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液压制动系统

一、参数 三、诊断信息和诊断程序 五、液压制动系统的排放 七、系统及零部件说明与操作
二、示意图和布线图 四、零部件检修 六、液压制动系统的冲洗 八、专用工具和设备

一、参数

紧固件紧固规格

表12-1 紧固件紧固规格

应用

规格

公制

英制

制动器软管卡钳螺栓

54牛顿米

40磅力英尺

制动踏板托架下装配螺栓

22牛顿米

16磅力英尺

制动踏板托架上装配螺栓

25牛顿米

18磅力英尺

制动踏板螺栓和螺母

40牛顿米

30磅力英尺

制动踏板加强托架螺母

50牛顿米

37磅力英尺

制动管接头/管螺母

15牛顿米

11磅力英尺

J22805-01至制动加力器连接螺母

25牛顿米

18磅力英尺

二、示意图和布线图

(一)示意图

1.液压制动示意图标如图12-1所示。

2.制动警告系统示意图如图12-2所示。

(二)部件定位器

1.液压制动部件

表12-2 液压制动部件

名称

位置

定位器视图

接头端视图

制动液液面指示器开关

位于制动液储液罐的右边

仪表盘,计量仪表及控制台系统中的仪表组件部件视图

仪表盘,计量仪表及控制台系统中的仪表组件接头端视图

仪表组件

IP的上部,转向柱上方

仪表盘,计量仪表及控制台中的仪表组件部件视图

仪表盘,计量仪表及控制台中的仪表组件接头端视图

G203

IP的下部,转向柱右方

线路系统线束布线中的线束布线视图

-

P101

仪表般的左侧上部

线路系统线束布线中的线束布线视图

-

S211

IP线束,转向柱右边,距仪表组件界面处约20厘米(8英寸)

-

-

2.液压制动部件视图

1)发动机室间隔左后上方如图12-3所示。

2)仪表板左侧下方如图12-4所示。

、诊断信息和诊断程序[TOP]

(一)液压制动诊断系统检查

表12-3 液压制动诊断系统检查

步骤

操作

正常结果

异常结果*

1

检查制动总泵的制动液液面

制动液液面正常

制动液液面过低。

2

1.关闭点火装置。

2.确保驻车制动器放开。

3.起动发动机。

1.当发动机起动时制动器警告灯启亮。

2.发动机起动后制动器警告灯关闭。

当发动机起动时制动器警告灯不启亮

发动机启动后制动器警告灯一直启亮

3

1.将变速器置于驻车位。

2.踏实制动踏板。

1.制动踏板稳定向地板移动大约50毫米(2英寸)。

2.制动踏板停止并对受压坚实。

制动踏板没有稳定移动(制动踏板过硬或移动异常)。

制动踏板过软(移向地板太多)。

4

放开制动踏板。

制动踏板返回原来位置。

制动踏板没有返回原来位置。

5

执行制动系统测试。

参见制动系统测试。

1.制动后制动动作立即开始。

2.制动操作平稳及可预测,没有制动卡住-制动踏板没有抖动。

3.当制动时方向盘和制动踏板没有振动(脉动)。

4.不需高制动力,车辆即可停止。

5.车辆停住时没有偏向一侧。

6.前、后制动均平稳。

7.制动进行时无过度噪音。

8.制动踏板放开后,制动器没有打滑(保持结合)。

1.制动时制动动作延后。

2制动踏板施加较低的压力,即过度制动。

3.制动时方向盘和制动踏板抖动。

4.制动用力太大或车辆难停止。

5.制动时车辆偏向一侧。

6.前、后制动均不能平稳进行。

7.制动时有噪音。

8.制动踏板放开后,制动装置打滑(保持结合)。

1.*如可能,将测试结果与一个操纵作正常的同类车辆/系统进行比较。以证实测试结果的正确性。

2.对于适用的异常测试结果,参见有关的症状诊断表

(二)制动警告系统检查

表12-4 制动警告系统检查

步骤

操作

正常结果

异常结果

1

1.安装扫描工具。

2.将点火开关调到ON(接通)位置。

3.选择扫描工具显示DTC功能。

4.检查与制动警告指示灯操作相关的任何ABS DTC存储。

于当前状态或存储器中有无存储DTC。

1.于当前状态或存储器中有DTC存储(参见相应的DTC表)。

2.扫描工具与2级数据连接没有对话。

2

1.将点火装置调到OFF(关闭)位置。

2.将扫描工具从诊断连接接头移开。

3.放开驻车制动器。

4.将点火装置调到ON位置(发动机关闭)。

制动警告指示灯保持关闭。

1.制动警告指示灯始终接通。

2.制动警告指示灯有故障不能工作(制动液液面过低)。

3

1.起动车辆,发动机于驻车怠速运转。

2.将点火装置开关调到OFF位。

当点火开关处于ON或START位置时,制动警告指示灯保持关闭

1.制动警告指示灯始终接通。

2.制动警告指示灯有故障不能工作(制动液液面过低)。

4

1.将点火装置开关调回ON位。

2.设定驻车制动。

3.放开驻车制动。

仅在设定驻车制动时,制动警告指示灯保持接通。

1.制动警告指示灯始终接通。

2.制动警告指示灯有故障不能工作(使用驻车制动时)。

*对于适用的异常结果,参见有关症状诊断表

(三)制动警告指示灯始终接通

表12-5 制动警告指示灯始终接通

步骤

操作

数值

1

是否执行鸣响警告系统检查?

-

至步骤2

见鸣响警告系统检查

2

是否执行BCM诊断系统检查?

-

至步骤3

见BCM中的诊断系统检查-车身控制系统

3

检查动力系控制模块(PCM)诊断故障码(DTC)。详情参见发动机控制,动力系车载诊断系统检查(OBD)(VIN M),或动力系车载诊断系统检查(OBD)(VIN 1,K)。

操作是否完成?

-

至步骤4

-

4

1.将Tech 2扫描工具与数据连接插头(DLC)连接。

2.使用Tech2扫描工具,监视驻车制动开关输入。

3.观察Tech 2扫描工具,同时使用驻车制动,然后放开驻车制动。

使用驻车制动时,Tech 2扫描工具是否显示启动驻车制动输入?

-

至步骤8

至步骤5

5

1.将点火开关调到LOCK(锁定)位。

2.将Tech 2扫描工具与DLC断开。

3.断开BCM接头C1。

4.放开驻车制动。

5.使用DMM测量BCM接头C1端子D5和B+之间的电压。

电压是否在规定范围内?

9-14伏

至步骤6

至步骤8

6

1.使上步骤的DMM保持连接。

2.断开驻车制动指示开关电气接头。

3.再次测量电压。

电压是否在规定的范围内?

9-14伏

至步骤7

至步骤9

7

1.使上步骤DMM保持连接。

2.断开DRL模块电气接头C2。

3.再次测量电压。

电压是否在规定的范围内?

9-14伏

至步骤11

至步骤10

8

1.将Tech 2扫描工具与DLC断开。

2.将点火开关调到LOCK位。

3.关上所有车门。

4.使用驻车制动。

5.踏实制动踏板并保持住。

6.起动发动机。

7.变速器驱动机构切换到DRIVE位时,听警钟装置声音。

8.变速器驱动机构已在DRIVE位时,放开驻车制动,警钟鸣声停止。

9.将变速器驱动机构切换至驻车位。

10.关闭发动机。

当变速器驱动机构在DRIVE位时,如放开驻车制动,BCM是否停止驻车制动提醒警钟?

-

至步骤12

至步骤13

9

更换驻车制动指示灯开关。

是否已进行维修?

-

至步骤14

-

10

检查电路1830中与搭铁短路。

是否已进行维修?

-

至步骤15

至步骤16

11

维修电路233中连接不良或断路。

是否已进行维修?

-

至步骤14

-

12

故障现在不存在。参见鸣响警告电路说明,以了解更多有关驻车制动提醒的信息。

是否已进行维修?

-

至步骤14

-

13

1.更换BCM。参见车身控制模块的更换。

2.执行新BCM设置程序,BCM编程/RPO配置

是否已进行维修?

-

至步骤14

-

14

1.将点火开关调到LOCK位。

2.重新安装被拆卸的接头和部件。

所有的维修做了吗?

-

见鸣响警告系统检查

-

15

维修电路1830中的与搭铁短路。

是否已进行维修?

-

至步骤14

-

16

更换DRL模块。参见照明系统中的DRL控制模块的更换。

是否已进行维修?

-

至步骤14

-

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