B1BG28K1 - 307 SILNIK DW10TD

DEMONTAŻ/MONTAŻ ZESPÓŁ NAPĘDOWY

1 - OPRZYRZĄDOWANIE SPECJALNE

[1] Uniwersalny stół podnośnikowy (-).0004 .

[2] Zestaw wsporników podtrzymujących zespół napędowy (-).0005 .

[3] Przyrząd do wypinania przegubów ø 10 mm (-).0216-G1 .

[4] Przyrząd do wypinania przegubów ø 13 mm (-).0216-G2 .

[5] Zestaw zatyczek (-).0188-T .

[6] Tuleja do demontażu osi skrzyni biegów(-).0317-AB .

[7] Korki do montażu uszczelniaczy półosi na wylocie mostu (-).0317-T / (-).0317-U .

2 - DEMONTAŻ

Ustawić samochód na podnośniku z dwiema kolumnami .

UWAGA : zespół napędowy demontuje się od przodu pojazdu .

Odłączyć akumulator .

Zdemontować dolną osłonę zespołu napędowego .

Spuścić płyn z :

• OBIEG CHŁODZENIA
• SKRZYNI BIEGÓW
• silnik (w razie konieczności)

Zdemontować :

• przednie koła
• przednie osłony przeciwbłotne
• półosie
• PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU

Rozłączyć przewód wylotowy turbosprężarki .

Zdemontować :

• łącznik reakcyjny (1)
• wzmocnienie przeciwuderzeniowe belki silnika (4)
• wzmocnienie przeciwuderzeniowe (3)

Zdemontować :

• osłonę ozdobną (5) - (6)
• akumulator (7) ze wspornikiem ; dostęp do śruby przez lewą wnękę koła (nadkole)
• filtr powietrza (8)

Odłączyć złącza 32 stykowe szare oraz 48 stykowe brązowe od kalkulatora .

Odłączyć linki (9) - (10) oraz złącze 2 stykowe czarne (11) .

Zdemontować :

• spryskiwacze reflektorów ; (W ZALEŻNOŚCI OD WYPOSAŻENIA)
• PRZEDNI ZDERZAK
• REFLEKTORY
• górna belka poprzeczna pasa przedniego
• linka przyspieszenia oraz czujnik pedału
• moduł podgrzewania

Zdemontować i odsunąć zamek pokrywy silnika .

Za pomocą przyrządu [3] -[4], wypiąć przeguby sterowania zmianą biegów .

Odsunąć :

• przewód podciśnieniowy wspomagania hamowania
• przewody nagrzewnicy
• pompa zasysająca

UWAGA : zatkać szczelnie przewody paliwowe .

Odłączyć zasilanie elektryczne motowentylatora .

Zdemontować :

• chłodnica silnika
• pas przedni
• dolna belka poprzeczna pasa przedniego

Nie odłączając przewodów, odsunąć i zamocować :

• skraplacz klimatyzacji
• SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI (2)
• siłownik sprzęgła

Umieścić uniwersalny stół podnośnikowy [1] wraz ze wspornikami [2] pod zespołem napędowym .

Poluzować śruby (12) - (13) .

Zdemontować prawy wspornik silnika .

Poluzować nakrętki (14) - (15) .

Zdemontować podkładkę elastyczną lewego wspornika (16) .

Za pomocą przyrządu [6], zdemontować oś lewego wspornika .

Zdemontować zespół napędowy .

3 - MONTAŻ

Regularnie wymieniać :

• nakrętki nylstop
• opaskę układu wydechowego

Wymienić uszczelniacze półosi na wylocie mostu przy pomocy korków [7], po uprzednim nasmarowaniu obszaru między krawędziami .

Wsunąć zespół napędowy przy użyciu stołu podnośnikowego do komory silnika pojazdu .

Zamontować prawy wspornik silnika .

Dokręcić :

• rub (12) ręcznie
• śruby (13) na 6 danm

Za pomocą przyrządu zamontować oś lewego wspornika wraz z podkładką [6] .

Dokręcić oś na 5 danm .

Zamontować podkładkę elastyczną lewego wspornika (16) .

UWAGA : ustawić osiowo zespół napędowy przed dokręceniem śrub mocujących poduszki elastycznej .

Dokręcić :

• nakrętki (14) na 3 danm
• śrubę (15) na 6.5 danm
• śruby (12) na 6 danm

Odsunąć uniwersalny stół podnośnikowy i wsporniki od zespołu napędowego .

Zamontować :

• wzmocnienie przeciwuderzeniowe belki silnika
• wzmocnienie przeciwuderzeniowe przesuwając do przodu dolną część zespołu napędowego

Dokręcić :

• śruby (19) na 4 danm
• śrubę (20) na 6 danm
• nakrętki (21) na 4 danm

Zamontować łącznik reakcyjny (1) .

Dokręcić :

• śrubę (17) na 5.5 danm
• śrubę (18) na 4 danm

KLIMATYZACJA

ZAMONTOWAĆ SPRĘŻARKĘ .

WSZYSTKIE TYPY

Zamontować półosie .

Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do czynności demontażowych .

Napełnić olejem :

• skrzynię biegów
• silnika (w razie konieczności)

Dokręcić śruby kół na 9 danm .

ODPOWIETRZYĆ I PONOWNIE NAPEŁNIĆ OBIEG OLEJU NAPĘDOWEGO .

Wykonać inicjację poszczególnych kalkulatorów .

NAPEŁNIĆ I ODPOWIETRZYĆ OBIEG CHŁODZENIA .