四、冷却液温度传感器的故障检测

    1、性能测试

    从发动机节温器处拆下带有蓝色插头的冷却液温度传感器，按图 5所示方式逐渐加热容器里的水，并用万用表测该传感器阻值的变化，其阻值变化应与图 6所示的关系曲线相符。

    按图 7所示方法用万用表测试传感器插头1#端子、2#端子与壳体间的电阻值应为∞，否则，应更换该传感器。

    2、线路检测

    拆下前右轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座和传感器插座，用万用表测量：传感器插座1#端子与ECU插座12#端子间以及传感器插座2#端子与ECU插座29#端子间的电阻值应小于1.5Ω；传感器插座1#端子与2#端子间的电阻值应为∞。

五、进气温度传感器故障检测

    1、性能测试

    从进气管上拆下进气温度传感器并拔下插座，按图 8所示用万用表测量传感器插头两端子间的电阻值应与图 9所示的关系曲线相符合。

    2、线路检查将点火开关置于“OFF”位置，拆下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座，用万用表测量：传感器插座1#端子与ECU插座37#端子及传感器插座2#端子与ECU插座29#端子间的电阻值应小于1.5Ω；传感器插座1#端子与2#端子间的电阻值应为∞。

六、曲轴位置传感器故障检测

    1、性能测试将点火开关置于“OFF”位置，拔下传感器插座，按图 10所示将检测灯插到传感器插座上。起动发动机，检测灯应快速闪烁。若不闪烁，应更换该传感器。

    2、供电检测

    将点火开关置于“ON”位置，用万用表测量传感器插座1#端子与3#端子、2#端子与3#端子间的电压，均应大于9V。

    3、线路检测将点火开关置于“OFF”位置，拆下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座，用万用表测量：传感器插座1#端子与ECU插座68#端子、传感器插座2#端子与ECU插座67#端子、传感器插座3#端子与ECU插座16#端子间的电阻值，均应小于1.5Ω；传感器插座1#端子与ECU插座67#端子、传感器插座1#端子与ECU插座16#端子间的电阻值应为∞；传感器插座2#端子与ECU插座16#端子、传感器插座2#端子与ECU插座68#端子间的电阻值应为∞。

七、凸轮轴位置传感器故障检测

    1、性能检测

    将点火开关置于“OF”"位置，拔下分电器上的传感器插座，并按图 11所示将检测灯插到传感器的插座上，起动发动机，若检测灯不闪烁，则应更换分电器。

    2、供电检测

    拔下传感器插座，将点火开关置于“ON”位置，用万用表测量传感器插座1#端子与3#端子、传感器插座1#端子与2#端子间的电压值，均应大于10V。

    3、线路检测

    将点火开关置于“OFF”位置，拆下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座。用万用表测量：传感器插座1#端子与ECU插座35#端子、传感器插座3#端子与ECU插座45#端子间的电阻值，均应小于1.5Ω；传感器插座2#端子与ECU插座44#端子间的电阻值应小于1.5Ω；传感器插座3#端子与ECU插座44#端子；传感器插座3#端子与ECU插座35#端子以及传感器插座2#端子与ECU插座35#端子间的电阻值均应为∞。

八、车速信号故障检测

    1、车速里程表输出检测

    将点火开关置于“OFF”位置，拔下车速传感器导线插座，拆下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座，用万用表检测ECU插座11#端子的输出电压，应大于9V（万用表另一端接地）。

    将试验线一端插入车速传感器的2#端子内，另一端搭铁接地、断开，再搭铁接地、断开，快速转换。与此同时，用万用表测量ECU插座11#的端子电压（图 12），其相应读数应为0、1、O、1（0表示OV，1表示大于9V的高电平）。

    2、线路检测

    拆下仪表总成，拔下黑色插座。再拆下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座，用万用表测量：ECU插座11#端子与仪表黑色插座2#端子间的电阻值应小于1.5Ω，ECU插座11#端子与1#、8#及23#端子间的电阻值应为∞。

九、怠速CO调节电位计故障检测

    1、故障判别

    在发动机怠速运行工况下进行CO排放量调节时，该电位计在其整个调整范围内，对排气中的CO含量（即空燃比的调整）不起作用。

    2、性能检测

    将安装在汽车后备厢内的怠速CO调节电位计从其支架上拆下，拔下该电位计插座，小心地撬出该电位计的白色固定塞，将其从黑色护套中拔出，用旋具缓慢旋转电位计调整螺栓。如图 13所示，顺时针缓慢旋转调整螺栓，万用表的电阻读数应随之连续增大，旋转到底时，其阻值应为9KΩ-1OKΩ；逆时针缓慢旋转调整螺栓到底，万用表的读数应随之连续减小到0.325KΩ左右。

    3、供电检测

    将点火开关置于“ON”位置，用万用表测量CO调节电位计插座1#端子与2#端子间的电压值，应为5V±0.5V。

    4、线路检测

    将点火开关置于“ON”位置，拆下右前轮下护板，拉出ECU插接器的固定锁架，拔下ECU插座。用万用表测量：电位计插座1#端子与ECU插座17#端子及电位计插座2#端子与ECU插座35#端子间的电阻值，应小于1.5Ω；电位计插座1#端子与2#端子间的电阻值应为∞。