1.电路图说明(参见图11-26)

PCM监视各种参数。若任一参数低于预先规定值，将禁止增强牵引力系统(ETS)控制操作。

2.设置诊断故障码的条件

当PCM检测到功能失效时，PCM使ETS关闭，直到将功能失效排除。

3.设置诊断故障码时采取的行动

该DTC为一个临时操作功能失效。

设置DTC时，采取如下操作：

1)存储一个功能失效DTC。

2)中止ETS。

3)TRAC OFF指示灯启亮。

ABS保持正常功能。

若ETS限制得到解除，指示灯将熄灭，但DTC将予以保存。

4.清除诊断故障码的条件

在EBTCM接到PCM允许牵引信息前，ETS保持关闭状态。当EBTCM接到该信息后，重新启用ETS并关闭TRAC OFF指示灯。

5.诊断帮助

检查PCM DTC。若未保存PCM DTC，因发动机过热或变速器驱动机构过热(皆在正常条件下)，可能已经设置了DTC C1275。不得维修ETS系统。

必须对布线和接头进行彻底检查。

若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊。一旦出现误诊，即使对零件进行过更换，故障还会再现。

表11-50 DTC C1275 PCM要求中止ETS

(三十七)DTC C1276提供扭矩信号电路功能失效[TOP]

牵引力控制由EBCM/EBTCM和PCM(动力系控制模块)同步控制。PCM(动力系控制模块)通过脉冲宽度调制(PWM)信号，向EBTCM(电子制动器和牵引力控制模块)发出提供扭矩信息，确认所提供的扭矩水平符合牵引力控制系统的操作。EBTCM提供上拉电压。

2.设置诊断故障码的条件

只要有点火电压，可以随时设置DTC G1276。若PWM信号越限，或7秒钟内没有信号，则存在功能失效。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)存储一个功能失效DTC。

2)中止TCS。

3)牵引力控制(TRAC OFF)指示灯启亮。

4)车辆急修指示灯启亮。

5)ABS保持正常功能。

4.清除诊断故障码的条件

1)产生DTC的条件已消除且用过扫描工具上的清除TDC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)设置DTC C1276的可能原因：

—提供扭矩线路(电路464)开路。

—提供扭矩线路(电路464)与搭铁短路。

—提供扭矩线路(电路464)与电压短路。

—对话频率功能失效。

2)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊，即使对零件进行过更换，故障还会再现。

3)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。

表11-51 DTC C1276提供扭矩信号电路功能失效

(三十八)DTC C1277请求扭矩信号电路功能失效[TOP]

1.电路图说明(参见图11-27)

牵引力控制由EBTCM和PCM(动力系控制模块)同步控制。PCM通过脉冲宽度调制(PWM)信号，接收EBTCM发出的请求扭矩，为牵引力控制系统的正常操作请求所需的扭矩。PCM提供上拉电压。

2.设置诊断故障码的条件

EBTCM与PCM之间的请求扭矩线路开路或短路，或PCM检测并通过广播2级信息，向EBTCM指示TCS对话功能失效时，设置DTC C1277。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)存储一个功能失效DTC。

2)中止TCS。

3)牵引力控制(TRAC OFF)指示灯启亮。

4)车辆急修指示灯启亮。

5)ABS保持正常功能。

4.清除诊断故障码的条件

设置诊断故障码的条件不复存在，用扫描工具清除以往DTC。

5.诊断帮助

1)设置DTC C1277的可能原因：

—请求扭矩线路(电路463)开路。

—请求扭矩线路(电路463)与搭铁短路。

—请求扭矩线路(电路463)与电压短路。

—对话频率功能失效。

—PCM未接收2级信息。

2)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查，容易误诊，即使对零件进行过更换，故障还会再现。

3)若有间断性故障，参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。

表11-52 DTC C1277请求扭矩信号电路功能失效