警告：

如果在发动机运转时进行维修，应当把换档杆移动到“P”档并且使用制动器。

*检查换档机构

1.换档杆放在“P”档并且接通点火开关：

·不踩制动踏板：

换档杆被锁住并且不能被移出“P”档。

换档杆锁止电磁阀锁定换档杆。

·踩下制动踏板：

换档杆锁止电磁阀松开换档杆。可以把换档杆切换至各行驶档位。

2.换档杆放在“N”档并且接通点火开关：

·不踩制动踏板：

换档杆被锁住并且不能被移动出“N”档。

换档杆锁止电磁阀锁定换档杆。

·换档杆位于“1”，“2”，“3”，“D”和“R”档位时，不可能启动起动马达。

·在右侧驾驶的汽车上，只有当未按下换档杆上的锁止按钮并且换档杆在“P”和“N”档上时，才能够启动起动马达。

·当以车速大于5公里/小时的速度行驶并且把换档杆移动至“N”档时，换档杆的锁止电磁阀不应当啮合并锁住换档杆。应当能够把换档杆切换至各行驶档。

·当以车速小于5公里/小时的速度行驶(几乎停止)并且把换档杆移动至“N”档时，换档杆的锁止电磁阀应当在1秒钟后才啮合。只有踩下制动踏板后，才能够把换档杆移动出“N”档。

*检查点火钥匙防拔锁

—把点火开关转动至“点火接通”位置。

·当换档杆上的按纽被按下时，应当能够把换档杆移出“P”档而没有“卡住”的感觉。

·只有当换档杆在“P”档时，才可能拔出点火钥匙。

—把换档杆移动到“P”挡。

·应当能够把点火钥匙转动到取出位置而没有“卡住”的感觉。

—拔出点火钥匙。

·按下按纽时，不能够把换档杆移出“P”档。

执行自诊断

→4档自动变速箱01N，自诊断只有已经对变速箱进行了自诊断而且不能判断出故障的原因和排除故障的情况下，才按照“故障查找”中的描述对变速箱进行检查。

检查换档点

检查失速

测量总压力

4档自动变速箱的“故障查找表”

*专用工具，测试仪和辅助物品

·带导线V.A.G1551/3的故障阅读仪V.A.G1551。

VW ATF是作为配件供应的。

0.5升桶装，配件号G 052 162 A1

1升桶装，配件号G 052 162 A2

*检查ATF液位

执行检查的条件

·变速箱未处于紧急运行状态。 ATF的温度不高于约30℃。

·汽车水平放置。

·换档杆位于“P”档。

—拆下隔音盘。

—连接故障阅读仪V.A.G1551并且输入地址“02变速箱电子系统”。等待至屏幕上显示出“Selection function XX”，执行以后的操作步骤。

—起动发动机。

—举升汽车。

—键入0和8(用08选择“读测量数据块”)

·屏幕上显示：

—按Q键确认。

·屏幕上显示：

—键入005(005选择"显示组号005")

—按Q键确认。

·屏幕上显示：

第一个区域显示的是ATF温度。

—使得ATF的温度达到测试温度。

测试温度：35℃至45℃

ATF从孔中滴出：

不需要补充ATF。

—在螺塞上安装新的密封圈(箭头3)并且拧紧至15Nm。现在，ATF检查工作结束。

密封螺塞(箭头3)和密封盖(箭头4)仍然关闭着。

从孔中流出的仅是处在溢流管内的ATF：

补充ATF

—拔出注液管中的封闭塞。

ATF加注量不足或过多均会影响变速箱的功能

—把密封塞装入加注管并且用一个新的防松盖-箭头2-锁定。

—防松盖

防松盖每次均更换。防松盖用于锁定封闭塞。

更换ATF

—在变速箱下面放置一个容器。

—拆下液位检查孔中的溢流管。

—排空ATF。

—装上溢流管。

—用手旋紧液位螺塞。

用螺丝刀撬去密封塞的防松盖-箭头-。防松盖锁止装置被损坏。所以，每一次都应当更换新的防松盖。

—拔出注液管中的封闭塞。

—从加注管中加入3升ATF。

—然后启动发动机并且在汽车静止状态下，把换档杆移动至所有档位。

在变速箱装上时，检查润滑油油位。

检查：

—装入螺栓

拧紧扭矩：25Nm

*更换左侧法兰轴油密封圈

专用工具，测试仪和辅助物品

·拔出工具VW6814

·压入工具VW195

拆卸

—当汽车车轮着地时，仅松开传动轴/军轮毂的螺母和车轮螺栓。

—拆下车轮

—拆下传动轴

—在变速箱下面放置一个容器。

—用V.A.G l669或(普通的)6mm套筒拆下法兰轴锥头螺栓，用冲头保持其位置。

—拆下带弹簧的法兰轴。

—用VW681拔出法兰轴油密封圈。

安装

—将新的密封圈敲到底。敲入时，不要倾斜密封圈。

—用多功能油脂充填密封唇缘和防尘唇缘之间的空间。

—装入法兰轴以及带弹簧，支撑环，锥形环和卡环。

—装入传动轴。

—装入车轮。

—变速箱装上时，检查主减速器的油位。

拧紧扭矩

*更换右侧传动法兰轴油密封圈

专用工具，测试仪和辅助物品

·拔出工具VW681

·压入工具VW195

·安装工具3244

·压入工具3323

·拉头(例如klikko18/1)

拆卸

—当汽车车轮着地时，仅松开传动轴/车轮毂的螺母和车轮螺栓。

—拆下车轮。

—拆下右侧传动轴的隔热板。

—拆下传动轴

—用螺丝刀穿刺和撬开盖板的中心，把它拆下。

—将容器放在变速箱下面。

—拆下传动法兰卡环。

A-拉头，例如K此kukko18/1

—用VW681拔出传动法兰油密封圈。

安装

—将新的密封圈敲到底。敲入时，不要倾斜密封圈。

—用多功能油脂充填密封唇缘和防尘唇缘之间的空间。

—装入传动法兰。

—装入新的卡环和新密封盖。

—装入传动轴。

—装入车轮。

—在变速箱装上时，检查主减速器润滑油油位。

拧紧扭矩