(二)功能失效指示灯不启亮

驾驶性能故障诊断必须从动力系车载诊断(OBD)系统检查着手。使用该程序前，应对PCM和发动机搭铁进行细心观察/结构检查，检查发动机搭铁是否清洁可靠。参见症状中的观察/结构检查。动力系车载诊断(OBD)系统检查一种有组织方法，用于识别电子发动机控制系统功能失效的故障。钥匙接通时，如果MIL不亮，发动机未运行，且DTC P0650 MIL控制电路设置，提示MIL驱动器电路开路。

2．MIL操作

MIL位于仪表板上(检查发动机或尽快维修发动机)。

MIL执行下列功能：

1)它通知驾驶员发生故障，车辆应尽快维修。

2)作为灯泡和系统检查，MIL则当点火开关接通而发动机不运行时闪亮。当发动机起动，MIL则断开。若MIL仍接通，自诊断系统则己检测到故障。若故障排除，MIL在多数情况下会断开，但诊断故隙代码则储存下来。

3)MIL闪亮，而发动机失速，只要点火开关接通MIL则仍保持亮。

4)若MIL不亮且发动机失速，MIL则不亮直至点火开关转至断开后再次接通。

出现下列状况时，首先执行动力系车载诊断(OBD)系统检查：

1)点火开关在工作位置时，MIL不接通；

2)发动机运行时，MIL保持接通；

3)怀疑驾驶性能有故障时。

3．诊断帮助

接触不良、导线绝缘皮损坏或绝缘皮内导线损坏均会导致间断故障。检查下列项目：

1)检查PCM线束和接头是否存在接合不良、锁片损坏、不良或损坏的端子、端子与导线间接触不良以及线束损坏。参见间断和接触不良诊断及接头维修。

2)若发动机运行正常，检查灯泡是否损坏，MIL驱动器电路或仪表中央组件点火供电是否断路。

3)若发动机起动但不能运行，检查PCM点火或蓄电池供电是否断路，或PCM与发动机间搭铁不良。参见导线维修。

表3-9 功能失效指示灯不启亮

与DLC连接的Ⅱ级串行数据电路允许PCM与扫描工具间进行双向对话。若扫描工具与PCM间的对话不能建立，DLC诊断表中的程序则用于诊断这种状况。

2．诊断帮助

检查下列各项：

(1)为使PCM与扫描工具间建立对话，系统电压必须在9至16.0伏间。若系统电压不在此范围内，参见充电系统检查来进行诊断。

(2)确保在扫描工具上己选择正确应用(年车型，车线型，VIN代码)，若仍不能建立对话，可在另一辆车上试验扫描工具，以确认扫描工具、车辆接口模块或拉线不是故障原因。