B1EG1YK1 - 307 MOTEUR TU3JP
DÉPOSE - REPOSE ARBRE À CAMES
1 - OUTILLAGE SPÉCIAL
[1] Tampon de montage du joint d'arbre à cames (-).0132-T (4507-TE) .
[2] Clé de pignon d'arbre à cames (-).0132-AA (6016-T) .
[3] Plaque d'appui de culbuteurs (-).0132-AE .
[4] Pige de pignon d'arbre à cames (-).0132-RZ (4707-TB) .
[5] Pige de pignon d'arbre à cames (-).0132-QZ .
2 - DÉPOSE
Débrancher la batterie .
Vidanger le circuit de refroidissement .
Déposer :
Déconnecter les faisceaux attenants au boîtier de sortie d'eau .
Déposer :
Déposer :
Déposer :
ATTENTION : protéger l'arête basse de l'avancée de pare-brise à l'aide d'un morceau de joint de porte .
Élinguer le moteur .
Immobiliser le pignon d'arbre à cames avec l'outil [2] pour desserrer la vis .
Déposer :
Déposer la pige de vilebrequin puis lui faire effectuer un quart de tour .
Dévisser les vis (11) .
Mettre en place la plaque d'appui de culbuteurs [3] en respectant son sens de montage par rapport à la distribution .
Serrer les vis (11) (S'assurer que toutes les cames sont libérées) .
ATTENTION : serrer les vis (11) pour libérer les cames mais ne pas mettre les soupapes en contact avec le piston .
Lever légèrement le côté gauche du moteur .
Frapper avec un maillet pour dégager le joint à lèvres .
Déposer l'arbre à cames .
3 - REPOSE
Huiler les paliers d'arbres à cames .
Reposer :
Serrer la vis (3) à 1.5 m.daN .
Monter un joint à lèvre neuf à l'aide de l'outil [1] et de la vis (12) .
Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose .
Nettoyer les plans de joints :
Enduire de pâte à joint silicone catégorie 2 le plan de joint du boîtier de sortie d'eau (2) .
REPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION .
REPOSER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES .
Remplir et purger le circuit de refroidissement .