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五、变速器一般规格
1.变速器一般规格
表8-4变速器一般规格
| 名称 |
油压自动式4T65-E |
| RPO代码 |
MN3/MN7 |
| 生产位置 |
Warren，MI |
| 车辆底盘(发动机/变速器)应用 |
W |
| 驱动机构的驱动 |
装配横梁，前车驱动 |
| 第一档齿传动比 |
2.921:1 |
| 第二档齿传动比 |
1.568:1 |
| 第三档齿传动比 |
1.000:1 |
| 第四档齿传动比 |
0.705:1 |
| 倒档 |
2.385:1 |
| 变速器尺寸(变矩器涡轮直径) |
245
毫米(MN3) 258毫米(MN7) |
| 压力接口 |
管路压力 |
| 变速器油液类型 |
DEXRON(R)III |
| 变速器驱动机构油液容量(近似值) |
底盘拆卸：7.0升(7.4夸脱)全部大修：9.5升(10.0夸脱)干燥：12.7升(13.4夸脱) |
| 变速器驱动机构类型：4 |
4前进档 |
| 变速器驱动机构类型：T |
横梁装配 |
| 变速器驱动机构类型：65 |
产品系列 |
| 变速器驱动机构类型：E |
电子控制系统 |
| 链条传动比(驱动器/从动的链轮上指定的齿数) |
35/35,37/33 |
| 最后驱动传
动比 |
3.05,3.29 |
| 所有最后的驱动传动比 |
3.05,2.93 |
| 齿扇位置 |
P，R，N，D，3，2，1 |
| 壳体材料 |
铝压铸件 |
| 变速器驱动机构净重 |
87.9千克(194.2磅) |
| 变速器驱动机构毛重 |
97.0千克(214.4磅) |
| 最大挂车牵引能力 |
907千克(2000磅) |
| 最大车辆总重量(GVW) |
2903千克(6400磅) |
2.传动齿轮参照[TOP]
表8-5传动齿轮参照
| |
驻车 |
倒档 |
空档 |
D |
3 |
2 |
1 |
传动齿轮 |
|
|
|
第一档 |
第二档 |
第三档 |
第四档 |
第一档 |
第二档 |
第三档 |
第一档 |
第二档 |
第一档 |
1-2，3-4换档电磁阀 |
接通 |
接通 |
接通 |
接通 |
关闭 |
关闭 |
接通 |
接通 |
关闭 |
关闭 |
接通 |
关闭 |
接通 |
2-3换档电磁阀 |
接通 |
接通 |
接通 |
接通 |
接通 |
关闭 |
关闭 |
接通 |
接通 |
关闭 |
接通 |
接通 |
接通 |
四级离合器 |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
A |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
倒档制动带 |
—— |
A |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
二级离合器 |
—— |
—— |
—— |
—— |
A |
A |
A |
—— |
A |
A |
—— |
A |
—— |
三级离合器 |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
A |
A* |
—— |
—— |
A |
—— |
—— |
A |
第三楔块 |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
H |
O |
—— |
—— |
H |
—— |
—— |
H |
输入离合器 |
A* |
A |
A* |
A |
A* |
—— |
—— |
A |
A* |
A |
A |
A* |
A |
输入楔块 |
H* |
H |
H |
H |
O |
—— |
—— |
H |
O |
H |
H |
O |
H |
2-1手动制动带 |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
A |
A |
A |
1-2支撑滚柱离合器 |
—— |
—— |
—— |
H |
H |
O |
O |
H |
H |
O |
H |
H |
H |
前向制动带 |
—— |
—— |
—— |
A |
A |
A* |
A* |
A |
A |
A* |
A |
A |
A |
接通=电磁阀通电。关闭=电磁未通电。A=启用。H=保持。O=超速。*=启用或保持，无负载（无传递扭矩）。 |
3.换档电磁阀状态齿轮传动比[TOP]
表8-6 换档电磁阀状态齿轮传动比
齿轮档位 |
1-2换档电磁阀 |
2-3换档电磁阀 |
传动比 |
第一档 |
接通 |
接通 |
2.87:1至2.97:1 |
第二档 |
关闭 |
接通 |
1.52:1至1.62:1 |
第三档 |
关闭 |
关闭 |
0.95:1至1.05:1 |
第四档 |
接通 |
关闭 |
0.65:1至0.75:1 |
倒档 |
接通 |
接通 |
2.33:1至2.43:1 |
4.TFP手动阀位置开关逻辑
表8-7 TFP手动阀位置开关逻辑 |
齿轮位置 |
范围信号A |
范围信号B |
范围信号C |
驻车 |
关闭 |
接通 |
关闭 |
倒车 |
接通 |
接通 |
关闭 |
空档 |
关闭 |
接通 |
关闭 |
D4 |
关闭 |
接通 |
接通 |
D3 |
关闭 |
关闭 |
接通 |
D2 |
关闭 |
关闭 |
关闭 |
D1 |
接通 |
关闭 |
关闭 |
无效 |
接通 |
关闭 |
接通 |
无效 |
接通 |
接通 |
接通 |
5. 管路压力
表8-8管路压力[TOP]
| |
档位 |
压力控制电磁阀电流 （来自扫描工具） |
磅/平方英寸 |
千帕 |
最小管路压力 |
D4，D3，D2 |
1.0安培 |
74-86 |
512-592 |
| D1 |
1.0安培 |
146-187 |
1005-1289 |
| P，R，N |
1.0安培 |
79-101 |
542-696 |
全管路压力 |
D4，D3，D2 |
0.0安培 |
167-203 |
1153-1400 |
| D1 |
0.0安培 |
146-187 |
1005-1289 |
| P，R，N |
0.0安培 |
223-271 |
1540-1869 |
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