(十二)制动器软管的检查

至少两次检查挠性液压制动器软管。液压制动器软管液体压力，从车身钢质制动管传递给卡钳。

检查制动器软管是否处于如下条件：

1)因道路事故而损坏

2)裂纹

3)外壳磨损

4)泄漏

5)气孔

6)布置和装配不当

检查所必须的工具包括灯具和镜子。

若发现制动器软管上有任何故障迹象，更换制动器软管。

(十三)制动软管的更换(前)

拆卸程序

告诫：若制动踏板不坚实，切勿移动车辆。制动系统中的空气，可导致制动失灵及人身伤害的危险。

备注：勿将部件悬吊在挠性制动器软管上，否则会损坏软管。有些制动器软管带防护圈或防护罩，防止软管与其它底盘零件接触。张力太大不但可导致软管结构损坏，而且还会使软管防护圈脱落。

备注：制动器软管不得卷曲，以防制动液从部件流失。

1.升起并适当支撑车辆。参见一般信息中的提升和举升车辆。

2.拆卸前轮胎和前车轮。参见轮胎和车轮中的车轮的拆卸和安装。

3.清理制动器软管和接头上的灰尘和异物。

5.从软管装配托架上拆卸夹持器夹子。

6.从托架上拆卸软管。

7.从卡钳(2)上拆卸如下部件：

1)制动器软管螺栓(4)

2)软管(5)

3)两个垫圈(3)

将两个垫圈报废。

安装程序

1.将如下部件安装到卡钳(2)上：

1)制动器软管螺栓(4)

2)软管(5)

3)两个新垫圈(3)

备注：参见告诚和备注中的紧固件备注。

2.用制动液润滑螺栓、螺纹。

紧固

紧固制动器软管卡钳螺栓至54牛顿米(40磅力英尺)。

3.将制动器软管安装到托架上。

软管不能扭结。将软管接头对准托架上的切口。可借助于软管漆条。

5.将制动管路连接到制动器软管上：

1)用支承扳手夹住软管接头。

2)切勿弯曲托架或管路。

紧固

紧固制动管路管螺母至15牛顿米(11磅力英尺)。

6.安装前轮胎和前车轮。参见轮胎和车轮中的车轮的拆卸和安装。

7.确保软管未与任何悬架部件接触。分别转向左、右端止动，对软管进行检查。若软管与部件接触，则拆卸软管并校正其位置。

8.降下车辆。

9.排放制动器。参见液压制动系统的排放。

(十四)制动器软管的更换(后)

拆卸程序

告诫：若制动踏板不坚实，切勿移动车辆。制动系统中的空气，可导致制动失灵及导致人身伤害的危险。

备注：勿将部件悬吊在挠性制动器软管上，否则会损坏软管。有些制动器软管带防护圈或防护罩，防止软管与其它底盘零件接触。张力太大不但可导致软管结构损坏，而且还会使软管防护圈脱落。

备注：制动器软管不得卷曲，以防制动液从部件上流失。

1.升起并适当支撑车辆。参见一般信息中的提升和举升车辆。

2.拆卸后轮胎和后车轮。参见轮胎和车轮中的车轮的拆卸和安装。

3.清理制动器软管和接头上的灰尘和异物。

4.采用支承扳手夹持软管接头，从制动器软管(3)拆卸制动管路。

6.从托架上拆卸软管。

安装程序

1.紧固

2.用支承扳手夹持软管接头，将制动管路连接到制动器软管上。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

3.切勿弯曲制动管路或托架。

紧固

紧固接头至27牛顿米(20磅力英尺)。

4.安装后轮胎和后车轮。参见轮胎和车轮中的车轮的拆卸和安装(安装)。

5.降下车辆。

6.排放制动器。参见液压制动系统的排放。

(十五)真空制动加力器的更换

拆卸程序

告诫：更换加力制动器时，确保巡航控制装置拉线不在加力器与前罩板之间布线。若拉线损坏或扭曲，必须更换。否则可导致人身伤害。

备注：检查加力器和装配板上的锁定法兰。若锁定法兰弯曲或损坏，更换加力器和装配板。

所需工具

1.断开蓄电池负极拉线。参见蓄电池负极拉线的断开/连接程序。

2.向前旋转发动机。参见旋转发动机以进行保养维修。

重要注意事项：不必从总泵或制动调节器上拆卸制动器管路。

3.拆卸总泵装配螺母。

4.松开制动调节器与防振支架的连接螺栓，并断开电气接头。

5.从制动加力器上拆卸真空软管。

备注：从制动踏板上断开推杆时，制动踏板必须保持不动，否则会损坏制动器开关。

备注：从制动踏板断开推杆前，切勿试图拆卸加力器。

6.从制动踏板上拆卸制动加力器推杆。参见制动踏板的更换。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

紧固

紧固螺母至27牛顿米(20磅力英尺)。

9.用平刃工具(3)，将加力器上的锁紧凸舌(5)从装配法兰锁定切口(4)中撬出。执行上述操作时，用扳手(1)在J22850-01逆时针旋转加力器。

重要注意事项：拆卸加力器时，通过孔眼小心拉动推杆，以免损坏在仪表盘前部的绝缘体护罩。

10.拆卸加力器(2)。

安装程序

备注：本加力器的内部零件不可维修。壳体不得拆分。拆分壳体可导致永久性变形，使加力的容量不当。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

用螺母将J22850-01连接到新加力器上。

紧固

紧固螺母至27牛顿米(20磅力英尺)。

重要注意事项：通过孔眼小心拉动推杆，以免损坏或移动绝缘体护罩。

3.用扳手在J22850-01顺时针旋转加力器。安装加力器时，勿用螺丝刀。当加力器正确安装后，锁紧凸舌(1)露出凸缘，并卡入锁定切口(3)。

5.将真空软管连接到制动加力器上。

6.安装总泵。

7.安装制动调节器和电气接头。

8.向前旋转发动机至原来位置。

9.调节停车灯开关。参见停车灯开关的调整。

(十六)真空制动加力软管的更换

拆卸程序

安装程序

(十七)真空制动加力器单向阀的更换

拆卸程序

重要注意事项：检查和维修真空单向阀和密封圈时，不必从车辆上拆卸加力器。

安装程序

(十八)停车灯开关的更换

拆卸程序

1.拆卸驾驶员座侧仪表板绝缘体。参见仪表板，计量仪表和控制台中绝缘体的更换-IP(左)。

2.断开电气接头。

安装程序

2.连接电气接头。

3.安装驾驶员座侧仪表板绝缘体。参见仪表板，计量仪表和控制台中的绝缘体的更换-IP(左)。

4.调整停车灯开关。参见停车灯开关的调整。

(十九)停车灯开关的调整

备注：停车灯开关必须适当地调整。若停车灯开关调整不当，可导致制动拖滞、发热和制动器摩擦衬片过度磨损。

将制动踏板完全释放，确保停车灯冲杆完全顶在制动踏板板柄上。

1.将停车灯开关插入制动踏板托架。

2.向前推动制动踏板，使制动器推杆插入加力器。

告诫：若制动踏板不坚实，切勿移动车辆。制动系统中的空气，可导致制动失灵及人身伤害的危险。

告诫：仅用储于清洁密封容器中的SUPREME 11或类似的DOT 3制动液。勿用开盖后可能经过水污染的制动液。不合适或受污染的制动液可导致部件损坏或制动失灵，并可能导致人员伤害。

告诫：避免过量加注制动储液罐，否则制动液可溢流到附近排气系统中的催化转换器上。制动液为可燃物，与排气热部件接触后可导致火灾和伤人。

备注：若制动器部件经过维修或更换，空气会进入制动系统，必须履行全部排气程序。

备注：避免使制动液溢到车辆漆面、线束、拉线或电气接头上。制动液可损坏油漆和电气接头。若制动液溢到车辆上，必须冲洗溢洒部位，以减轻损坏程度。

备注：在制动器排放之前，前后排量泵活塞必须放回活塞顶部位置。最好是使用扫描工具来执行回位程序。如果没有扫描工具，可以使用另一程序，但重要的是必须完全地按照所列出的程序操作。

当空气进入制动系统后，必须进行排气操作，将系统中的空气排出。

若通过低液面或断开总泵制动管路而使空气进入，必须排放所有四个制动器液压系统。若一个车轮上的制动器软管或制动管路断开，则仅需排放该车轮卡钳。若在总泵和制动器之间的任一接头上断开制动管路或软管，仅需排放管路或软管断开的制动系统。

(一)采用扫描工具(优选方式)

参见防抱死制动器系统中的ABS排放程序。

(二)不采用扫描工具

备注：此方法仅适用于当淡黄色的ABS警告指示灯没有启亮，且无DTC出现的情况。

重要注意事项：在整个程序过程中，除非是特别指定，不要将脚踩在制动器踏板上。

1.将脚从制动器踏板上移开。

2.起动发动机，让发动机运转至少10秒钟，同时观察淡黄色ABS警告指示灯。

3.如果淡黄色ABS警告指示灯启亮并且在10秒后仍然启亮，停止排放程序。使用扫描工具以诊断ABS的功能失效。

4.如果淡黄色ABS警告指示灯启亮大约维持3秒钟，然后关闭，并且一直保持关闭，关闭点火装置。

5.再次重复以上四个步骤。

6.排放整个制动器系统。