B3FG2TK1 - 307

UITBOUWEN - INBOUWEN HOOFDREMCILINDER

1 - UITBOUWEN

Verwijder :

• de afdekking van de accu
• de accu
• de accusteun

Verwijder het filter van het remvloeistofreservoir .

Maak het bovenste remvloeistofreservoir (1) leeg met behulp van een schone knijpfles .

Verwijder :

• de bouten (2)
• het bovenste remvloeistofreservoir (1), na het losmaken van de slang waarmee dit met het onderste reservoir is verbonden

Maak de stekker (3) los .

Maak het onderste remvloeistofreservoir (4) leeg door de toevoerslang (5) los te maken van de koppelingsbediening .

Sluit de opening van de koppelingsbediening af .

Maak de remleidingen (6) los .

Sluit de openingen van de hoofdremcilinder en de remleidingen af .

Verwijder :

• de moeren (7)
• de hoofdremcilinder (8)

Klem de hoofdremcilinder in een bankschroef die is voorzien van twee spanplaten .

Verwijder het onderste remvloeistofreservoir (4) door de steunen te verwijderen bij (A) .

Verwijder de pen (9) .

2 - INBOUWEN

LET OP : vervang altijd : het afdichtrubber (10) .

N.B. : controleer de diepte van de drukstift van de rembekrachtiger X = 19,85 ± 1,3 mm (deze maat wordt gemeten tussen het pasvlak van de hoofdremcilinder en de kop van de drukstift) .

Ga (verder) te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen .

ONTLUCHT HET REMSYSTEEM .

MOTOR EW6J4 MOTOR EW10J4 MOTOR DW10TD MOTOR DW10ATED MOTOR TU5JP4

ONTLUCHT DE HYDRAULISCHE KOPPELINGSBEDIENING .

MOTOR TU3JP

ONTLUCHT DE HYDRAULISCHE KOPPELINGSBEDIENING .

ALLE TYPEN

Aantrekkoppel(s) :

• moer (7) : 2 daN.m
• nippels van remleidingen : 1.5 daN.m