(三)泄压

所需工具

1)J29532膜片式制动器排气阀

备注：泄压设备必须为膜片式。在供气与制动液之间，必须有橡胶膜，以防空气、湿气和其它污染物进入液压制动系统。

1.清理制动储液罐盖及周边部位。

2.拆卸制动储液罐盖。

3.检查制动储液罐液面。参见总泵储液罐的加注。根据需要，添加清洁的制动液。

4.将J35589连接到制动储液罐上。

5.将泄压设备调整到35-70千帕(5-10磅力/平方英寸)。

6.使用已经连接并且加压的泄压设备，完成以下程序：

1)将干净的排气软管与制动调节器上的后排气阀相连接。

2)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的容器内。

3)缓慢地打开排气阀，使液体流出直到液体中无空气为止。

4)液体流出无任何气泡出现时，关闭阀门。

重要注意事项：用抹布承接溢出的制动液。防止液体流至马达机组外壳或者流进电气接头。同时，勿使制动液接触漆面，否则会造成漆面损坏。若制动液接触到漆面，必须用水冲洗，以减轻损坏程度。

5)重复以上四个步骤直到没有气泡出现。

6)将排气软管连接到制动调节器前排气阀上。

7)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

8)缓慢地打开排气阀，使液体流出直到液体中无空气为止。

9)液体流出无任何气泡出现时，关闭阀门。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

10)重复以上四个步骤直到没有气泡出现。

紧固

紧固ABS调节器排气阀至9牛顿米(80磅英寸)。

7.使用已经连接并加压的泄压设备，排放制动调节器制动管路接头：

1)缓慢地拧开制动调节器的前制动管路管螺母，检查溢出的制动液中是否有空气。

2)当气流停止后，立即紧固管螺母。

紧固

紧固调节器管螺母至24牛顿米(18磅力英尺)。

3)从前向后，对其余的三个制动器管路接头，重复以上二个步骤。

8.使用已经连接并且加压的压力排放设备完成以下程序。

1)拆卸牵引力控制模块至托架的连接螺栓，以便接触排气阀。

2)将一透明的塑料排气软管连接到牵引力控制模块上的右侧排气阀。

3)将软管的另一端尾端浸入部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

4)缓慢打开排气阀，让液体流出直到无空气为止。

5)当液体流出无任何气泡出现时，关闭气门。

重要注意事项：用抹布承接溢出的制动液。小心防止液体流到马达机组外壳或者流进电气接头。同时，勿使制动液与任何漆面接触，否则会造成表面损坏。如制动液接触漆面，用水冲洗表面以减轻损坏程度。

6)重复以上四个步骤直到无气泡出现。

7)将排气软管连接到牵引力控制模块上的左侧排气阀。

8)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

9)缓慢地打开排气阀，使液体流出直到液体里无空气为止。

10)当液体流出无任何气泡出现时，关闭气门。

11)重复以上四个步骤直到无气泡出现。

备注：参见告诫和备注中的紧固件备注。

紧固

—紧固牵引力控制模块排气阀至9牛顿米(80磅力英寸)。

—紧固牵引力控制模块至托架的连接螺栓至3牛顿米(27磅力英寸)。

9.使用已经连接并且加压的压力排放设备，排放牵引力控制模块制动管路接头。

1)缓慢地拆卸牵引力控制模块上的右侧制动管路管螺母，检查溢出的制动液中是否有空气。

2)当气流停止后，立即紧固管道螺母。

紧固

紧固调节器管螺母至24牛顿米(18磅力英尺)。

3)从右向左，对其余的三只制动管路管接头重复以上的二个步骤。

10.升起并适当支撑车辆。参见一般信息中的提升和举升车辆。

11.采用以下的排放顺序来排放系统。

1)右后

2)左前

3)左后

4)右前

12.按上述顺序排放制动器：

重要注意事项：确保排气阀不泄漏。

完成以下的步骤以排放制动器：

1)将透明塑料排气软管(3)连接到车轮排气阀上。

2)将软管另一端浸入盛有部分清洁制动油液的清洁容器(2)中。

3)缓慢打开排气阀，使油液流出。

4)当油液流出不带气泡时，关闭排气阀。轻击卡钳(1)或衬片，放出滞留的气泡。

紧固

—紧固前制动卡钳排气阀至13牛顿米(115磅力英寸)。

—紧固后制动卡钳排气阀至7牛顿米(62磅力英寸)。

—紧固后轮制动分泵排气阀至7牛顿米(62磅力英寸)。

13.拆卸泄压设备，包括J35589。

14.降下车辆。

15.检查储液罐中的制动液液面。必要时，加注储液罐至合适的液位。

16.重新安装制动储液罐盖。

17.将点火开关转至RUN(运行)位置，然后关闭发动机。

18.用适中力度踩下并持住制动踏饭。注意并感受踏板行程。

19.如果踏板坚实而连续，且踏板行程不过大，则起动发动机。在发动机运行时，重新检查踏板行程。

20.如果踏板坚实而连续，且踏板行程不过大，则对车辆进行路试。在中速下进行几次正常停车(非ABS)，确保制动系统的功能正常。在每次停车之间，保留足够的冷却时间。

21.如果踏板行程感觉太软，或者在开始和发动机运行时，踏板行程均过大，使用以下程序：

1)采用扫描工具，释放然后启动各马达2-3次，并且循环各电磁阀5-10 次。

2)完成后，启动前、后马达以确定活塞在最高位置。不要驾驶车辆。

3)如果没有扫描工具，将脚从制动踏板上移开， 起动发动机，让其运转至少10秒钟以初始化ABS。不要驾驶车辆。

4)10秒钟之后，关闭点火装置。

5)重复初试化程序5次，以确定所有滞留的空气已经被排出。从第一步骤开始重复泄压程序。

22.对车辆进行路试。在中速下进行几次正常停车(非ABS)，确保制动系统的功能正常。在每次停车之间，保留足够的冷却时间。

重要注意事项：在如下步骤中，用合适的容器或抹布承接或防止制动液与漆面接触。

1.清理制动储液罐盖及周边部位。

2.拆卸制动储液罐盖。

3.检查制动液液面。必要时，加注储液罐至正确液面高度。

4.安装制动储液罐盖。

5.起动ABS制动调节器/总泵总成。

1)将排气软管(3)连接到后排气阀上。

2)将软管另一端的尾端浸入部分盛着清洁制动油液的清洁容器(2)中。

3)缓慢打开后排气阀。

4)踩下制动器踏板并保持踏板，直到液体开始流出。

5)关闭阀门并放开制动踏板。

重要注意事项：如果液体明显地从二个调节器排气阀流出，ABS制动调节器/总泵总成里有足够液体。但是，也可能空气没有完全排出。为此，移动车轮制动器并排放制动器。可确保系统的最低点完全没有空气。然后排出ABS制动调节器或总泵总成剩余的空气。

6)重复以上三个步骤直到没有气泡出现。

7)将排气软管连接到制动调节器前排气阀。

9)缓慢地打开前排气阀。

10)踩下制动踏板，保持踏板直到液体开始流出。

11)关闭阀门并放开制动踏板。

12)重复以上三个步骤直到无气泡出现。

紧固

紧固ABS制动调节器排放阀至9牛顿米(80磅力英寸)。

6.拆卸制动液储液罐盖。

7.检查储液罐中制动液液面。如果需要，加注储液罐至适当的高度。

8.关上制动液储液罐盖。

1)拆卸牵引力控制模块托架螺栓，以便于接触拆卸排气阀。

2)将排气软管连接到右侧排气阀。

3)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

4)缓慢地踩下制动踏板，保持踏板直到液体开始流出。

5)关闭阀门并放开制动踏板 。

重要注意事项：如果液体明显地从二个排气阀流出，牵引力控制模块里有足够液体。但是，也可能空气没有完全排出。为此，排放车轮制动器。排放车轮制动器使得系统的最低点完全没有空气。然后排出牵引力控制模块剩余的空气。

6.重复以上四个步骤直到没有气泡出现。

7)将排气软管连接到左侧排气阀。

8)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

9)缓慢地踩下制动踏板，保持踏板直到液体开始流出。

10)关闭阀门并放开制动踏板。

11)重复以上四个步骤直到没有气泡出现。

紧固

—紧固牵引力控制模块排气阀至9牛顿米(80磅力英寸)。

—紧固牵引力控制模块托架的螺栓至3牛顿米(27磅力英寸)。

10.拆卸制动液储液罐盖。

11.检查储液罐中制动液液面。如果需要，加注储液罐至适当高度。

12.关闭制动液储液罐盖。

13.升起并适当地支撑车辆。参见一般信息中的提升和举升车辆。

1)右后

2)左前

3)左后

4)右前

15.完成以下步骤，以按照上述程序排放制动器。

1)将一透明的排气软管(3)连接到车轮的排气阀。

2)将软管的另一端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器(2)内。

3)打开排气阀。

4)缓慢地踩下制动踏板。

5)关闭阀门并放开制动踏板。

重要注意事项：如果液体明显地从二个排气阀流出，牵引力控制模块里有足够液体。但是，也可能空气没有完全排出。为此，排放车轮制动器。排放车轮制动器使得系统的最低点完全没有空气。然后排出牵引力控制模块剩余的空气。

重要注意事项：为了释放滞留的空气，轻敲卡钳或制动片以释放所有滞留的气泡。

6)等候5秒钟。

16.重复以下步骤直到制动踏板感觉坚实，并且排气软管中无气泡。[TOP]

1)拆卸牵引力控制模块托架螺栓，以便于接触排气阀。

2)将排气软管连接到右侧排气阀。

3)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

4)缓慢地踩下制动踏板，保持踏板直到液体开始流出。

5)关闭阀门并放开制动踏板。

6)重复以上四个步骤直到无气泡出现。

7)再将排气软管连接到左侧排气阀。

8)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

9)缓慢地踩下制动踏板，保持踏板直到液体开始流出。

10)关闭阀门并放开制动踏板。

重要注意事项：确保排气阀没有泄漏。

11)重复以上四个步骤直到无气泡出现。

紧固

—紧固牵引力控制模块排气阀至9牛顿(80磅力英寸)。

—紧固牵引力控制模块托架螺栓至3牛顿米(27磅力英寸)。

17.完成以下步骤，以按照上述程序排放制动器。

1)将一透明的排气软管(3)连接到车轮的排气阀。

2)将软管的另一端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器(2)内。

3)打开排气阀。

4)缓慢地踩下制动踏板。

5)关闭阀门并缓慢地放开制动踏板。

6)等候5秒钟。

紧固

—紧固前制动卡钳排气阀至13牛顿米(115磅力英寸)。

—紧固后制动卡钳排气阀至7牛顿米(62磅力英寸)。

—紧固后轮制动分泵排气阀至7牛顿米(62磅力英寸)。

18.降下车辆。

19.拆卸制动储液罐。必要时，加注储液罐至正确液面高度。

20.安装制动储液罐盖。

21.完成以下步骤以排放ABS制动调节器/总泵总成。

1)将一透明的排气软管连接在ABS制动器后排气阀上。

2)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

3)用中等力度踩下制动踏板。

4)缓慢地打开后排气阀，使液体流出。

5)关闭阀门并放开制动踏板。

6)等候5秒钟。

7)重复以上六个步骤直到排气软管中无气泡。

22.将排气软管连接至制动调节器前排气阀。将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

23.用中等力度踩下制动踏板。

24.缓慢地打开前排气阀，使液体流出。

25.关闭阀门并放开制动踏板。

26.等候5秒钟

27.重复以上五个步骤直到排气软管中无气泡。

28.排放牵引力控制模块。

1)将一透明的塑料排气软管连接到牵引力控制模块上的右侧排气阀。

2)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

3)用中等力度踩下制动踏板。

4)缓慢地打开排气阀，使液体流出。

5)关闭阀门并放开制动踏板。

6)等候5秒钟。

7)重复以上六个步骤直到排气软管中无气泡。

8)再将排气软管连接到牵引力控制模块上的左侧排气阀。

9)将软管的另一端尾端浸在部分盛着清洁制动液的清洁容器内。

10)用中等力度踩下制动踏板。

11)缓慢地打开排气阀，使液体流出。

12)关闭阀门并放开制动踏板。

13)等候5秒钟。

14)重复以上五个步骤直到排气软管中无气泡。