电控系统诊断

系统诊断

一、诊断故障码表	二、诊断信息和程序	三、根据故障码进行诊断
四、根据故障症状进行诊断	五、对零部件进行诊断

(二)DTC P0102空气质量流量(MAF)传感器电路低频率

1．电路说明(图3-5)

空气质量流量(MAF)传感器测量在一定时间内流入发动机的空气量。PCM用空气质量流量信息监视发动机工作状态，以计算供油量。进入发动机的空气量越大，表示加速或高负荷工况，反之，则表示减速或怠速。

MAF传感器产生的频率信号，可用扫描工具监视。该频率在怠速时的2000赫兹至最大发动机负载时的近8000赫兹范围内变化。若MAF传感器的信号低于正常操作范围，将设置DTC P0102。

2．运行DTC状况

(1)发动机运行中；

(2)点火电压大于8.0伏；

(3)节气门角度低于50%；

3．设定DTC的状况

(1)MAF信号频率低于1200赫兹；

(2)出现以上状态超过0.5秒。

4．设置诊断故障码采取的行动

(1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中，PCM会启亮MIL；

(2)若配置牵引力控制，PCM则通过串行数据电路指令EBTCM断开牵引力控制，并且EBTCM启亮牵引力断开(TRACTION OFF)指示灯；

(3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM则存储所出现的状态。

5．清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

(1)在诊断己运行并通过时的第三个相继过程中，PCM断开MIL；

(2)经40个升温预热循环后未出现功能失放，清除以往DTC；

(3)用扫描工具可清除DTC。

6．诊断帮助

检查如下情况：

(1)PCM 接触不良。检查线束接头是否存在端子松动、配合不良、锁片损坏、端子变形或损坏以及端子与导线接触不良。

(2)线束布线错误。检查MAF传感器线束，确保其布线不能太靠近高压导线，如火花塞引线。

(3)线束损坏。检查线束是否损坏。若线束正常，在移动与MAF传感器相关的接头和线束的同时，观察检查工具，若显示变化，表示该部位有故障。

(4)进气管或空气滤清器芯堵塞。从停止位置将节气门加速全开，在1-2档时，扫描工具显示的空气质量流量，从4-6克/秒增加至100克/秒或以上。

若DTC P0102不能再现，包含在故障记录数据中的信息可用于确定自DTC最后设置后车辆的行驶里程。

表3-14 DTC P0102空气质量流量(MAF)传感器电路低频率[TOP]

步骤

操作

数值

是

否

1
是否执行动力系车载诊断(OBD)系统检查
至步骤2

至动力系车载诊断(OBD)系统检查

2
1.起动发动机。
2.发动机怠速运行，监视扫描工具上MAF频率显示。

发动机数据表1。

MAF频率是否低于规定值？

——

至步骤4

至步骤3

3
1.接通点火开关，保持发动机关闭。
2.查看并记录扫描工具故障记录数据。

3.如所指出的那样，在故障记录条件内操作车辆。

4.对于DTC P0102，用扫描工具监视具体DTC信息。

扫描工具是否指示DTC P0102本次点火失败？

1200赫兹(1.2千赫兹)

至步骤4

至诊断帮助

4
1.检查如下情况：
1)MAF传感器进口网是否堵塞；

2)进气歧管是否泄漏真空；

3)节气门是否泄漏真空；

4)EGR阀门法兰和管路之间是否泄漏真空；

5)曲轴箱通风阀有故障、遗失或安装不正确。

2.若发现故障，根据需要进行维修。

是否发现故障？

____

至步骤14

至步骤5

5
1.断开点火开关。
2.断开MAF传感器接头。

3.接通点火开关，保持发动机关闭。

4.使用J39200 DMM，测量MAF信号电路和蓄电池搭铁间的电压。

电压是否接近规定值？

5.0伏

至步骤6

至步骤9

6
将J34142-B测试灯连接在MAF传感器点火供电和MAF传感器线束接头处搭铁电路之间。J34142-B测试灯是否接通？
——

至步骤8

至步骤7

7
将J34142-B测试灯连接在MAF传感器供电电路和蓄电池搭铁之间。
J34142-B测试灯是否接通？

——

至步骤10

至步骤11

8
1.检查MAF传感器是否接触不良。
2.若发现接触不良，更换故障端子。参见连续性测试，间断和接触不良诊断，维修接头端子和接头维修。

是否发现接触不良？

——

至步骤14

至步骤12

9
1.检查PCM和MAF传感器间的MAF信号电路是否断路，对搭铁短路，对MAF搭铁短路或对电压短路。
2.若MAF信号电路断路或短路，完成必要的维修，参见导线维修。

MAF信号电路是否断路或短路？

——

至步骤14

至步骤13

10
确定并维修至MAF传感器的搭铁电路中的断路。参见导线维修。
是否完成操作？

——

至步骤14

——

11
确定并维修至MAF传感器的搭铁电路中的断路。参见导线维修。
是否完成操作？

——

至步骤14

——

12
更换MAF传感器。
是否完成操作？

——

至步骤14

——

13
更换PCM。
重要注意事项：更换PCM时，必须编程，参见PCM的更换/编程。

是否完成操作？

——

至步骤14

——

14
1.接通点火开关，保持发动机关闭。
2.查看并记录扫描工具故障记录数据。

3.清除DTC。

4.如所记录，在故障记录条件操作车辆。

5.对于DTC P0102，用扫描工具监视具体DTC信息。

扫描工具是否指示DTC P0102本次点失败？

——

至步骤2

系统正常

7．测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤号：

2．本步骤用于验证怠速下出现的故障。

5．若MAF传感器信号电路的电压读数小于4或大于6伏，则表示导线故障或接触不良。

6．验证MAF传感器的点火供电电压和搭铁是否可靠。

13．本车辆装备的PCM采用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)。当更换PCM时，必须对新PCM进行编程。

(三)DTC P0103空气质量流量(MAF)传感器电路高频率

1．电路说明(图3-5)

空气质量流量(MAF)传感器测量在一定时间内进入发动机的空气量。PCM用空气质量流量信息监视发动机工作状态，以计算供油量。如果进入发动机的空气量大，表示加速或高负荷工况.反之，则表示减速或怠速。

MAF传感器产生用扫描工具监视的频率信号。该频率在怠速时的2000赫兹至最大发动机负载时的近8000赫兹范围内变化。若从MAF传感器来的信号高于正常范围，将设置DTC P0103。

2．运行DTC条件

(1)发动机运行中；

(2)点火电压大于8伏；

(3)节气门角度低于50%。

3．设定DTC的条件

(1)MAF信号频率高于11500赫兹(11.5千赫兹)；

(2)该条件存在12秒。

4．设置诊断故障码采取的行动

(1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中，PCM会启亮MIL；

(2)若配置牵引力控制，PCM则通过串行数据电路指令EBTCM断开牵引力控制，并且EBTCM 启亮牵引力断开(TRACTION OFF)指示灯；

(3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM则存储所出现的状态。

5．清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

(1)在诊断己运行并通过时的第三个相继过程中，PCM断开MIL；

(2)经40个升温预热循环未出现功能失效后，则消除以往DTC；

(3)用扫描工具可消除DTC。

6．诊断帮助

检查如下情况：

(1)PCM接触不良。检查线束接头是否存在端子松动、配合不良、锁片损坏、端子变形或损坏以及端子与导线接触不良。

(2)布线不正确。检查MAF传感器线束，确保其布线不能太靠近高压导线，如火花塞引线。

(3)线束损坏。检查线束是否损坏，若线束正常，在移动与MAF传感器相关的接头和线束的同时，观察扫描工具。如果显示变化，表明该部位有故障。

若DTC P0103不能再现，包含在故障记录数据中的信息可用于确定自DTC最后设置时车辆的行驶里程信息。

表3-15 DTC P0103空气质量流量(MAF)传感器电路高频率[TOP]

步骤

操作

数值

是

否

1
是否执行动力系车载诊断(OBD)系统检查？
——

至步骤2

至动力系车载诊断(OBD)系统检查

2
1.起动发动机。
2.发动机在怠速下运行，监视扫描工具发动机动数据表上的MAF频率显示。

MAF频率是否在规定值以下？

11.5千赫兹(11，500赫兹)

至步骤4

至步骤3

3
1.接通点火开关，保持发动机关闭。
2.查看并记下扫描工具故障记录数据。

3.如所记录，在故障记录条件内操作车辆。

4.对于DTC P0103，用扫描工具监视具体DTC信息。

扫描工具是否指示DTC P0103本次点火失败？

——

至步骤4

至诊断帮助

4
1.断开点火开关。
2.断开MAF传感器接头。

3.起动发动机。

4.用扫描工具，监视MAF频率。

扫描工具指示MAF频率是否在规定值内？

0赫兹

至步骤5

至步骤7

5
1.检查传感器线束端子处是否接触不良。
2.若发现接触不良，更换故障端子。参见连续性测试，间断和接触不良诊断维修接头端子和接头维修。

是否发现接触不良？

——

至步骤10

至步骤6

6
更换MAF传感器。
是否完成操作？

——

至步骤10

——

7
1.检查MAF线束是否有不正确布线。靠近次级点火线或线圈。靠近其他的高压部件(电磁阀、继电器、马达)。
2.若发现布线错误，则更正线束布线。

是否发现故障？

——

至步骤10

至步骤8

8
1.检查PCM处MAF信号电路端子连接。
2.若发现接触不良，更换故障端子。参见连续性测试，间断和接触不良诊断，维修接头端子和接头维修。

是否发现接触不良？

——

至步骤10

至步骤9

9
更换PCM。
重要注意事项：更换PCM时，必须编程。参见PCM的更换/编程。

是否完成操作？

——

至步骤10

——

10
1.接通点火开关，保持发动机关闭。
2.清除DTC。

3.查看并记下扫描工具故障记录数据。

4.如所记录，在故障记录条件内操作车辆。

5.对于DTC P0103。用扫描工具监视具体DTC信息。

扫描工具是否指示DTC P0103本次点火失败？

——

至步骤2

系统正常

7．测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤号：

2．本步骤验证怠速时出现的故障。

4．在MAF传感器接头断开时，频率读数表示存在与故障或接触不良有关的电磁干扰(EMI)。

9．本车装备的PCM采用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)，当更换PCM时，必须对新PCM

进行编程。[TOP]　

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