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| 系统检测和诊断 |
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(四)牵引力控制指示灯始终接通，未设置DTC[TOP] 1.电路图说明(参见 图11-32)车身控制模块(BCM)接收来自牵引力控制开关的输入。BCM然后向EBTCM发送2级信息，通知EBTCM该开关的状态。BCM向TCS开关提供电压，按动TCS开关时，BCM能够检测到电压降低并向EBTCM发送信息，指明TCS开关的状态已经改变。当EBTCM接到BCM指明开关状态已经变化的信息后，将根据原来的状态打开或关闭牵引力控制和TRAC OFF指示灯。 2.诊断帮助 1)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊，即使对零件进行过更换，故障还会再现。 2)彻底检查因如下条件，可引发投诉的电路： —端子松脱 —装配不当 —锁片断裂 —端子变形或损坏 —端子与导线接触不良 —线束外观损坏 3)如下条件可导致间断性功能失效： —接触不良 —导线绝缘皮擦破 —绝缘套中的导线断裂 4)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。 表11-62 牵引力控制指示灯始终接通，未设置DTC
(五)牵引力控制指示灯始终关闭，未设置DTC[TOP] 1.电路图说明(参见 图11-32)车身控制模块(BCM)接收来自牵引力控制开关的输入。BCM然后向EBTCM发送一条2级信息，通知EBTCM该开关的状态。BCM向TCS开关提供电压，按动TCS开关时，BCM能够检测电压降低并向EBTCM发送信息，指明TCS开关的状态已经变化。当EBTCM接到BCM指明开关状态已经变化的信息后，将根据原来的状态打开或关闭牵引力控制和TRAC OFF指示灯。 2.诊断帮助 1)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊，即使对零件进行过更换，故障还会再现。 2)彻底检查因如下条件，可引发投诉的电路： —端子松脱 —装配不当 —锁片断裂 —端子变形或损坏 —端子与导线接触不良 —线束外观损坏 3)如下条件可导致间断性功能失效： —接触不良 —导线绝缘皮擦破 —绝缘套中的导线断裂 4)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。 表11-63 牵引力关闭指示灯始终关闭，未设置DTC |
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— 接触不良— 导线绝缘皮擦破—绝缘套中的导线断裂 4)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。 表11-64 牵引力过低指示灯始终接通
(七)牵引力过低指示灯有故障不能工作 1.电路图说明(参见 图11-31)当点火开关调到RUN(运行)位置时，在IPC灯泡检查过程中仪表板组合仪表(IPC)打开牵引力过低(LOW TRAC)指示灯启亮约3秒钟。LOW TRAC指示灯由EBTCM控制。LOW TRAC指示灯仅在牵引控制事件中触发(启亮)。当EBTCM检测出牵引力过低条件时，向IPC发送2级信息，启亮LOW TRAC指示灯。 2.诊断帮助 1)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊，即使对零件行过更换，故障还会再现。 2)彻底检查因如下条件，可引发投诉的电路： — 端子松脱— 装配不当— 锁片断裂— 端子变形或损坏— 端子与导线接触不良— 线束外观损坏3)如下条件可导致间断性功能失效： — 接触不良— 导线绝缘皮擦破— 绝缘套中的导线断裂4)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。 表11-64 牵引力过低指示灯有故障不能工作
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