电子元件的检修

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八、IAT传感器的更换

拆卸程序

典型的IAT传感器如图3-57所示。

IAT传感器位于进气管壳体上。

1.断开IAT传感器电气接头.

2.小心抓住传感器并用扭拉操作，从进气管上拆卸IAT传感器。

安装程序

1.将IAT传感器装入孔中。

2.连接IAT传感器电气接头。[TOP]

九、IAC阀的更换

拆卸程序

1.从怠速空气控制阀上断开电气接头。如图3-58。

2.拆卸怠速空气控制阀(2)连接螺丝钉。如图3-59。

3.拆卸怠速空气控制阀。如图3-60。

4.拆卸怠速空气控制阀O型密封圈。如图3-61。

安装程序

备注：若锥体(枢轴)安装时伸出长度达到28毫米(1-1/8)英寸)以上,IAC阀可能会损坏。安装新阀前，测量阀的伸出距离。从怠速空气控制阀马达壳体至怠速空气控制阀枢轴端部的距离，应小于28毫米(1-1/8英寸)。用手压缩枢轴，使伸出长度小于28毫米(1-1/8英寸)

1.安装新怠速空气控制O型密封圈。如图3-61。

2.将怠速空气控制阀装入进气歧管。如图3-60。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

3.重新安装怠连空气控制阀(2)连接螺钉。如图3-59。

紧固

紧固怠速空气控制阀连接螺钉至2.0牛顿米(18磅力英寸)。

4.将电气接头连接到怠速空气控制阀上。如图3-58。

5.只要接通点火开关，然后关闭，PCM将重新设置怠速空气控制阀。接通点火开关，然后关闭。

6.起动发动机，并使其达到正常操作温度。[TOP]

十、油门控制拉线托架的更换

拆卸程序

1.从节气门体开槽中，断开油门拉线横向缓动接头。

2.向下按住凸舌，并从油门拉线托架上拆卸油门拉线。如图3-62。

3.拆卸油门拉线托架与节气门体之间的连接螺母和螺栓。

4.拆卸油门拉线托架。如图3-63。

安装程序

1.将油门拉线托架安装到节气门体上。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

2.重新安装螺母和螺栓。如图3-63。

紧固

(1)紧固螺母至26牛顿米(19磅力英尺)。

(2)紧固螺栓至12牛顿米(106磅力英寸)。

3.将油门拉线连接到油门拉线托架上。

4.将油门拉线横向缓动接头装入节气门体开槽。如图3-62。[TOP]

十一、油门控制拉线的更换

拆卸程序

1.拆卸左仪表饭隔音板。参见参见仪表板,计量仪表和控制台中绝缘体的更换-IP(仪表板)(左)。

2.断开加速踏板(1)上的油门拉线(5)。

3.挤压油门拉线盖板上的凸舌，并通过隔板推入油门拉线。如图3-64。

4.拆卸油门拉线护扳(如果装配)。

5.从固定卡夹上断开油门拉线。

6.从节气门体拉杆上断开油门拉线。

7.从油门拉线托架上断开油门拉线。如图3-62。

8.从车辆拉线布置点拆卸油门拉线。如图3-65。

安装程序

备注：不得在移动件50毫米(2英寸)内布置挠性部件(软管、导线、导管等),除非挠性件可以可靠固定。这样可以防止相互干扰,避免部件损坏。

1.根据拆卸时标记布置，将油门拉线装到汽车上。如图3-65。

2.通过隔板安装卡圈。

3.将油门拉线(5)连接到加速踏板操纵杆(1)中的开槽。

4.使卡圈在加速踏板操纵杆上就位。如图3-64。

5.将油门拉线连接到节气门体操纵杆上。

6.将油门拉线连接到油门拉线托架上。

7.将油门拉线连接到固定卡夹上。如图3-62。

8.重新安装油门拉线护板(如果装配)。

9.操纵加速踏板，检查节气门全开位置和关闭位置。此外，还要检查地毡在加速踏板下部的装配是否合适。

10.检查节气门的操作是否自由,在全开和全闭之间不应卡滞。

11.重新安装左仪表板隔音板。参见参见仪表板，计量仪表和控制台中绝缘体的更换-IP(仪表板)(左)。[TOP]

十二、油门控制踏板的更换

拆卸程序

1.拆卸左仪表板隔音板。参见参见仪表板,计量仪表和控制台中绝缘体的更换-IP(仪表板)(左)。

2.从加速踏板(1)上断开油门拉线(5)。

3.拆卸加速踏板与隔板(4)之间的螺栓(2)和双头螺栓(3)。

4.拆卸加速踏板。如图3-64。

安装程序

1.将加速踏板(1)重新安装到隔板(4)上。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

2.重新安装加速踏板螺栓(3)和双头螺栓(2)。

紧固

紧固加速踏板总成螺栓和双头螺栓至3.0牛顿米(27磅力英寸)。

3.将油门拉线(5)连接到加速踏板(1)。如图3-64。

4.检查加速踏板。

(1)操纵加速踏板，检查节气门全开和全闭位置(节气门应操纵自由，在全开和全闭之间不应卡滞)。

(2)检查地毡在加速踏板下的安装是否正确。

5.重新安装左仪表板隔音板。参见仪表板，计量仪表和控制台中绝缘体的更换-IP(仪表板)(左)。

十三、节气门体总成的更换

拆卸程序

1.泄放冷却液。参见冷却系统的泄放和加注。

2.拆卸进气管。如图3-65。

3.断开IAC阀电气接头。如图3-58。

4.断开TP传感器电气接头。如图3-50。

5.断开油门控制拉线。参见油门控制拉线的更换。如图3-62。

6.拆卸油门控制拉线托架。参见油门控制拉线托架的更换。如图3-63。

7.断开节气门体冷却液旁通软管。

8.断开节气门体上的加热器管螺母。

9.拆卸节气门体与进气岐管之间的连接螺母和螺栓。

10.拆卸节气门体总成如图3-66。

安装程序

备注：清理进气岐管和节气门体总成上的衬垫表面时，不得使用任何溶剂，否则会损坏衬垫表面和节气门体总成。

清理进气岐管和节气门体总成上的衬垫表面时,必须小心操作，否则锋利的工具会损坏衬垫表面。

1.清理进气岐管和节气门总成上的衬垫表面。

2.必要时可重新安装新衬垫。

3.重新安装节气门体总成。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

4.重新安装节气门体紧同螺母和螺栓(3)。

紧固

紧固节气门体固定螺母和螺栓至28牛顿米(21磅力英尺)。

5.连接节气门体冷却液旁通软管。

6.连接节气门体上的加热器管螺母。如图3-66。

7.连接IAC阀电气接头。如图3-58。

8.连接TP传感器电气接头。如图3-50。

9.重新安装油门控制拉线托架。参见油门控制拉线托架的更换。如图3-63。

10.连接油门控制拉线。参见油门控制拉线的更换。如图3-62。

11.重新安装进气管。如图3-65。

12.重新加注冷却液，参见冷却系统的泄放和加注。

重要注意事项：节气门应活动自由，在全闭和全开之间不应卡滞。

13.操纵加速踏板，检查节气门全开和全闭位置。此外，还要检查地毯在加速踏板下的安装是否合适。[TOP]

十四、燃油泄压程序

泄压程序所需工具

J34739-1A燃油压力表

1.断开蓄电池负极端子。参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

2.松开加注口盖，释放油箱中的蒸汽压力。

3.将燃油压力表J34730-1A连接到燃油压力接头上。如图3-67。

连接燃油压力表时，用抹布罩好燃油压力接头周围以免燃油溢洒。

4.将排气软管装入准许的容器中，打开阀门释放系统压力。至此，燃油接头便可安全维修。

5.将燃油压力表中残留的燃油放入准许的容器中。[TOP]

十五、快速连接接头的维修(金属凸缘)

拆卸程序

所需工具

J37088-A油路快装接头拆分器

告诫：使用压缩空气时，戴好防护眼镜，以免灰尘颗粒飞溅损伤眼睛。

告诫：维修燃油系统部件前，首先释放燃油系统中的压力，避免失火和伤人。

释放系统压力后，在维修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出，在断开之前，用抹布将调节器和油管接头罩住，以降低伤人的可能，这样，可以吸附泄漏的燃油。断开后，将抹布放入准许的容器中。

备注：执行车上维修前，在工作区附近准备好化学(B级)干粉灭火器。

备注：维修燃油系统时，盖住接头并堵塞开孔，避免灰尘和其它污物进入开口管路和油道。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

1.释放燃油系统中的压力。参见燃油泄压程序。

2.抓住接头两端，来回扭转接头插座1/4圈，使包头内灰尘散落。如图3-68。

3.用压缩空气吹掉接头上的灰尘。如图3-69。

4.在J37088-A工具套件中，远择尺寸合适的接头，将工具插入内管接头，然后向里按，使锁紧凸舌松开。如图3-70。

5.拔开接头。如图3-71。

备注：如果有必要清除燃油管上的锈蚀或毛刺，用研磨砂布沿管端径向打磨，防止损坏O型密封圈上的密封面。

6.用清洁的抹布，擦拭外管端。

7.检查接头两端是否有油泥或毛刺，必要时，清理或更换部件。

安装程序

告诫：连接燃油管接头前，务必在阳管端滴数滴清洁的发动机油，以免失火和伤人。

不但可以确保正确的重新连接，而且还能防止可能出现的燃油泄漏。

在正常操作中，位于内管接头中的O型密封圈会出现变形，如果未进行润滑，不利于正确的重新连接。

1.将外管端滴上数滴清洁的发动机油。如图3-72。

2.将接头两端推到一起，使固定凸舌卡位。如图3-73。

3.安装后，拉动接头两端，确信连接可靠。如图3-74。

4.紧固加油口盖。

5.重新连接蓄电池负极拉线。参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

6.检查是否泄漏。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查燃油是否泄漏。[TOP]

十六、快速连接接头的维修(塑料凸缘)

拆卸程序

告诫：维修燃油系统部件前，首先释放燃油系统中的压力，避免失火和伤人。

告诫：使用压缩空气时，戴好防护眼镜，以免灰尘颗粒飞溅损伤眼睛。

备注：执行车上维修前，在工作区附近准备好化学(B级)干粉灭火器。

备注：维修燃油系统时，盖住接头并堵塞开孔，避免灰尘和其它污物进入开口管路和油道。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

1.释放燃油系统中的压力。参见燃油泄压程序。

2.抓住快速连接接头两端，来回扭动快速连接接头1/4圈，使接头内的灰尘散落。如图3-75。

3.对于其它燃油管接头，重复本操作。

4.用压缩空气，从两端吹出快速连接接头中的灰尘。如图3-76。

5.挤压外管端接头上的塑料凸舌。如图3-77。

6.拔开接头。如图3-78。

对于其它接头，重复本操作。

7.用清洁的抹布，将外管端擦拭干净。

8.根据需要，清理或更换部件/总成。

安装程序

告诫：连接燃油管接头前，务必将外管端滴上数滴清洁的发动机油，降低失火和伤人的危险。从而，确保正确的连接并防止可能出现燃油泄漏。

在正常操作中，位于内管接头中的O型密封圈会出现变形，如果不经过润滑，不易正确连接。

1.将外管端滴上数滴清洁的发动机油。如图3-79。

2.将快速连接接头的两端推到一起，确信固定凸耳卡正确卡位。如图3-80。

3.拉动快速连接接头两侧，确信连接可靠。如图3-81。

4.紧固加注口盖。

5.重新连接蓄电池负极拉线。参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

6.检查燃油是否泄漏。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查是否泄漏。[TOP]

十七、直列式燃油滤清器的更换

拆卸程序

备注：维修燃油系统时，盖住接头并堵塞开孔，避免灰尘和其它污物进入开口管路和油道。

重要注意事项：维修燃油系统部件时，务必保持清洁。

重要注意事项：直列式燃油滤清器的更换，没有维修间隔周期。如果出现堵塞，仅更换直列式燃油滤清器。

1.释放燃油系统中的压力，参见燃油泄压程序。

2.如果使用的是塑料凸缘快速连接接头，欲了解正确程序，参见快速连接接头的维修(塑料凸缘)。

3.升起车辆，参见一般信息中提升和举升车辆。

4.拆卸直列式燃油滤清器进口处的快速连接接头。参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

5.断开直列式燃油滤清器出口处的螺纹接头。如图3-82。

6.将残留的燃油放入准许的汽油容器。

7.拆卸直列式燃油滤清器和装配托架。

8.从直列式燃油滤清器装配托架上拆卸直列式燃油滤清器。如图3-83。

安装程序

1.拆卸新直列式燃油滤清器防护罩。

2.将直列式燃油滤清器套在直列式燃油滤清器装配托架上。

3.安装直列式燃油滤清器和装配托架。如图3-83。

备注：参见一般信息中紧固件备注。

4.重新安装直列式燃油滤清器装配托架紧固螺栓。

紧固

紧固直列式燃油滤清器装配托架螺栓至20牛顿米(15磅力英尺)

5.连接直列式燃油滤清器进口处的快速连接接头。参见快速连接接头的维修(金属凸缘)。

6.连接直列式燃油滤清器出口处的螺纹接头。如图3-82。

紧固

用夹紧扳手防止直列式燃油滤清器旋转，紧固直列式燃油滤清器出口螺母至30牛顿米(22磅力英尺)。

7.降下车辆。

8.紧固燃油箱加注管盖。

9.重新连接蓄电池负极拉线，参见发动机电气中蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

10.检查燃油是否泄漏。

(1)接通点火开关2秒钟。

(2)关闭点火开关10秒钟。

(3)接通点火开关。

(4)检查是否泄漏。[TOP]　

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