池极板的(封闭)堵带头 —请您把酸虹吸管浸入电池中的一个,并用它吸取那么多酸,一直到浮子自由地在酸中浮游为止。这个过程这样一来长时间地加以重复,直到对所有的极板部进行实验时为止。参见 图4-7。—吸取的蓄电池酸的酸液浓度(特殊的密度)(单位:kg/dm3)越大,浮子出现就越多。在酸虹吸管的刻度(标度)上,您可以读出以专用的密度形式kg/dm3的酸液浓度。 2.酸液浓度偏差 说明: ·电池之间最大允许的差别(酸液浓度偏差)不许大于等于0.04kg/dm3 ·不允许的酸液浓度偏差的示例:
示例1中,电池4(1.l0kg/dm3)以及 示例2中,电池4(1.14 kg/dm3)和电池5(1.18 kg/dm3) 的酸液浓度偏差部是不允许的。示例中测量的蓄电池也许不再适用,废弃外置。 必须达到以下数值:
注意: 为保证不同的蓄电池盖的密封,必须使用后装的或相应的塞子。 如果塞子遗失或损坏,则使用相同的结构的塞子,塞子应带有O型圈。 |
注意:确认,遵守下列的说明,否则无法保证正确的测量。 在蓄电池的废物处理时,必须绝对地遵守适用于蓄电池和硫酸的废物处理规程。 与蓄电池负荷试验相结合,酸液浓度(密度)实验给予精确的关于蓄电池状态的陈述。 1.需要的特种工具,测试仪器和辅助工具 ·VAS1979或VAS5033蓄电池测试仪器,见图4-8 ·遵守安全技术规程(防止事故的规程),穿上保护服,例如:防护面甲(脸盔)和皮手套。 说明: 负荷电流电变化的。并且必须按照测试仪器上的蓄电池电池容量加以调整。 2.进行蓄电池负荷试验 —必须从车辆中拆下蓄电池。 —应当使用一台VAS 1979或VAS 5033蓄电池测试 仪器进行蓄电池负荷实验。 —绝对遵守: 根据测试仪器的操作说明书,把钳子连接到蓄电池极上。钳子必须与蓄电池有良好接触。 —负荷电流是不同的,并且必须按照测试仪器上的蓄电池容量加以调整,并且可以从下列表格中加以推测。 —最小电压是变化的,数值不能比以下表中的数值低。 负荷电流和最低电压按照蓄电池的容量部是不同的,并且必须从下列表格中加以推测。 表:
3.在进行蓄电池负荷试验后的要点 ·在这个试验过程中(大电流)通过大的负荷(欧姆电阻),蓄电池电压将下降。如果一个蓄电池是正常的话,那么电压值就下降到最低电压上。这个最低电压是因蓄电池容量和低温测试电流而有所不同。低温试验电流可理解为在寒冷的季节中蓄电池的输出容量。具备大的低温试验电流的蓄电池,对高功率发动机的车辆情况部特别重要。 ·如果蓄电池有故障,或者充电不足的话,那么蓄电池电压就很快地下降,“电压崩溃”,电压值在9.0V(伏特)之下。在进行试验之后,这个低电压值经过一个很长的时间间隔保持不便,电压只是慢慢地重新上升。这样一来的蓄电池不再达到一个可用的电压值(稳恒电压)。 ·同样需要加以注意,如有上述故障,则该蓄电池将不再同无损蓄电池那样具有较大的功率储备。 ·一个具有这样故障的蓄电池必须废弃处理。 八、给蓄电池充电 注意! 在充电,电压测量和负载测量情况下,蓄电池栓塞必须是很好闭合地旋入的。 说明: 在给蓄电池充电的室内不许带有日光或者抽烟地进入,因为,通过蓄电池的充电过程形成气体,并且这种气体容易着火。 精密仪器应远离该场所,因为:通过蓄电池 的充电过程,市内空气的化学成分发生变化,并且这种化学成分加强腐蚀地发生作用(影响) 1.需要的特种工具,测试仪器和辅助工具。 应当使用一个V .A. G蓄电池充电设备给蓄电池充电,例如:V A.G 1471,V.A.G 1648或者V .A. G 1974。 说明: 在把蓄电池连接到充电设备上之前,充电设备必须是断开(关闭)的。 在对蓄电池放电之前,蓄电池的最低温度10℃。 应当使用一个V .A. G蓄电池充电设备约蓄电池充电例如:V .A. G 1471,V .A. G 1684,或者V .A. G 1974。 如果在车辆中应当继续地使用蓄电池的话,那么就必须遵守适用于稳恒电压和酸液浓度的说明。 2.进行蓄电池充电 —在蓄电池上给蓄电池-接地母线(接地片)和正导线拆除接线。 —以充电设备的正极连接蓄电池的正极,以充电设备的负极连接蓄电池的负极。 3.过度放电的蓄电池的处置于 ·较长时间不用的蓄电池(例如:在仓库存储),用电自身放电,如果这发生的话,那末这些蓄电池就硫酸化,也就是说,这样的蓄电池的极板表面就硬化。 ·过度放电的蓄电池尽快地在过度放电之后重新进行充电的,那么硫酸化就重新恢复原状。如果这不发生的话,那末极板就还再硬化,并且充电容纳的能力受到限制。结果是后备功率的减低。 ·在过度放电的蓄电池情况下,电解质(硫酸,和水混合物)差不多只仍然是水,硫酸部分是大大减低的。在零下温度情况下,这台蓄电池的液体扩散开来,并且蓄电池容器破裂。 ·如果给过度放电的带有传统的充电设备的蓄电池进行快速充电的话,那末它们就不容纳充电电流,或者通过所谓的表面电荷过早地被证明为“完整的”。它们看样子部是正常的。这样一来的蓄电池必须使用一个小的充电电流加以充电,参见下列的说明: 4.适用于过度放电的蓄电池的充电前提 如果给一个过度放电的蓄电池(11.6V“伏特”和较小的稳恒电压)充电的话,那末充电时间至少为24个小时和更多些。充电电流(1max)只许最大为蓄电池容量的10%,也就是说,在一个60Ah蓄电池情况下,充电电流于是为lmax=6A(安培)。充电电压(Umax)只许最大为14.4V(伏特)。 绝对不许给过度放电的蓄电池进行快速充电。 九、快速充电/起动辅助装置 说明: ·只有在特殊情况下应当给蓄电池快速地进行充电。 ·蓄电池由于快速充电而发生故障。 |
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