操作期间，ABS信号灯(K47)每秒钟表闪烁4次，制动设备的信号灯(K118)每秒钟闪烁3次。在具有导航系统的汽车中ABS的信号灯(K47)每秒钟闪烁4次

说明：

“液压泵ABS-V64”和“回油泵ABS-V39”指的是同一构件。

ABS回流泵-V39必须起动。

一按下→键。

一踏下制动踏板。

一指示第2个装配工人，用手转动车轮。

如果车轮车轮不抱死，则可能是制动装置的机械/液压部件故障。

一按下→键。

一按下→键。

ABS一回流泵必须起动。

不要踏下制动踏板。

如果制动板下沉，则在液压单元出现故障。在这种情况下则更换液压单元连同控制单元。

→液压单元和控制器拆卸和安装，制动设备分册，修理组45

一指示2个装配工人，用手旋转相关的车轮。

如果车轮抱死，则可能是通往车轮制动器的硬管位置错误。

ABS的回流泵-V39-不再运行。

一按下→键。

一按下→键。

制动踏板必须可以感觉出的下沉。

如果制动踏板不下沉，则在液压单元出现故障。在这种情况下更换液压单元以及控制单元。

→拆卸和安装液压控制单元和控制器。制动设备分册，修理组45

一指示两个装配工人，用手转动相关的车轮

如车轮不抱死，则制动设备的机械/液压存在故障。

一按下→键。

一将脚从制动踏板上移开。

一按下→键。

一踏下制动踏板。

一按下→键。

一指示两个装配工人，用手转动相关的车轮。

如车轮不抱死，则制动设备的机械/液压零件存在故障。

一按下→键。

一按下→键。

ABS的回流泵-V39-必须起动。

制动踏板应不下沉。

如制动踏板下沉，则在液压单元出现故障。在这个情况下则更换液压单元连同控制单元。

→拆卸和安装液压单元和控制单元制动设备分册，修理组45

一指示2个装配工人，用手转动相关的车轮。

如果车轮抱死，则通往车轮制动器的制动硬管存在错误互换的可能性。

一按下→键。

ABS的回流泵-V39-不再运行。

一按下→键。

可感觉到制动踏板轻微往下沉。

如制动踏板不下沉，则在液压单元中存在故障。在这种情况下置换液压单元连同控制单元。

→拆卸和安装液压单元和控制单元。制动设备分册，修理组45

一指示两个装配工人，用手转动相关的车轮。

如车轮不抱死，则制动设备的机械/液压零件存在故障。

一将脚从制动踏板上移开。

一按下→键

一踏下制动踏板。

一按下→键。

一指示两个装配工人，用手转动相关的车轮。

如车轮不抱死，则制动设备的机械/液压零件存在故障。

一按下→键。

一按下→键。

ABS的回流泵-V39-必须起动。

制动踏板应不下沉。

如制动踏板下沉，则在液压单元中存在故障。在这个情况下更换液压单元连同控制单元。

→液压单元和控制器拆卸和安装制动设备分册，修理组45。

一指示2个装配工人，用手旋转相关的车轮。

如果车轮抱死，则通往车轮制动器的制动硬管存在互换性错误的可能性。

一按下→键。

ABS的回流泵-V39-不再运行。

一按下→键。

可感觉到制动踏板轻微下沉。

如果制动踏板不下沉，则在液压单元出现故障。在这种情况下更换液压单元连同控制单元。

→拆卸和安装液压控制单元和控制单元。制动设备分册，修理组45。

一指示两个装配工人，用手转动相关的车轮。

如果车轮不抱死，则在制动设备的机械/液压零件中有存在故障的可能性。

一按下→键。

一将脚从制动踏板上移开。

一按下→键。

一踏下制动踏板。

一按下→键。

一指示2个装配工人，用手转动相关的车轮。

如果车轮不抱死，则在制动设备的机械/液压零件中有存在故障的可能性。

一按下→键。

一按下→键。

ABS的回流泵-V39-必须起动。

制动踏板应不下沉。

如制动踏板下沉，则在液压单元中出现故障。在这个情况下，更换液压单元连同控制单元。

→拆卸和安装液压单元和控制器制动设备分册，修理组45

一指示2个装配工人，用手旋转相关的车轮。

如果车轮不抱死，则通往制动器的制动硬管可能互换错误。

一按下→键。

ABS的回流泵-V39-不再运行。

一按下→键。

制动踏板应感觉到有轻微下沉。

如果制动踏板不下沉，则在液压单元中存在故障。在这情况下更换液压单元连同控制单元。

→拆卸和安装液压控制单元和控制单元。制动设备分册，修理组45。

一指示两个装配工人，用手转动相关的车轮。

如果车轮不抱死，则在制动设备的机械液压零件中有存在故障的可能性。

一按下→键。

一将脚从制动踏板上移开。

一按下→键。

一按下→键。

一按下→键。

说明：

ABS的信号灯-K47和制动设备的信号灯-K118熄灭。执行机构诊断结束。

在具具有导航系统的上仅只ABS的信号灯-K47熄灭。

按下→键。

说明：

·如果ABS的信手灯熄灭，则在系统中存在故障。

·遵守检查过程：首先查询故障存储器