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高級汽車綜合檢測技術實務精華 |
肆、基本檢測要點十大流程分析：─ 知難行易
■FORD(福特)車系安全氣囊自我診斷：
FORD(福特)車系所採用之SRS(安全氣囊)系統的自我診斷功能，僅 需將點火開關KEY-ON後，即自動閃示故障碼。
◎SRS故障碼表：
| 故障碼 | 內 容 | 故障碼 | 內 容 |
| 燈不亮 | 故障燈失效或無電源 | 45 | 中央碰撞感知器電阻過高或斷路 |
| 燈一直亮著 | 安全氣囊電腦失效 | 46 | 左前碰撞感知器不在固定位置 |
| 3 | 電源迴路不良 | 51 | 安全氣囊電腦內部易熔絲斷 |
| 6 | 駕駛座安全氣囊模組不良 | 52 | 備用電源損壞 |
| 7 | 乘客座安全氣囊模組不良 | 53 | 安全氣囊電腦損壞 |
| 12 | 電瓶電壓過低 | 燈一直亮 | 右前車速感知器 |
| 13 | 碰撞感知器線路短路或斷路 | 54 | 前碰撞感知器線路間歇性短路 |
| 21 | 安全感知器不在固定位置 | 61 | 診斷監控器不在固定位置 |
| 22 | 安全感知器電路短路 | 62 | 安全感知器線路間歇性短路 |
| 23 | 安全感知器回饋電路斷路 | 63 | 記憶清除線路間歇性搭鐵 |
| 24 | 安全感知器電阻過低或短路 | 64 | 電腦間歇性失效 |
| 32 | 駕駛座電阻過高或斷路 | 72 | 駕駛座安全氣囊電阻間歇性過高或斷路 |
| 33 | 乘客座電阻過高或斷路 | 73 | 乘客座安全氣囊電阻間歇性過高或斷路 ABS |
| 34 | 駕駛座電阻過低或短路 | 74 | 駕駛座安全氣囊電阻間歇性過低或短路 |
| 35 | 乘客座電阻過低或短路 | 75 | 乘客座安全氣囊電阻間歇性過低或短路 |
| 41 | 右前碰撞感知器電阻過高或斷路 | 81 | 右或中央碰撞感知器回饋信號間歇性中斷 |
| 42 | 左前碰撞感知器電阻過高或斷路 | 82 | 左碰撞感知器回饋信號間歇性中斷 |
| 44 | 右前碰撞感知器不在固定位置 | 84 | 右或中央碰撞感知器位置間歇移位 |
| 45 | 左前碰撞感知器不在固定位置 | 85 | 左碰撞感知器位置間歇移位 |
◎Mondeo & Scorpio安全氣囊故障碼：
(1).燈不亮 → 電源供應失效或燈泡失效。
(2).燈一直亮 → 非警示燈之電腦電源線路或接頭故障。
(3).燈閃爍 → 每4秒閃一次 → 駕駛座氣囊迴路不良。
燈閃爍 → 每4秒閃二次 → 乘客座氣囊迴路不良。
燈閃爍 → 每4秒閃三次 → 駕駛側安全帶伸緊器不良。
燈閃爍 → 每4秒閃四次 → 乘客側安全帶伸緊器不良。