维修资料数据库>>上海通用>>别克世纪>>防抱死制动系统
系统检测和诊断

一、诊断信息和程序 二、扫描工具诊断 三、ABS诊断系统检查
四、根据故障码进行诊断 五、根据故障症状进行诊断


(四十二)DTC C1294制动灯开关电路总处于活动状态

1.电路图说明(参见图11-28)

当内部自检安全性逻辑已经确定停车灯开关连续接通时,出现该DTC。由于在停车灯启亮时,TCS不能启动,这一点十分重要。

2.设置诊断故障码的条件

当车速达到至少40公里/小时(25英里/小时)时,可设置DTC C1294。若连续两次行车,制动灯从不熄灭,则存在功能失效。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)存储一个功能失效DTC。

2)中止TCS。

3)牵引力控制指示灯启亮。

4)ABS保持正常功能。

4.清除诊断故障码的条件

1)若产生DTC的条件已消除,可用扫描工具上的清除TDC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)可能的故障原因:

—停车灯开关电路与电压短路。

—停车灯开关失调或短路。

—停车灯开关内部触点卡滞。

—制动踏板卡死。

2)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查,容易误诊,即使对零件进行过更换,故障还会再现。

表11-56 DTC C1294制动灯开关电路总处于活动状态

步骤

操作

数值

1

诊断系统检查是否完成?

-

至步骤2

参见ABS诊断系统检查

2

观察后制动灯。

未踩制动踏板时,制动灯是否启亮?

-

至步骤3

至步骤4

3

断开停车灯开关接头C1。

制动灯开关是否仍启亮?

-

至步骤5

至步骤6

4

1.断开EBCM/EBTCM线束接头。

2.用J39700-99拉线接头,将J39700通用多针拉线接线盒,仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。

3.用数字式万用表测量通用多针拉线接线盒端子C7和端子D上的电压。

未踩制动踏板时,电路17中是否有电压?

-

至步骤5

至步骤7

5

维修电路17的与电压短路。参见线路系统中的线路维修。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

6

必要时,可调整或更换停车灯开关。参见液压制动器中停车灯开关的调整或停车灯开关的更换。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

7

1.重新连接所有接头。

2.将扫描工具连接到数据连接接头上。

3.选择ABS数据显示。

4.小心试车两次,同时监视扫描工具上的制动器输入数据。

(注释:试车过程包括,起动发动机,将车速提高到40公里/小时(25英里/小时)以上后回到0公里/小时(0英里/小时),然后再关闭点火开关。)

连续两次试车是否设置了DTC C1294?

-

至步骤8

-

8

更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

(四十三)DTC C1295制动灯开关电路开路

1.电路图说明(参见图11-28)

停车灯开关为常开开关。踩动制动踏板时,EBCM/EBTCM感应蓄电池电压。使EBCM/EBTCM能够确定制动灯的状态。制动器开关电路开路会导致ABS进入条件的变化,进而设置虚假车轮速度变化过大代码(C1225至C1228)。

2.设置诊断故障码的条件

1)EBCM/EBTCM感应制动器开关输入电路中出现开路达2秒以上。

2)EBCM/EBTCM感应所有制动灯开路达2秒以上。

3)EBCM/EBTCM感应所有制动灯搭铁开路达2秒以上。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)保存功能失效DTC。

2)中止TCS。

3)牵引力控制指示灯启亮。

4)ABS和ETS保持功能正常。

4.清除诊断故障码的条件

1)若产生DTC的条件已消除,可用扫描工具上的清除TDC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)可能的故障原因:

—停车灯开关输入电路开路。

—所有制动灯开路。

—制动灯搭铁开路。

—电路布线故障、端子腐蚀或接触不良。

2)必须对布线和接头进行彻底检查。若未对布线和接头进行认真彻底检查,容易误诊,即使对零件进行过更换,故障还会再现。

3)若有间断性故障,参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。

表11-57 DTC C1295制动灯开关电路开路

步骤

操作

数值

1

诊断系统检查是否完成?

-

至步骤2

参见ABS诊断系统检查

2

踏动制动踏板。

是否所有制动灯启亮?

-

至步骤3

见照明系统中外部照明系统检查

3

检查EBCM/EBTCM和线束接头是否出现如下情况:

1)端子损坏

2)端子接触不良

3)端子腐蚀

是否存在端子损坏、端子接触不良或端子腐蚀迹象?

-

至步骤4

至步骤5

4

更换所有出现端子损坏、端子接触不良或端子腐蚀的端子或接头。维修是否完成?

-

至步骤5

-

5

1.将点火开关调至OFF(关闭)位置。

2.断开停车灯开关接头C1。

3.用J39700-99拉线接头,将J39700通用多针拉线接线盒,仅连接到EBCM/EBTCM线束接头上。

4.利用数字式万用表测量通用多针拉线接线盒端子C7和停车灯开关接头C1端子B之间的电阻。

电阻值是否介于数值栏规定的范围内?

0-2欧姆

至步骤7

至步骤6

6

维修停车灯开关接头C1和EBCM/EBTCM之间电路17中的开路或电阻过高故障。参见线路系统中的线路维修。

维修是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-

7

更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-



(四十四)DTC C1298 PCM 2级串行数据连接功能失效[TOP]

1.电路图说明(参见图11-29)

2级串行数据线路可使线路上的所有模块在必要时相互传送信息。各模块均被指定一个识别代码,线路上传送的所有信息均被指定一个接收优先权。当点火开关调到ON(接通)位置时,各模块开始发送和接收信息。2级串行数据线路上的各个模块,知道需要发送和接收何种信息。但模块不知道哪一模块将向其发送信息。仅在模块接收所需的信息和发送信息的模块识别代码(ID)后,才能知道信息的内容。然后在点火开关关闭前,保持对信息的记忆。

2.设置诊断故障码的条件

当点火接通,PCM失去与EBTCM的对话时,可随时设置DTC C1298。

3.设置诊断故障码时采取的行动

1)保存DTC C1298。

2)中止ETS/TCS。

3)TRAC OFF(牵引力控制)指示灯启亮。

4)ABS保持正常功能。

4.清除诊断故障码的条件

1)设置诊断故障码的条件已经消除并使用了扫描工具上的清除DTC功能。

2)经过100个点火周期未检测到DTC。

5.诊断帮助

1)彻底检查布线和接头。若未对布线和接头进行认彻底检查,容易误诊。一旦出现误诊,即使对零件进行过更换,故障还会再现。

2)间断性功能失效通常是由接触不良、导线绝缘擦破或绝缘套内的导线折断所致。

3)若遇到间断性故障,参见线路系统中间断性故障和接触不良的诊断。

表11-58 DTC C1298 PCM2级串行数据连接功能失效

步骤

操作

数值

1

诊断系统检查是否完成?

-

至步骤2

参见ABS诊断系统检查

2

用扫描工具读取IPC(仪表板组合仪表)DTC。

DTC U1040是否设置为当前IPC DTC?

-

至步骤3

见动力系车载诊断(OBD)系统检查

3

更换EBCM/EBTCM。参见EBCM/EBTCM的更换。

更换是否完成?

-

参见ABS诊断系统检查

-


[返回] [第一页] [上一页] [下一页]

版权所有©北京理工华泰科贸有限公司

地址:北京市海淀区西三旗育新邮局007信箱

电话:010-82924009、82924010转8066   直拨:010-82923996

E-mail:info@wwwauto.net