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系统检测和诊断

一、诊断信息和程序 二、扫描工具诊断 三、ABS诊断系统检查
四、根据故障码进行诊断 五、根据故障症状进行诊断

、根据故障码进行诊断

(一)DTC C1214电磁阀继电器闭合或线圈电路开路

1.电路图说明(参见图11-17)

电子制动器控制继电器为电磁阀和液泵马达供电。电子制动器控制继电器位于EBCM/EBTCM中,当点火开关处于RUN(运行)位置且没有故障时触发。在点火开关关闭或检测到故障前,电子制动器控制继电器保持接合状态。

2.设置诊断故障码的条件

只要电子制动器控制继电器接到指令且电磁阀继电器电压低于8伏、点火电压高于10.5伏,DTC1214可以随时设置。

3.设置诊断故障码采取的行动

1)存储功能失效DTC。

2)中止ABS/TCS。

3)ABS/TCS指示灯接通。

4.清除诊断故障码的条件

1)若产生DTC的条件已消除,可用扫描工具的清除DTC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助[TOP]

1)设置DTC C1214可能的原因:

—蓄电池状态或连接不当。

—发动机搭铁接触不良。

—EBTCM接头/端子配合欠妥。

2)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查,容易误诊,即使对零件进行过更换,故障还会再现。

3)若有间断性故障,参见线路系统中的间断性故障和接触不良的诊断。

4)电子制动器控制继电器与EBCM/EBTCM为一体,不能单独维修。

表11-12 DTC C1214电磁阀继电器闭合或线圈电路开路

步骤

操作

数值

1

诊断系统检查是否完成?

-

至步骤2

参见ARS诊断系统检查

2

1.将点火开关置于RUN(运行)位置,发动机关闭。

2.将探头插入保险丝测试端子之间并良好搭铁,利用J39200 DMM(数字式万用表),测量10安培ABS保险丝上的电压。

电压是否介于数值栏中规定的范围内?

10.0-14.0伏

至步骤3

见配电图示意图

3

1.将点火开关置于RUN(运行)位置,发动机关闭。

2.检查附件接线盒中ABS MaxiFuse各保险丝测试端子上的电压。

电压是否介于数值栏中规定的范围内?

10.0-14.0伏

至步骤4

见配电图示意图

4

1.将点火开关调至OFF(关闭)位置。

2.断开EBCM/EBTCM接头。

3.用J39700-99拉线接头,将J39700通用多针拉线接线盒,仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。

4.利用J39200 DMM,测量J39700通用多针拉线接线盒端子D与良好搭铁之间的电阻。

电阻值是否介于数值栏规定的范围内?

0-2欧姆

至步骤6

至步骤5

5

维修电路251A中的开路或阻值过高故障。参见线路系统中的线路维修。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

6

1.将点火亮关调至OFF(关闭)位置。

2.断开EBCM/EBTCM接头。

3.用J39700-99拉线接头,将J39700通用多针接线盒,仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。

4.利用J39200 DMM,测量J39700通用多针拉线接线盒端子A与良好搭铁之间的电压。

5.重复上述步骤并检查J39700通用多针拉线接线盒端子B与良好搭铁之间的电压。

电压是否介于数值栏中规定的范围内?

10.0-14.0伏

至步骤8

至步骤7

7

维修电路1442A或电路1442B中的开路故障。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

8

1.将点火开关置于RUN(运行)位置,保持点火关闭。

2.利用J39200 DMM,测量J39700通用多针拉线接线盒端子A11与端子D之间的电压。

电压是否介于数值栏规定的范围内?

10.0-14.0伏

至步骤10

至步骤9

9

维修电路1339的开路或电阻值过高。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

10

1.将点火-开关调至OFF(关闭)位置。

2.检查如下部件:

1)EBCM/EBTCM

2)EBCM/EBTCM线束接头

3)蓄电池和连接

4)发动机搭铁连接

3.检查上述部件是否存在如下迹象:

1)端子接触不良

2)端子损坏

3)端子腐蚀

是否存在端子接触不良、腐蚀或端子损坏迹象?

-

至步骤11

至步骤12

11

更换或维修所有显示出端子接触不良、腐蚀或损坏迹象的端子和/或接头。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

12

更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

(二)DTC C1217液泵马达与搭铁短路[TOP]

1.电路图说明(参见图11-17)

液泵马达与制动压力调节阀(BPMV)为一体。电子制动器控制继电器为电磁阀和液泵马达供电。电子制动器控制继电器位于EBCM/EBTCM中,当点火开关处于RUN(运行)位置且没有故障时触发。在点火开关关闭或检测到故障前,电子制动器控制继电器保持接合状态。

2.设置诊断故障码的条件

只要电子制动器控制继电器接到指令且系统电压高于9伏,且当液泵关闭后液泵马达上的电压高于5.25伏持续的时间达到0.20秒,可随时设置DTC C1217。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)存储一个功能失效DTC。

2)中止ABS/TCS。

3)ABS/TCS指示灯启亮。

4.清除诊断故障码的条件

1)若产生DTC的条件已消除,可用扫描工具的消除DTC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)设置DTC C1277的可能原因:

—液泵马达与搭铁短路。

—EBCM/EBTCM内部功能失效。

3)液泵马达与制动压力调节阀(BPMV)为一体,不能单独维修。

4)电子制动器控制继电器与EBCM/EBTCM为一体,不能单独维修。

5)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查,容易误诊,即使对零件进行过更换,故障还会再现。

6)若有间断性故障,参见线路系统中的间断性故障和接触不良。

表11-13 DTC C1217液泵马达与搭铁短路

步骤

操作

数值

1

诊断系统检查是否完成?

-

至步骤2

参见ARS诊断系统检查

2

1.将点火开关调至OFF(关闭)位置。

2.断开EBCM/EBTCM接头。

3.用J39700-99拉线接头,将J39700通用多针拉线接线盒,仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。

4.利用J39200 DMM,测量J39700通用多针拉线接线盒端子D与良好搭铁之间的电阻。

电阻值是否介于数值栏规定的范围内?

0-2欧姆

至步骤4

至步骤3

3

维修电路251B中的开路或阻值过高。参见线路系统中的线路维修。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

4

1.从BPMV(制动压力调节阀)上拆卸EBCM/EBTCM。

具体拆卸方法,参见ABS一节中EBCM/EBTCM的更换。

2.检查EBCM/EBTCM与BPMV之间的接头是否可导致间断性故障,如损坏、腐蚀、端子接触不良或有制动液。

接头是否正常,腔内是否无制动液?

-

至步骤6

至步骤5

5

1.若接头明显腐蚀或损坏,必要时可更换BPMV和/或EBCM/EBTCM。

2.若发现制动液,可同时更换BPMV和EBCM/EBTCM。参见ABS一节中制动压力调节阀的更换和EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

 

参见ABS诊断系统检查

-

6

利用J39200 DMM和J35616-A插头测试适配器组件,测量液泵马达端子和液泵马达壳体之间是否连通。

液泵马达端子和液泵马达壳体之间是否连通?

 

至步骤8

至步骤7

7

更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

 

8

更换BPMV。参见制动压力调节阀的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

测试说明

如下号码是指诊断表中步骤号码。

2.检查液泵马达搭铁是否可靠。

(三)DTC C1218液泵马达电路与电压短路[TOP]

1.电路图说明(参见图11-17)

液泵马达与制动压力调节阀(BPMV)为一体。电子制动器控制继电器向电磁阀和液泵马达供电。电子制动器控制继电器位于EBCM/EBTCM中,当点火开关处于RUN(运行)位置且没有故障时触发。在点火开关关闭或检测到故障前,电子制动器控制继电器保持接合状态。

2.设置诊断故障码的条件

只要电磁阀继电器接到指令,电磁阀继电器电压低于8伏且接受指令的液泵马达上的电压高于或等于系统电压,可以随时设置DTC C1218。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)存储一个功能失效DTC。.

2)中止ABS/TCS。

3)ABS/TCS指示灯启亮。

4.清除诊断故障码的条件

1)若产生DTC的条件已消除,可用扫描工具上的清除TDC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)设置DTC C1218的可能原因:

—液泵马达搭铁开路。

—液泵马达搭铁阻值过高。

—液泵马达下部与蓄电池短路。

—EBCM/EBTCM内部功能失效。

2)液泵马达与制动压力调节阀(BPMV)为一体,不能单独维修。

3)电子制动器控制继电器与EBCM/EBTCM为一体,不能单独维修。

4)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查,容易误诊,即使对零件进行过更换,故障还会再现。

5)若有间断性故障,参见线路系统中的间断性故障和接触不良的诊断。

表11-14 DTC C1218液泵马达电路与电压短路

步骤

操作

数值

1

诊断系统检查是否完成?

-

至步骤2

参见ABS诊断系统检查

2

1.将点火开关调至OFF(关闭)位置。

2.断开EBCM/EBTCM接头。

3.用J39700-99拉线接头,将J39700通用多针拉线接线盒,仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。

4.利用J39200 DMM,测量J39700通用多针拉线接线盒端子D与良好搭铁之间的电阻。

电阻值是否介于数值栏规定的范围内?

0-2欧姆

至步骤4

至步骤3

3

维修电路251B中的开路或阻值过高故障。参见线路系统中的线路维修。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

4

1.在J39700通用多针拉线接线盒端子D与良好搭铁之间连接J39200 DMM。

2.将点火开关置于ON(接通)位置。

点火开关接通时,通用拉线接线盒端子D上是否有电压?

-

至步骤5

至步骤6

5

维修电路251B中与蓄电池短路故障。参见线路系统中的线路维修。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

6

1.从或BPMV上拆卸EBCM/EBTCM。拆卸时可参见ABS一节中的EBCM/EBTCM的更换。

2.检查EBCM/EBTCM与BPMV之间的接头是否可导致间断性故障,如损坏、腐蚀、端子接触不良或有制动液。

接头是否正常,腔内是否无制动液?

-

至步骤8

至步骤7

7

1.若接头明显腐蚀或损坏,必要时可更换BPMV和/ 或EBCM/EBTCM。

2.若发现制动液,可同时更换BPMV和EBCM/EBTCM。参见ABS一节中制动压力调节阀的更换和EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

8

用J39200 DMM和J35616-A接头测试成套工具,测量液泵马达端子之间的电阻。

电阻值是否介于数值栏规定的范围内?

0-2欧姆

至步骤9

至步骤10

9

更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

10

更换BPMV。参见制动压力调节阀的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

测试说明

如下号码是指诊断表中步骤号码。

2.检查液泵马达搭铁是否可靠。[TOP]

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