将点火开关调到RUN(运行)位。

1.断开制动液液面指示灯开关。

2.将一带有3安培保险丝的跨接线连接在制动液液面指示开关端子B(电路209紫色)和A(电路1550黑色)之间。

3.将点火开关调到RUN(运行)位。

更换制动液液面指示灯开关。参见总泵液面传感器的更换。

检查制动液液面指示开关接头端子B(电路1650)与搭铁间的连接不良或断开的连接。

维修电路1650的连接不良或断电。

维修电路209的连接不良或断路。

1.将Tech2扫描工具连接到数据连接接头(DLC)。

2.至专用功能。

3.自检仪表组件指示灯。

更换仪表组件。参见IP组件的更换。

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.重新连接被拆卸的接头/部件。

将点火开关调到RUN(运行)位。

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.断开驻车制动指示灯开关接头。

3.将一条带3安培保险丝的跨接线连接在驻车制动指示灯开关线束接头端子A(电路1830浅蓝)和搭铁之间。

4.将点火开关调到RUN(运行)位。

更换驻车制动指示灯开关。参见驻车制动警告灯开关的更换。

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.使用一条3安培保险跨接线，从日间行车灯(DRL)控制模块接头C2(电路1830浅蓝)端子E到搭铁进行后探测。

3.将点火开关调到RUN(运行)位。

在电路1830(浅蓝)中，维修DRL控制模块接头C2端子E和驻车制动指示灯开关接头端子A之间的连接不良或断路。

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.使用一条3安培的保险跨接线，在DRL控制模块接头C2端子D和搭铁之间进行后探测。

3.将点火开关调到RUN(运行)位。

更换DRL控制模块。参见DRL控制模块的更换。

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.使用一条带保险跨接线，在车身控制模块(BCM)接头C1端子D5(电路233橙色/黑色)和搭铁之间进行后探测。

维修电路233(橙色/黑色)中，DRL控制模块接头C2端子D和BCM接头C1端子D5之间的连接不良或断路。

参见车身控制模块的更换。

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.重新连接被拆卸的接头/部件。

执行制动踏板行程测量校正程序。参见制动踏板行程。

检查制动器摩擦衬片是否有以下情形：

1)损耗过度

2)衬片材料污染

3)不平均损耗

4)有光泽

5)使用不合理

6)衬片材料不正确

参见圆盘制动器中制动衬片的检查。

如果需要，更换制动器摩擦衬片。

1)参见圆盘制动器中制动衬片的更换(前)

2)参见圆盘制动器中制动衬片的更换(后)。

检查制动盘是否有以下情形：

1)局部过热

2)转子表面擦伤

3)转子表面凹痕

4)横向振摆过度

参见圆盘制动器中制动盘横向振摆的检查。

如果需要，重修表面或更换制动盘。参见圆盘制动器中的修整制动盘，制动盘的更换(前)，或制动盘的更换(后)。

检查制动器总成是否有遗漏或松动的连接件。参见圆盘制动器中的制动衬片的检查。

如果需要，维修或更换有关部件。

检查卡钳是否泄漏。

更换泄漏部件。

1)维修或更换前制动器卡钳。参见圆盘制动器中的制动器卡钳的大修(前)，或制动器卡钳的更换(前)。

2)维修或更换后制动器卡钳。参见圆盘制动器中的制动器卡钳的大修(后)，或制动器卡钳的更换(后)。

检查液压制动器系统是否泄漏。参见制动器液体泄漏或制动器软管的检测。

如果需要，维修或更换有关部件。

检查总泵是否泄漏。参见制动器液体泄漏。

更换总泵。参见总泵的更换。

检查制动器系统是否有空气。参见液压制动器系统的排放。

排放制动器系统。参见液压制动器系统的排放。

检查制动器液体是否被污染。参见总泵储液罐的加注。

更换所有的液压制动器系统橡胶部件。

1.冲洗液压制动器系统。参见液压制动器系统的冲洗。

2.更换ABS调节器。参见防抱死制动器系统中的制动压力调节器阀的更换。

3.维修或更换总泵。参见总泵的大修。

4.更换前制动器软管。参见制动器软管的更换(前)。

5.更换后制动器软管。参见制动器软管的更换(后)(圆盘)。

6.维修或更换前制动卡钳。参见圆盘制动器中的制动卡钳的大修(前)，或制动卡钳的更换(后)。

7.维修或更换后制动卡钳。参见圆盘制动器中的制动卡钳的维修(前)，或制动卡钳的更换(后)。

8.冲洗液压制动器系统。参见液压制动器系统的冲洗。

检验制动器系统的操作是否正常。