上海大众-帕萨特B5

燃油供应系统部件的拆卸和安装

一、燃油箱连同附件和燃油滤清器的拆卸和安装		二、对燃油系统进行工作时的安全注意事项
三、关于清洁度的规定		四、燃油输送装置的拆卸和安装
五、燃油箱的拆卸和安装	六、检查燃油泵	七、油门操纵机构的维修	八、调节节气门拉索
九、燃油蒸发排放控制系统部件的拆卸和安装		十、检查燃油箱透气

一、燃油箱连同附件和燃油滤清器的拆卸和安装

见图5-30-1、图5-30-2、图5-30-3、图5-30-4、图5-30-5、图5-30-6、图5-30-7。

1、油箱盖法兰的安装位置

法兰l上的标记必须与燃油箱2上的标记一致，见图5-31。

说明：

安装好燃油输送装置上的法兰以后，要检查进油管、回油管和燃油箱2上的管是否还在燃油箱盖上固定良好。

2、检查透气阀(见图5-32)

1)平衡杆在静止位置：关闭。

2)平衡杆朝见图5-32中箭头方向压下：打开。

说明：

在安装透气阀之前要拧下燃油箱上的透气盖。[TOP]

二、对燃油系统进行工作时的安全注意事项

1、注意：

燃油系统是有压力的！在系统打开之前要先在开口处放置抹布。然后小心地松开接头以卸压。

2、在满的或者不满的燃油箱中拆卸和安装燃油量指示器或者燃油泵(燃油输送装置)器要注意：

1)在开始工作以前，必须在燃油箱的装配开口处附近放置一个打开的排气收集装置来收集燃油蒸气。如果没有排气收集装置，可以使用换气量在15m³/h以上的排风扇(发动机放在出风口)。

2)防止皮肤接触燃油!记住要戴防护手套!

三、关于洁净的规定

在对燃油供应系统/燃油喷射系统进行维修工作时要遵循以下关于清洁的“5个规定”：

1)在打开系统之前要彻底地清洁连接处及其周围的部分。

2)将拆下的零件放置在干净的地方并覆盖。不要使用带纤维的布。

3)如果不能立即进行修理工作时，则开口处要覆盖住或联接上。

4)只能安装清洁的零部件：

更换件只能在更换安装之前除去包装。不要使用没有包装的(比如工具箱中的)零部件。

5)当系统打开时：

避免使用压缩空气，避免移动车辆。

四、燃油输送装置的拆卸和安装

1、要准备的专用工具，检测装置和辅助工具

1)专用螺母扳手3217。

2)燃油输送装置(燃油泵)扳手3307。

3)扭矩扳手V.A.G1332 (40-200Nm)。

2、拆卸

1)在装配工作开始之前要注意安全措施。

2)首先检查是否安装有编过码的无线电设备，如果有请查询防盗编码。

3)点火开关切断时，拔下蓄电池接地线。

4)拆下行李箱内的铺垫。

5)拔下图5-33中箭头处所指的4极插头以及进油管和回油管。

注意：

燃油系统是有压力的！在系统打开之前要先在开口处放置抹布。然后小心地松开接头以卸压。

6)用扳手3217拧下紧固螺母，见图5-34。

7)从燃油箱的开口处拆下法兰和密封圈。

8)拔下法兰下部的燃油管和插头。

9)拆下燃油箱中挡油罩燃油量指示器(G)。

10)用扳手3307反时针方向扳动燃油泵罩约15^°直到被限位，拆下燃油泵罩，见图5-35。

说明：

如果需要更换输送装置，必须在更换前排空输送装置中的燃油。

3、安装

1)燃油输送装置的安装大体上按照拆卸相反的顺序进行。

说明：

① 在安装燃油量指示器时不要弯折。

② 安装时用燃油浸润法兰的密封圈。

③ 注意燃油软管的固定是否牢靠。

④ 不要对换进油管和回油软管(回油管是蓝色的)。

⑤ 用弹簧卡箍固定燃油软管。

⑥ 注意燃油箱盖法兰的安装位置：

法兰1上的标记必须与燃油箱2上的标记一致，见图5-31。

⑦ 安装好燃油箱盖的法兰之后要检查进油管，回油管和透气管是否还在燃油箱盖上固定良好。[TOP]

五、燃油箱的拆卸和安装

1、要准备的专用工具，检测装置和辅助工具

1)发动机/变速箱升降机V.A.G l383A。

2)扭矩扳手V.A.G1331(5-50Nm)

2、拆卸

1)在工作开始之前要注意安全措施。一打开燃油箱加油盖板。

2)首先检查是否安装有编过码的无线电设备，如果有请查询防盗编码。

3)点火开关切断时，拔下蓄电池接地线。

4)拆下右后轮的挡泥板：

5)排空燃油箱，并清洁燃油加油管周围。

6)拧下紧固螺栓，拆下带橡胶件环的加油盖板。

7)拧下加油接管的紧固螺栓。

8)从燃油滤清器入口处拔下进油管1，见图5-36。

注意：

燃油系统是有压力的！在系统打开之前要先在开口处放置抹布。然后小心地松开接头以卸压。

9)标记出回油管2和透气管3，并从连接处分离开。

10)拧下张紧夹带。用发动机/变速箱升降机V.A.G1383A支撑住燃油箱。

11)下降发动机/变速箱升降机V.A.G l383AE到法兰上箭头处所指的插头能拔下为止，见图5-37。

12)降下燃油箱。

3、安装

安装大体上按照拆卸相反的顺序进行，其中要注意以下注意事项：

1)不要扭曲透气软管和燃油软管。

2)不要扭曲燃油软管。

3)注意燃油软管的固定是否牢靠。

4)用弹簧卡箍固定燃油软管。

5)不要对换进油管和回油管(回油管是蓝色的或有蓝色标记，进油管是黑色的)。

说明：

安装好燃油箱之后要检查进油管、回油管和透气管是否还在燃油箱盖上固定良好。[TOP]

六、检查燃油泵

1、要准备的专用工具，检测装置和辅助工具

1)万用表V.A.G 1715。

2)带转接器V.A.G 1348/33的遥控器V.A.G1348/3A。

3)检测系统V.A.G1466。

4)二极管检测灯V.A.G1527。

5)检测用辅助接线一套V.A.G 1594。

6)专用螺母扳手32174。

7)压力表V.A.G1318。

8)软管V.A.G1318/l。

9)转接器V.A.G1318/10。

10)转接器V.A.G l318/1 1。

11)转接器V.A.G l318/12。

12)量杯。

13)电路图。

14)扭矩扳手V.A.G l332(40-200Nm)。

2、测试条件

1)蓄电池电压至少为11.5V。

2)28号保险丝正常，见图3-1。

3、检查功能和电源

1)拆下行李箱内的铺垫。

2)短促起动起动机。应该能够听到燃油泵运转的声音。

3)关闭点火开关。

如果燃油泵停止运行：

4)拆下前保险丝盒的盖板。

5)将28号保险丝从保险丝盒中拔下，见图5-51。

6)将遥控器V.A.G1348/3A用转接器导线V.A.G134的-2接到燃油泵触点28a和蓄电池正极(+)上。

7)按下遥控器按扭。

燃油泵运转：

8)检查燃油泵继电器：

用检测系统VA.G1466查找故障。

燃油泵不运行：

9)从图5-37中箭头处所指的燃油箱盖法兰上拔下4极插头。

10)用辅助导线V.A.G1594将二极管检测灯V.A.G1527连接到插头外部触点上，见图5-38。

11)按下遥控器按扭。

发光二极管必须发亮。

如果发光二极管不亮：

12)根据电路图查找断路并消除。

发光二极管发亮(电源正常)：

13)用专用扳手3217拧下紧固螺母，见图5-34。

14)检查法兰如燃油泵之间的导线是否连接好。

如果没有发现断路情况：

15)燃油泵有故障，更换燃油输送装置。

4、检查燃油泵供油量

(1)测试条件

1)电源供应正常。

2)遥应器V.A-91348/3A接通。

(2)检查程序

1)从燃油加油套管处取下盖子。

2)拆下进气歧管盖子。

3)打开图5-22中箭头处所指的螺纹连接件，并用一块抹布收集流出的燃油。

注意：

燃油系统是有压力的！在系统打开之前要先在开口处放置抹布。然后小心地松开接头以卸压。

4)用转接器V.A.G 1318/12将压力表V.A.G l318接到进油管上，见图5-39。

5)将软管V.A.G1318/1插入压力表的转接器V.A.Gl318/11，并把管子插入在量杯中。

6)打开压力表的截止阀。手柄转向流通方向Ao

7)按下遥空器V.A.G l348/3A的按钮。缓慢关上截止阀直到压力表上显示3bar缸的压力。然后保持这一位置。

8)排空量杯。

9)燃油泵的供油量与蓄电池电压有关。因此将万用表用辅助导线V.A.G 1594连接到汽车的蓄电池上。

10)操作遥控器30秒后测量蓄电池电压。

11)将供油量与标准值比较，见图5-40。

① 最小供油量750cm³/30秒。

② 在发动机静止而燃油泵运转的情况下燃油泵的电压(比蓄电池电压约低2伏)。

举例：

在测试期间测量得到蓄电池的电压为12.2V。由于燃油泵电压比蓄电池电压约低2V，所以最少供油量为550cm³/30秒。

如果没有达到最低的供油量：

12)检查燃油管道是否弯曲或阻塞。

13)从燃油滤清器上拔下进油管1，见图5-41。

14)用转接器1318/10将压力表VA.G1318接到软管上。

15)重新检查一遍供油量。

如果现在达到了最低的供油量：

16)更换燃油滤清器。

如果还没有达到最低的供油量：

17)拆下燃油输送装置并检查吸油网是否阻塞。

当确定不出故障时：

18)燃油泵有故障，更换燃油输送装置。

如已经达到了规定的供油量，想象一下除此之外燃油供应系统中还会有什么缺陷(如燃油供给系统的断续故障)。

19)按下列步骤检查燃油泵的电流消耗。

20)将松开的燃油管重新连接好。

21)拆下行李箱内的铺垫。

22)用电流钳将万用表V.A.G 1715连接到导线束的兰和黄导线上，见图5-42。

23)起动发动机怠速运转。

24)测试燃油泵的电流消耗。

标准值：最大8安培。

说明：

如果燃油系统的故障是断续的可以通过试车来进行检查，这通常需要两个人。

如果电流超出范围：

25)燃油泵有故障，更换燃油输送装置。

5、检查燃油泵的止回阀

(1)测试条件

1)遥控器V.A.G1348/3A接通。

2)压力表V.A.G1318连接到燃油进油管上

(2)检查程序

说明：

检查止回阀的同时也检查从燃油输送装置到压力表V.A.G1318接口的接头密封性。

1)关闭压力表的截止阀(手柄位于位置B)，见图5-39。

2)短促接通遥控器，直到建立起约3bar的压力。

3)过高的压力可以通过小心打开截止阀来降低。

注意：

打开截止阀会有燃油喷射出来的危险；应该把量杯置于压力表的自由端下面。

4)注意压力表上的压力下降。10分钟之内不允许低于2.5bar。

如果压力继续降低：

5)检查管接头的密封性。

如果管道没有故障：

6)燃油泵损坏，更换燃油输送装置。[TOP]

七、油门操纵机构的维修

见图5-43-1、图5-43-2、图5-43-3。

节气门拉索固定件的拆卸和安装(见图5-44)

(1)拆卸

将节气门拉索固定顺时针转动90°，并从水槽下车厢前围板上拆下来。

(2)安装

1)将节气门拉索穿过水槽下车厢前图板(图5-44中箭头1所示)。

2)在车厢前围壁上安装节气门拉索的固定件，并旋转约90°(图5-44中箭头2所示)。

(3)检查油门踏板挡块在踏板支座上的安装，见图5-45。

1)在手动变速箱汽车上，处于安装好的状态下能够看到1处的"HS"字样。

2)在自动变速箱汽车上，处于安装好的状态下能够看到2处的"AG"字样。[TOP]

八、调整节气门拉索

1.手动变速箱汽车。

通过移动图5-46中箭头处所指的支座上的插片来调整节气门拉索，使节气门控制装置的拉索滑轮达到全负荷位置。

2、自动变速箱汽车

(1)要准备的专用工具，检测装置和辅助工具

1)手持式万用表V.A.G l526。

2)检测用辅助接线一套V.A.G l594。

(2)工作程序

1)通过移动图5-46中箭头处所指的支座上的插片来调整节气门拉索，使节气门控制装置的拉索滑轮达到全负荷位置。

2)松开节气门踏板。

3)拔下发动机舱前部(车厢前壁上)的换低速档自动跳合开关(F8)上的2极插头。

4)将手持式万用表V.A.G l526用辅助导线V.A.Gl594连接到换低速档开关上，见图5-47。

5)测量开关的电阻。

标准值： 8欧姆

6)将油门踏板缓慢地朝全负荷方向移动。

在短促地按下开关的压力触点之后电阻降为0欧姆。

在这种情况下油门踏板必须紧靠在挡块前面。[TOP]

九、燃油蒸发排放控制系统部件的拆卸和安装

见图5-48-1、图5-48-2、图5-48-3。[TOP]

十、检查燃油箱透气

1、要准备的专用工具，检测装置和辅助工具

1)手持式真空枪V.A.G 1390。

2)真空测试仪V.A.G 1368。

2.检测程序

1)拆下右前挡泥板。

2)从电磁阀3处拔下连接活性炭过滤器l的透气导管2，见图5-49。

3)将手持式真空枪Y-A.G1390连接到导管2上。

4)拔下燃油箱上通向活性炭过滤器的透气导管5，并连接到真空测试仪V.A.G1368的接头A上。

5)将通向活性炭过滤容器的透气导管4与真空测试仪V.A.G1368的接头B连接。

6)将真空测试旋钮转到位置B。

7)多次掀动手持式真空枪V.A.G1390。不允许建立起真空。

如果建立起真空：

8)检查活性炭过滤器1的透气软管6是否清洁；如果很脏要清洁。

如果没有建立起真空：

9)拧下燃油加油套管的盖子。

10)将手持式真空枪V.A.G1390连接到真空测试仪V.A.G1368的接头B上，见图5-50。

11)将真空测试仪旋钮转到位置A/B。

12)多次掀动手持式真空枪V.A.G1390。不允许建立起真空。

如果建立起真空：

13)检查重力阀。

14)检查燃油箱导管l的通路。

如果没有建立起真空：

15)重装燃油加油套管的盖子。

16)多次掀动手持式真空枪V.A.G1390。不允许建立起真空。

说明：

燃油箱油液面很低时，至少要掀动手持式真空枪20-30次。

如果建立起真空：

17)更换燃油加油套管的盖子。[TOP]

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