上海大众-帕萨特B5

刮刀V.A.G1561/8用于从卷盘接头上把粘合材料剪下来。

·喷枪V.A.G1628(见图22-91)

·双吸盘V.A.G1344

·加热器V.A.G l939用于加热粘合剂1k-DH 009 100(见图22-92)

2.材料

·1k粘合剂 DH 009 100 2) 4)

·1K粘合剂 DH 009 100 03 2) 4) 5)

·2K粘合剂 D 004 300 05 2) 3)

·活化剂 AMV 18180002 1)

·面漆和底漆 D 009 200 02 1)

·清洗溶剂 D 009 401 04 1)

·底层粘贴装置 D 009 500 25 1)

·去除粘合剂装置 D 002 000 10 1)

①材料要存放在D 004 700盒子中。

②要注意有效期。

③只用于挡风玻璃和侧面玻璃。

④使用加热器V.A.G1939，加热时要按照制造厂的说明书进行加热。

⑤110ml小型喷枪只能用于密封工作，如300ml喷枪不能满足要求时，选用大的。

3.挡风玻璃装配概述(见图22-93)

4.拆下挡风玻璃

——把流水槽从A柱的固定条上拉下来。

——拆下刮水臂(六角螺母M8=20Nm)。

——拆下前风窗下板。

——拆下A柱上部饰板。

——内后视镜-1-按箭头方向斜着向下压，从固定座上取下来(见图22-94)。

——把遮阳板-1-从固定支承-2-上取下(见图22-95)。

——把端盖-6-拆下。

——拆下螺钉-5-。

——把遮阳板-4-支承从定位件上拆下，并同联接插头-3-分开。

——卸下罩盖-7-。

——拆下螺钉-8-，把固定支承件-2-取下。

说明：中部遮阳板不用拆下。

——要把挡风玻璃和仪表板之间的保护薄膜-1-V.A.G1474/13装好(见图22-96)。

——把挡风玻璃上面的密封条用塑料模从玻璃边缘处松开，并用清洗溶剂渗入进去-D 009 404 04(并代替润滑材料使用)。

——借助一个小管把切割线装入玻璃凸缘处(这里也可以使用切割金属线)。

——在间隙尺寸太紧时，把切割线向外拉一拉，并用塑料楔在密封条下面压一压。

——切割线沿玻璃放上一圈(也可以使用金属的切割线)。

——用锥子(V.A.G1474)压，并使用粘合密封材料把切割线拉进车内。

——按切割线到刮水器轴线的双倍长度布好切割线。

——松开连杆4的螺钉3，并固定切割线。

——把切割线的末端(里而)固定在绕线机上(见图22-97)。

——把绕线机放在(V.A.G 1654)“位置1”上。

——把绕线机放置在可移动的位置上并切割玻璃。

——在自由切割时，用塑料楔把切割线紧压在玻璃上，以便通过玻璃凸缘处和仪表板。

5.挡风玻璃装配

6.旅行车侧面玻璃安装一览表(见图22-98)

7.拆下没损坏的侧面玻璃

——松开上面的外罩。

——拆下C和D柱上的饰板。

——把楔件插入密封胶和玻璃边缘之间。

——从玻璃边缘处松开密封胶，用清洗剂D 009 401 04渗入(代替润滑材料)。

——用锥子(V.A.G1474)使切割线通过粘合密封材料拉入车内(见图22-99)。

——利用小管1把切割线引导到密封胶和玻璃边缘之间(如果切割线拉断，可使用金属切割线) (见图22-100)。

——把切割线外端向里拉并用拉手V.A.G1351/1拉住。

——在C柱之间，按箭头方向把两个固定销钉安装在玻璃上，在粘接带前面分开的这些销钉可用刀片切断，并从车身上取下(见图22-101)。

——把切割线的一端固定在绞盘机V.A.G 1654上，通过绞盘机移动位置任意的切割玻璃(见图22-102)。

——当在切割时，用塑料楔把切割线压紧在玻璃上，以便能自由地通过玻璃的边缘。

——也可以使用V.A.G 1654A绞盘机“代替V.A.G 1654绞盘机” (见图22-103)。

——正如图22-103中所指出的，也可以把双向吸盘从绞盘机上拿去，以便使绞盘机的辊轮紧压在玻璃凸缘上。

8.卸下损坏的侧面玻璃

拆下玻璃是指拆卸损坏的后风窗玻璃。

9.侧面玻璃安装简图(见图22-104)

10.拆下没损坏的侧面玻璃

——拆下C/D柱上面的内饰。

——拆下侧面的内饰。

——拆下十字头螺钉1，并把导槽2向上取出(见图22-105)。

——刀片V.A.G 1561/19的切割长度，根据图中的切割范围按下列长度进行调整(见图22-106)。

1——切割范围=20mm

2——切割范围=27mm

3——切割范围=35mm

说明：不遵守规定的切割长度必然导致密封存条的损坏(玻璃已损坏)并破坏涂漆层和水槽。

——粘合剂可用电动切割工具和V.G.A1561/19刀片(带限位辊轮)切断(见图22-107)。

——在弯角处用附加的刀片(见图22-108)。

11.拆下损坏的侧面玻璃

拆下玻璃就其意义说是指拆下损坏的后风窗玻璃。

12.旅行车后风窗玻璃安装一览表(见图22-109)

13.拆下没损坏的后凤窗玻璃(旅行车)

——拆下后罩盖。

——把汽车后面的刮水臂拆下(六角螺母M=15Nm)。

——拆下刮水器电机-1-的插头(见图22-110)。

——拆下喷嘴的软管-2-。

——按箭头方向拆下六角螺母，拆下刮水器电机。

——拆下十字头螺钉-2-，拆下联接插头-3-，拆下制动灯-1-(见图22-111)。

——拆下加热后视玻璃的接线并把插接舌片压到破璃上。

——将密封条用塑料楔从玻璃边缘上松开，并用清洗剂D009 401 04渗入(起润滑剂作用)。

——玻璃边缘按箭头方向用纺织增强的胶粘带粘上(见图22-112)。

——把针头-2-籍助手柄-1-插入到密封唇的下面并在胶粘胶上穿孔(在胶粘胶的侧面穿入，戴上手套)。

针头要尽可能的紧靠着玻璃。(不要碰坏加热线)。

——拆下手柄，把切割线穿入针孔里。

——把切割线一端向里拉(使用钳子和手套)

——利用小管-1-，把切割线从密封带和玻璃边缘之间穿过(见图22-113)。(如果切割线拉断了，可用金属切割丝)。

——如间隙尺寸太紧时，把它向两边压一压，用塑料楔在密封带下面压一压。

——按图切割线要围着后风窗玻璃放一圈(见图22-114)。

说明：为了避免损坏密封条和定距片，切割线要压入适当的深度。

——切割线的外端向里拉并用手柄V.A.G1351/1拉住(见图22-115)。

——把切割线(里面)固定在绞盘机上。

——装上绞盘机V.A.G1654。

——相应的移动绞盘机并随意地切割玻璃。

——在切割时，用塑料楔把切割线压向玻璃，使玻璃边缘产生空隙。

——可以使用V.A.G 1654A绕线机代替绞盘机V.A.G1654(见图22-116)。

——如图22-116中所示，可以把绞盘机的吸尘器去掉，这样可以使绞盘机的辊轮紧靠在玻璃边缘上。

14.后风窗玻璃的装配(见图22-117)

15.拆下没损坏的后窗玻璃

——拆下加热后窗玻璃的连接导线，把插头片压到玻璃上。

——拆下3号制动灯

——拆下C/D柱上面的内饰。

——用塑料楔松开玻璃凸缘上的密封条，并用清洗剂D009 401 04渗入到里面。(起润滑剂作用)。

——用锥子(V.A.G1474)将切割线经过粘合密封材料拉入到车内(见图22-118)。

——切割线外端向里拉出，并用手柄拉住(见图22-119)。

——把切割线里端固定在绞盘机上。

——放上绞盘机V.A.G1654。

——放入保护薄膜，放在后窗玻璃和车顶之间。

——相应地移动绞盘机，随意地切割玻璃(见图22-120)。

——在切割时把切割线用塑料楔压向玻璃，保证顺利通过玻璃边缘。

16.拆下损坏的后风窗玻璃

拆下玻璃是指把损坏的后风窗破璃拆下。

17.拆下损坏的后风窗玻璃

——要保持车身和玻璃压条的里面不损坏(见图22-121)。

——要除去玻璃上的粘合剂。

——卸下收音机天线和玻璃加热器的导线。

——边缘-1-要用增强的纺织胶带粘上。

——把胶粘材料(剩在玻璃上的)和玻璃开口处的材料用电动割刀和V.A.G l561/10(带限位导辊)刀片切断。

注意：必须要戴上防护眼镜和皮手套。

18.准备没有损坏的玻璃

说明：

·在重复使用未损坏的玻璃时，把密封粘合材料在重新粘合之前，切去1.....2mm(见图22-122)，注意不许损坏底面涂层和陶瓷。

·把原来的粘合材料用作为新粘合剂的基底材料。

注意：粘合面不是原来的基面时，不许用清洗剂处理。粘合面要干净，不能有脏物和油。

例外：如果在切去剩余的粘合剂后，不能直接进行粘合时，那就必须使用活化剂AMV 181 800 02把余下的粘合材料活化除去。

19.准备新的玻璃

准备新的挡风玻璃和后风窗玻璃

·供应的新玻璃要预先涂上聚氨酯层，予涂层见图Q1、2、3(见图22-123)。

——予涂层使用干的不掉绒的布打光。

注意：予涂层不是底层时，不能用清洗剂处理。

——使用贴料器l D 009 500 25(带金属丝的钢球)把活性剂AMV l81 800 02薄薄地涂在玻璃的涂层2上(见图22-124)。

——活性剂至少要自然干燥10分钟。

说明：活性剂不允许与漆接触——否则破坏漆层。

准备新的侧面玻璃

——把侧面玻璃30mm的宽边，用清洗剂D 009 401 04清理干净。用干的无绒毛的拭布打光。

注意：玻璃上的陶瓷层不是底层，在涂粘合密封材料之前，必须要达到底层的要求。为此，要使用底层粘合材料D 009 200 02。

——用贴合器D 009 500 25-3把底层粘合材料均匀地涂上一层(见图22-125)。

·干燥时间约10分钟。

20.车身边缘准备措施

——在玻璃边缘上的剩余材料用刮刀V.A.G1561/8切去一段，不能全切去，必须留下一些(见图22-126)。

说明：

·余下的材料作为涂新的粘合密封材料的底层。粘合面不许有脏手和油

·活性剂不许与漆接触否则损坏漆层

例外：如果切去剩余的粘合材料后不能直接粘合时，这时要对剩余材料活化后处理。

·如果车身边缘要进行加工或部分的更新，在涂漆后，相应的加工部分要重新清理并恢复底层。

21.安装说明

说明：

1k——玻璃粘合材料DH 009 100必须在加热器中(V.A.G1939，加热20分钟)。

——在把粘合材料涂在涂层l上时，与玻璃成直角线进行涂敷(见图22-127)。

注意：玻璃必须在10分钟以内使用，否则影响玻璃的粘合牢度。

·装玻璃时要使用双吸盘(V.A.G 1344)压在玻璃的平面上，找正并直到把密封垫的定距头压紧为止。

·在粘合材料固化时间，用玻璃定位器(443 845 631A)固定挡风玻璃。

·也可以把现有的胶再涂一次(例如：用于气囊)。

——在安装反光镜-1-时，对着起始位置转60-90度，并按箭头方向转动，直到制动弹簧卡住为止(见图22-128)。

·后风窗玻璃的尺寸间隙同边均为4.5mm。

·在胶合带固化时间固定后窗玻璃。

·如果胶粘密封垫涂得太厚时，胶挤到玻璃的加热面上，把挤出的胶去掉。

·各种型式的侧面玻璃首先要用固定销钉固定。

·直接用拆下的玻璃时。

——把玻璃装在车身边缘上，并按箭头A的方向对着C柱，按箭头B的方向，对着D柱进行调整(见图22-129)。

·在胶带固化时，固定侧面玻璃。

22.固化时间：

·固化时间指玻璃粘上到汽车使用时为止。

在维护保养时间期限内，汽车必须在室温(大于15℃)停在平地上。

玻璃类型	玻璃胶	固化时间
挡风玻璃	DH 009 100	16小时
挡风玻璃	D004 300 05	4小时
侧玻璃	DH 009 100	4小时
侧玻璃	D004 300 05	1小时
后视玻璃	DH 009 100	4小时

注意：只要一达到固化时间以后，汽车就可以安全行驶。

23.维修受损的油漆：

按照“汽车涂漆”修理说明书的规定，可以对再涂漆的保护层采取防锈措施，按照用户定单可以采用“化学工程表面材料”。

对于损坏的漆层，在肉眼看不见的范围内，适合采用下列修理方法：

——涂两次玻璃底漆D009 200 02(在漆上再涂一层漆)，自然干燥10分钟。

24.用胶合剂去除脏物

——推荐使用胶合剂去污材料D 002 000 10作为消除脏物的材料。在使用这种材料时必须注意安全规程。

注意：在清理汽车的里面时，不允许直接用力向外压刚刚装上的玻璃。

——首先用干布清理油漆表面用去污材料D002 000.10.去除剩余的胶合剂。

——清理塑料内饰：

——粘合剂固化一小时后，才能清理。