(六十四)DTC P1635伏参照(A)电路

PCM利用5伏参照A电路作为如下传感器供电电路：

1)TP传感器；

2)MAP传感器；

3)EGR阀枢轴位置传感器。

PCM 监视5伏参照A 电路上的电压。若电压超出公差，PCM将设置DTC P1635。

2．运行DTC的条件

接通点火开关。

3．设置DTC的条件

1)PCM检测出5伏参照A电路上的电压超出公差；

2)上述条件将续10秒钟以上。

4．设置诊断故障码采取的行动

1)在诊断运行和失败的第三个相继过程中，PCM将启亮MIL；

2)如果装备有牵引力控制，PCM将通过串行数据电路，指令EBTCM关闭牵引力控制，EBTCM将启亮TRACTION OFF(牵引力控制关闭)指示灯；

3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM将保存故障所出现的状态。

5．清除MIL/DTC的条件

1)在诊断己运行并通过的第三个相继过程中，PCM则断开MIL；

2)如果经过连续40次预热周期未出现功能失效，将清除以往DTC。

3)DTC可用扫描工具清除。

6．诊断帮助

检查如下情况：

重要注意事项：确信检查PCM和发动机搭铁清洁、可靠。

(1)PCM 接触不良。检查线束接头端子是否松脱、装配不当、锁片折断、端子变形或损坏或端子与引线接触不良。

(2)线束损坏。检查线束是否损坏。如果线束正常，接通点火开关，在扫描工具上观察MAP显示，同时移动与如下传感器相关的接头和线束：

1)MAP传感器；

2)EGR阀；

3)TP传感器。

查看故障记录中自最后一次诊断测试失败的车辆里程，有助于确定使DTC设置的条件多长时间出现一次。这会帮助对该状况进行诊断。

表3-76 DTC P1635 5伏参照(A)电路

7．测试说明：

如下号码是指故障诊断表中的步骤代码：

  5．如果EGR阀有故障，会导致点火供电电路向5伏参照A电路泄漏少量电流。如果将EGR阀断开，故障即可消除，则更换EGR阀.

  11．本车辆配备的PCM，采用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)。更换PCM时，必须重新编程新PCM 。参见PCM的更换/编程。

(六十五)DTC P1639 5伏参照(B)电路[TOP]

PCM将5伏参照B电路用作A/C压力传感器和燃油箱压力传感器供电电路。PCM监视5伏参照B电路的电压。若电压超出公差，PCM将设置DTC P1639。

2．运行DTC的条件

接通点火开关。

3．设置DTC的条件

1)PCM检测出5伏参照B电路上的电压超出公差；

2)上述条件持续10秒钟以上

4．设置诊断故障码采取的行动

1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中，PCM会启亮MIL；

2)若配置牵引力控制，PCM则通过串行数据电路指令EBTCM断开牵引力控制，并且EBTCM 启亮牵引力断开(TRACTION OFF)指示灯；

3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM则存储所出现的状态。

5．清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

1)在诊断己运行并通过的第三个相继过程中，PCM则断开MIL；

2)在己进行40个相继的升温预热循环未出现功能失效后，则消除以往DTC；

3)用扫描工具可消除DTC。

6．诊断帮助

检查如下情况：

(1)PCM 接触不良。检查线束接头端子是否松脱、装配不当、锁片折断、端子变形或损坏或端子与引线接触不良。

(2)线束损坏。检查线束是否损坏。如果线束正常，在扫描工具上观察空调压力，同时移动与燃油箱相关的接头和线束。

(3)检查PCM和发动机搭铁是否可靠、清洁。

查看故障记录中自最后一次诊断测试失败的车辆行驶里程。这样，有助于确定DTC设置条件多长时间出现一次。

表3-77 DTC P1639 5伏参照(B)电路

测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤代码：

  10.本车辆配备的PCM。采用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)。更换PCM时.新PCM必重新编程、参见PCM的更换/编程。[TOP]