系统检测和诊断

一、诊断信息和程序	二、扫描工具诊断	三、ABS诊断系统检查
四、根据故障码进行诊断	五、根据故障症状进行诊断

(九)DTC C1226右前车轮速度变化太大

1.电路图说明(参见图11-19)

本车辆上使用的速度传感器为多极磁性传感器。该传感器产生一个AC信号，EBCM/EBTCM则利用信号的频率计算车轮速度。

2.设置诊断故障码的条件，

当制动器关闭且无车轮速度DTC(DTC C1232至C1235)时，可设置DTC。

只要EBCM在0.01秒内发现车轮速度变化超过24公里/小时(15英里/小时)，将设置DTC。24公里/小时(15英里/小时)的速度变化必须发生5次，每次间隔不足1.00秒，将设置DTC 。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)存储一个功能失效DTC。

2)中止ABS/ETS/TCS 。

3)淡黄色ABS/ETS/TCS指示灯启亮。

4.清除诊断故障码的条件

1)若产生DTC的条件已消除，可用扫描工具上的清除了DC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊，即使对零件进行过更换，故障还会再现。

2)导致间断性故障的原因，在于接触不良、绝缘断裂或绝缘套内的导线折断。

3)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。

表11-20 DTC C1226右前车轮速度变化过大

步骤	操作	数值	是	否
1	诊断系统检查是否完成?	-	至步骤2	参见ABS诊断系统检查
2	DTC C1233、C1291或C1293是否设置为当前或以往代码?	-	见DTC C1233左前车轮速度开路或短路，DTC C1291制动灯开关触点在降速过程中打开或上一点火周期中设置的DTC C1293代码C1291	至步骤3
3	1.检查WSS导线和接头是否损坏。 2.检查WSS是否过松或损坏。传感器外观损坏是否明显?	-	至步骤4	至步骤5
4	更换车轮速度传感器。参见车轮转速传感器的更换 (前)。维修是否完成?	-	至步骤11	-
5	检查WSS跨接线束外观是否损坏? 跨接线束外观损坏是否明显?	-	至步骤6	至步骤7
6	更换车轮转速传感器跨接线束。参见车轮转速传感器跨接线束的更换(前)。维修是否完成?	-	至步骤11	-
7	1.断开WSS传感器引线。 2.利用J39200 DMM，测量WSS端子A和端子B之间的电阻。电阻值是否介于数值栏规定的范围内?	850-1350欧姆	至步骤8	至步骤4
8	1.保持J39200 DMM的连接，选择交流毫伏档。 2.以每秒钟约1转的速度旋转车轮，同时监视交流输出。 3.监视交流输出，观察J39200 DMM上的读数是否降低到100毫伏以下。交流电压是否降至规定值以下?	100毫伏	至步骤4	至步骤9
9	1.断开EBCM/EBTCM线束接头。 2.用J39700-99拉线接头，将J39700通用多针拉线接线盒，仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。 3.用数字式万用表测量通用多针拉线接线盒端子A7和端子A8之间是否连通。通用多针拉线接线盒端子A7和端子A8之间是否连通?	-	至步骤10	至步骤11
10	维修电路872和833之间的短路故障(若发现跨接线束中短路，更换跨接线束总成)。维修是否完成?	-	至步骤11	-
11	1.重新连接所有接头。 2.用扫描工具清除DTC。 3.以24公里/小时(15英里/小时)以上的车速小心试驾至少30秒，同时监视扫描工具。 DTC是否设置为当前DTC?	-	至步骤12	系统正常
12	更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。更换是否完成?	-	参见ABS诊断系统检查	-

(十)DTC C1227左后车轮速度变化太大[TOP]

1.电路图说明(参见图11-20)