·所有车轮的轮胎规格，充气压力按规定。

·制动设备的机械/液压零件制动灯开关和制动警告灯，一切正常。

·液压接头和导线密封性良好(在液压单元、制动钳、车轮、制动分泵、串列式制动总泵上目检)。

·控制单元(J104)上的接插件连接正确(锁紧装置已固定)。

·ABS部件的插头接点已检查有无故障及正确安装。

·所有保险丝均按线路图，一切正常(为了进行检查将保险丝从保险丝插座中取出)。

·电源电压，正常(最小10伏)。

·只有在汽车停止和接通点火开关时(或发动机运行时)中才可以进行自诊断。

当故障阅读仪连接完毕并与控制单元建立起通讯后，下列警告灯亮起：

·ABS或ABS/EDS的信号灯-K47。

·ASR的信号灯-K86(仅在具有ASR配备的汽车上)。

·制动设备的信号灯K118。

说明：

·在自诊断期间控制单元的ABS功能被切断。

·故障存储器可在修理和查询之后消除。

1)交替地显示

如果显示器上无任何显示，必须检查自诊断的接插连接→电器检查。

·经由V.A_.G1551求助健可打印操作提示。

·→键使程序继续向前执行。

·打印键用来接通打印机(在按键中的信号灯点亮)。

一点火开关接通。

一按下键1“快速数据传输”模式。

一揿压按键-0-和-3-，用03将地址指令“制动电子”输入。

·控制单元零件号(8E0 614 111 R)

·系统标记(ABS/ASR 5.3前)

·控制单元的版本号(例如D01)

第1位数：控制单元的硬件状态

第2位数：控制单元的软件状态

·编码(00064)只有在汽车具有ASR时是需要的→“控制单元编码”

·车间代码，WSC XXXXX必须输入V.A.G1551中，否则不能进行“编码”操作。车间代码只有在具有ASR的汽车上需要。

如果控制单元版本不出现→揿压键0和1；用01将输入地址命令“控制单元版本询问”输入。

一按下→键。

在按下求助键后将显示功能一览：

在查询控制单元版本时，出现干扰(可能是来自外界的干扰)。

一检查诊断导线以及电源电压和ABS控制单元(J104)的接地连接，电气检查。

一在排除所可能的故障来源之后，重新输入“制动电气”的地址命令03，并用Q-键确认。

一按下→键。