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系统检测和诊断

一、诊断信息和程序 二、扫描工具诊断 三、ABS诊断系统检查
四、根据故障码进行诊断 五、根据故障症状进行诊断

(六)灯测试

进行灯测试时,必须采用扫描工具并在仪表板组合仪表特殊功能模式中进行。然后进入WOW模式,可以打开和关闭所有指示灯。

1.ABS指示灯

2.TRAC OFF(牵引力控制关闭)指示灯

3.LOW TRAC(牵引力过低)指示灯

4.制动器警告指示灯

5.轮胎压力过低警告指示灯

WOW测试有助于诊断指示灯功能是否失效。该测试允许驾驶员手工闪亮所有指示灯。

(七)自动测试

自动测试循环切换至各电磁阀和液泵马达,检查部件的操作是否正常。若发现功能失效,EBCM/EBTCM将设置DTC并在测试结束后予以显示。按如下方法进行测试:

1.点火关闭。

2.安装扫描工具。

3.将点火开关置于RUN(运行)位置,发动机关闭。

4.选择扫描工具的特殊功能。

5.选择自动测试。

6.运行自动测试。

7.注意显示出的任何DTC。

(八)电磁阀测试(进口电磁阀)

电磁阀测试模式激活特定车轮油路输入阀,将其置于压力保持位置。当阀门处于压力保持位置时,总泵压力不能加在车轮液压油路上。在ABS操作条件下,由于EBCM/EBTCM已经确定车轮转动速度太慢,因而保持总泵上的附加压力,以保持相应的车轮转速。扫描工具可指令阀门关闭,即使助手正在踏动制动踏板,技术人员也能转动车轮。按如下方法进行测试:

1.点火关闭。

2.安装扫描工具。

3.将点火开关置于RUN(运行)位置,发动机关闭。

4.升起车辆,使车轮距离地面6英寸高,变速器处于空档位。提升车辆时,参见一般信息中的提升和举升车辆。

5.选择扫描工具的特殊功能。

6.选择电磁阀测试。让助手用扫描工具,指令保持压力。

7.让助手踏动制动踏板并保持制动。

8.试用双手旋转正在测试的车轮:尽管助手踏动制动踏板,但车轮应可旋转。若系统功能正常,车轮很难用手转动,但的确可以转动。

(九)电磁阀测试(出口阀)

出口电磁阀测试模式激活选定车轮的液压油路阀门,使其位于压力释放模式。当阀门处于压力释放位置时,可使车轮卡钳压力返回总泵油路。在ABS操作条件下,由于EBCM/EBTCM已经确定车轮转动速度太慢,因此保持总泵上的附加压力,因而不保持相应的车轮转速。扫描工具可将阀门指令到此位置,即使助手正在踏动制动踏板,技术人员也能转动车轮。按如下方法进行测试:

1.点火关闭。

2.安装扫描工具。

3.将点火开关置于RUN(运行)位置,保持点火关闭。

4.升起车辆,使车轮距离地面6英寸高,变速器处于空档位。提升车辆时,参见一般信息中的提升和举升车辆。

5.让助手踏动制动踏板并保持制动。

6.选择扫描工具的特殊功能。

7.选择电磁阀测试。让助手用扫描工具,指令释放压力。

8.试用双手旋转正在测试的车轮:尽管助手踏动制动踏板,但车轮应可旋转。若系统功能正常,车轮很难用手转动,但的确可以转动。

(十)电磁干扰

ABS(防抱死制动系统)部件对EMI(电磁干扰)极其敏感。若怀疑出现间断性故障,执行如下检查:

1)检查加装选装件后线束连接是否正确。

2)外观检查车轮转速传感器和齿圈是否出现如下情况:

—外观检查是否过松。

—外观检查是否损坏。

—外观检查是否有异物聚集。

—外观检查装配是否得当。

—更换损坏的部件。清除异物并正确连接所有部件。

3)检查前车轮转速传感器导线的走线是否正确,应远离火花塞引线。有关火花塞引线的正确走线,参见发动机电气中火花塞线束。参见ABS制动器中车轮转速传感器的更换—以了解车轮转速传感器的正确走线。

4)试车时监视扫描工具上的车轮速度。若车轮速度下降或显示的速度异常,参见相应的车轮速度DTC。

、ABS诊断系统检查[TOP]

(一)ABS诊断系统检查

1.电路图说明(参见图11-16)

EBCM/EBTCM 诊断系统检查,是为识别与EBCM/EBTCM相关的故障而制订的一种系统处理方法。本项检查必须是着手EBCM/EBTCM投诉的起始步骤,然后再进入投诉诊断下一逻辑步骤。EBCM/EBTCM是一个十分可靠的部件,不太可能导致功能失效。多数系统投诉与线路、接头,有时还包括部件在内的故障有关。正确理解ABS系统和使用图表,可缩短诊断时间,避免不必要的零件更换。

2.诊断帮助

1)电子系统中的间断性故障很难检测和精确诊断。EBCM/EBTCM可测试不同车况下的各种功能失放。为此,通常需要全面试车,以使功能失效重现。若系统功能失效未在试车时重现,详细描述投诉,将有助于确定间断性功能失放。电气连接或线路容易导致间断性故障。若怀疑有间断性故障,检查有怀疑的电路是否处于如下情况:

—接头连接片接触不良或端子松脱

端子变形或损坏

导线磨漏

导线与端子接触不良

端子太脏或腐蚀

接头壳体损坏

2.若DTC为以往DTC,则该故障可能是间断性故障。在测试的同时,移动导线和接头。这种方法常能再现功能失效。针对以往存储的DTC,对所有相关导线和接头进行彻底检查。参见线路系统中的间断性故障和接触不良的诊断。

表11-10 ABS诊断系统检查

步骤

操作

数值

1

1.重新连接已断开的所有部件。

2.将点火开关从OFF(关闭)循环切换到ON(接通)位置,发动机OFF(关闭)。

3.将扫描工具插入诊断连接接头(DLC)。

扫描工具是否与EBCM/EBTCM对话?

至步骤2

见诊断系统检查—数据连接对话

2

用扫描工具检查存储的DTC。

是否有当前诊断故障码?

见DTC列表中相应的DTC

至步骤3

3

将点火开关从OFF(关闭)循环切换到ON(接通)位置,发动机OFF(关闭)。

防抱死(ANTILOCK)指示灯是否启亮并在几秒钟后熄灭?

至步骤4

至步骤7

4

将点火开关从OFF(关闭)循环切换到ON(接通)位置,发动机.OFR(关闭)。

牵引力过低(LOW TRAC)指示灯是否启亮并在几秒钟后熄灭?

至步骤5

至步骤8

5

将点火开关从OFF(关闭)循环切换到ON(接通)位置,发动机OFF(关闭)。

牵引力断开(牵引力控制)指示灯是否启亮并在几秒钟后熄灭?

至步骤6

至步骤9

6

将点火开关从OFF(关闭)循环切换到ON(接通)位置,发动机OFF(关闭)。

轮胎压力过低(LOW TIRE),指示灯是否启亮并在几秒钟后熄灭?

至步骤11

至步骤10

7

防抱死(ANTILOCK)指示灯是否启亮后不熄灭?

参见无DTC显示时ABS指示灯启亮

见无DTC显示时ABS指示灯有故障不能工作

8

牵引力过低(LOW TRAC)指示灯是否在启亮后不熄灭?

见牵引力过低指示灯始终接通

见牵引力过低指示灯有故障不能工作

9

牵引力断开(牵引力控制)指示灯是否在启亮后不熄灭?

见无DTC设置时牵引力控制指示灯始终接通

见无DTC设置时牵引力控制指示灯始终关闭

10

轮胎压力过低(LOW TIRE)指示灯是否在启亮后不熄灭?

见轮胎压力过低指示灯始终接通

见轮胎压力过低指示灯未启亮

11

是否有以往DTC?

至步骤12

系统正常

12

1.欲了解以往诊断故障码(DTC),参见相应的诊断故障码表。

2.阅读诊断帮助信息和设设置诊断故障码的条件。

3.小心行车,再现设置以往DTC的条件。

4.用扫描工具监视车辆是否出现ABS DTC。

行车中以往DTC是否设置为当前DTC?

见DTC列表中相应的DTC

系统正常

(二) DTC列表[TOP]

表11-11 DTC列表

DTC号码

说明

DTC C1214

电磁阀继电器闭合或线圈电路开路

DTC C1217

液泵马达与搭铁短路

DTC C1218

液泵马达与电压短路

DTC C1221

左前车轮速度传感器输入信号为0

DTC C1222

右前车轮速度传感器输入信号为0

DTC C1223

左前车轮速度传感器输入信号为0

DTC C1224

右后车轮速度传感器输入信号为0

DTC C1225

左前车轮速度变化太大

DTC C1226

右前车轮速度变化太大

DTC C1227

左后车轮速度变化太大

DTC C1228

右后车轮速度变化太大

DTC C1232

左前车轮速度电路开路或短路

DTC C1233

右前车轮速度电路开路或短路

DTC C1234

左后车轮速度电路开路或短路

DTC C1235

右后车轮速度电路开路或短路

DTC C1236

系统电源电压过低

DTC C1237

系统电源电压过高

DTC C1238

超出制动器热模式

DTC C1241

磁力转向功能失效。转向力不均匀。

DTC C1242

液泵马达电路开路

DTC C1243

BPMV液泵马达失速

DTC C1245

检测到的轮胎压力过低。参见悬架中的轮胎压力监视。

DTC C1247

检测制动液过低

DTC C1254

检测到异常关闭

DTC C1255

EBCM/EBTCM内部功能失效

DTC C1256

EBCM/EBTCM内部功能失效

DTC C1261

左前进口电磁阀功能失效

DTC C1262

左前出口电磁阀功能失效

DTC C1263

右前进口电磁阀功能失效

DTC C1264

右前出口电磁阀功能失效

DTC C1265

左后进口电磁阀功能失效

DTC C1266

左后出口电磁阀功能失效

DTC C1267

右后进口电磁阀功能失效

DTC C1268

右后出口电磁阀功能失效

DTC C1272

左前TCS电磁阀功能失效

DTC C1274

右前TCS电磁阀功能失效

DTC C1275

PCM要求中止ETS

DTC C1276

提供扭矩信号电路功能失效

DTC C1277

请求扭矩信号电路功能失效

DTC C1278

TCS临时受到PCM限制

DTC C1291

在减速过程中打开制动灯开关接触

DTC C1293

代码C1291在过去点火循环中设置

DTC C1294

制动灯开关电路总处于活动状态

DTC C1295

制动灯开关电路开路

DTC C1298

PCM2级串行数据连接功能失效

DTC U1016

失去与PCM的对话。在数据连接对话中。

DTC U1255

串行数据线路功能失效。在数据连接对话中。

DTC U1300

与搭铁出现2级短路。在数据连接对话中。

DTC U1301

与蓄电池出现2级短路。在数据连接对话中。[TOP]

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