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进行自诊断 |
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屏幕显示;(功能选择)
一揿压键-0-和-2-,用02输入功能“故障存储器询问”。 屏幕显示
一输入Q键确认。 |
所存储的故障是按秩序地显示和打印的。 一用所打印的故障信息按故障表,排除程序如同“无故障辨识”,在操作→键之后回到原始位置上。 屏幕显示;(功能选择)
一输出结束(功能06)。 一点火断开并将诊断连接折开。 在识别一个故障时的工作过程: 1.按故障表排除故障 2.故障存储器查询(功能02) 3.故障存储器清除(功能05) 4.输出结束(功能06) 5.试车(用最小60千米/小时必须行驶30秒) 6.重新查询故障存储器 五、故障表(见表11-1、表11-2、表11-3、表11-4、表11-5、表11-6、表11-7、表11-8、表11-9、表11-10、表11-11、表11-12) 故障表说明 ·在故障表上列出了所有可能的故障,它们都能在V.A.G 1551上打印。 ·故障代码只出现在打印输出(按操作方式“快速数据传输”) 例子: 故障特征数据 5位 00277 ·在“在V.A.G1551的打印机上打印”栏内包含了故障类型的说明。 ·在“故障排除”栏中说明了电气检查的各个检查步骤。 ·偶而出现的故障的表示方法为:在显示屏的右方出现“/SP”。 ·在停止的汽车上不能辨识的静态故障,将在点火断开的接通后同样用“/SP”标识。 ·在更换被确认有故障的零件之前,按电路图检查一切相应的插塞连接、导线和接地联接。 六、故障存储器清除,输出结束 先决条件 ·查询故障存储器 1.清除故障存储器 一按下→键。 屏幕显示(功能选择清除)
一按下键-0-和-5-;用05输入功能“清除故障存储器”。 屏幕显示
一输入Q-键确认。 |
一按下→键。 屏幕显示(功能选择清除)
说明:
如果这指示出现在显示屏上,则检验步骤有误 正确执行检验过程;首先查询故障存储器,然后清除 2、输出结束 一按下键-0-和-6-,以结束输出。 屏幕显示
一输入Q-键确认。 屏幕显示
一点火开关断开。 一将到故障阅读仪V.A.G1551的插塞连接分离 一点火接通。 ABS的信号灯(K47)和制动设备的信号灯(K118)必须在约2秒钟后熄灭。 一进行一次试车,这时用至少60千米/小时行驶30秒钟。 七、控制器编码 安装在汽车上的控制单元-J104是经过编码的,而来自备件仓库带ASR的新控制器未经编码,必须在安装之后编码。 编码只有在车间代码何WSC)输入V.A.G1551后方才有可能。 检验过程 一接通故障阅读仪V.A.G1551在接通点火时选择制动电子的控制单元(地址命令03) 一从V.A.G 1551的显示屏读出控制器单元版本 一按下→键。 屏幕显示
一输入07功能“控制单元编码”并用Q确认 屏幕显示
一输入Q-键确认。 屏幕显示
一输入相应的代码编号并用Q键确认。 具有ASR的汽车控制单元J104的代码编号
屏幕显示控制单元标识和输入的编码(例如00067)。
一按下→键。 屏幕显示
一输出结束。 一进行一次试车,这时用最小60千米/小时行驶30秒钟。 提示: 如果控制单元编码错误,ASR的信号灯(K86)一直点亮。 当控制单元(J104)编码错误时,故障存储器中的记录将显示故障特征编号00623故障→故障表。 |
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