B1EG1YK1 - 307 MOTEUR TU3JP

DÉPOSE - REPOSE ARBRE À CAMES

1 - OUTILLAGE SPÉCIAL

[1] Tampon de montage du joint d'arbre à cames (-).0132-T (4507-TE) .

[2] Clé de pignon d'arbre à cames (-).0132-AA (6016-T) .

[3] Plaque d'appui de culbuteurs (-).0132-AE .

[4] Pige de pignon d'arbre à cames (-).0132-RZ (4707-TB) .

[5] Pige de pignon d'arbre à cames (-).0132-QZ .

2 - DÉPOSE

Débrancher la batterie .

Vidanger le circuit de refroidissement .

Déposer :

Déconnecter les faisceaux attenants au boîtier de sortie d'eau .

Déposer :

Déposer :

Déposer :

ATTENTION : protéger l'arête basse de l'avancée de pare-brise à l'aide d'un morceau de joint de porte .

Élinguer le moteur .

Immobiliser le pignon d'arbre à cames avec l'outil [2] pour desserrer la vis .

Déposer :

Déposer la pige de vilebrequin puis lui faire effectuer un quart de tour .

Dévisser les vis (11) .

Mettre en place la plaque d'appui de culbuteurs [3] en respectant son sens de montage par rapport à la distribution .

Serrer les vis (11) (S'assurer que toutes les cames sont libérées) .

ATTENTION : serrer les vis (11) pour libérer les cames mais ne pas mettre les soupapes en contact avec le piston .

Lever légèrement le côté gauche du moteur .

Frapper avec un maillet pour dégager le joint à lèvres .

Déposer l'arbre à cames .

3 - REPOSE

Huiler les paliers d'arbres à cames .

Reposer :

Serrer la vis (3) à 1.5 m.daN .

Monter un joint à lèvre neuf à l'aide de l'outil [1] et de la vis (12) .

Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose .

Nettoyer les plans de joints :

Enduire de pâte à joint silicone catégorie 2 le plan de joint du boîtier de sortie d'eau (2) .

REPOSER LA COURROIE DE DISTRIBUTION .

REPOSER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES .

Remplir et purger le circuit de refroidissement .