用最终控制诊断可对以下零件在所指定的次序中进行激活：

1.气缸1喷嘴-N30

2.气缸2喷嘴-N31

3.气缸3喷嘴-N32

4.气缸4喷嘴-N33

5.活性碳罐电磁阀1-N80

6.双通道进气歧管切换阀-N156

7.凸轮轴调整1(凸轮轴调整阀N205)

所需的专用工具，检查和测试工具以及辅助工具

• 故障读出仪V.A.G 1551或车辆系统测试仪V.A.G1552带导线V.A.G 1551/3。
• 测试盒V.A.G1598/22
• 测试辅助导线V.A.G 1594
• 袖珍万用表V.A.G1526或多用表V.A.G1715
• 二极管检查灯V.A.G1527
• 电路图

(一)测试条件

●保险丝28，29，33和34必须正常（见图3-01）

提示：

(二)工作过程

--接上故障读出仪V.A.G 1551(或V.A.G 1552)开启点火开关，用“地址词“01选择发动机控制单元。(联接故障读出仪和选择发动机控制单元)

在显示屏上的显示：

--在注视显示内容的情况下操作故障读出仪：

--按键0和3，选择功能“最终控制诊断”。

在显示屏上的显示：

(三)激活喷嘴(N30-N33)

--用Q键作确认。

在屏幕上的显示：

提示：

燃油泵必须运转，燃料在燃料压力调节器上的流动。   [TOP]

声音可清晰听到。如燃油泵不转，则检查控制系统。

参见修理组20；燃油系统零件的拆装，检查燃油泵。

--打开节气门，只要怠速开关一打开，气缸1的喷嘴将咔嚓动作5次。

--按“→”键，每次开启下一个喷嘴(连续按“→”键也可能对相应喷嘴不加检查而进入下一步)。

--这样依次对所有的喷嘴作检查。

如果某喷嘴没有被激活(不咔嚓动作)，则：

--检查喷嘴。

(四)激活活性碳罐电磁阀(N80)

按“→”键

在显示屏上的显示：

活性碳罐电磁阀1(在空气滤清器罩壳上)必须会咔嚓动作，直到您按“→”键激活下一个控制元件。

阀有咔嚓声，但估计仍有故障(阀不开或不闭)，则：

--将电磁阀上通向活性碳罐的软管拔下。

--将一辅助管子插到电磁阀空出的接管上。

--在最终控制诊断中向管子中充气(向节气门控制部件方向)阀必须开或闭。

如电磁阀没有咔嚓声：

--拔下与电磁阀(2)相联的和插座(1)，并用二级管检查灯V.A.G1527，借助V.AG1594的辅助导线同拔下的插座进行联接（见图3-03）。

发光二极管必须闪烁。

发光二极管闪烁，则：

--将最终控制诊断过程进行到结束。

--更换电磁阀。

参见修理组20，拆、装活性碳罐系统的零件。

发光二极管不闪烁，则：

--将最终控制诊断过程进行到结束。

--关闭点火开关。

--将测试盒V.A.G1598/22联接到控制单元的线束中（见图3-04）。

--按电路图检查测试盒插孔15和二针插座触点2之间导线是否断路。

导线电阻：最大1.5W 。

--另外检查导线同电池正极、接地是否短路。

标准值：∞W

--按电路图检查二针插座触点1与燃油泵继电器(J17)之间导线的通断。

导线电阻：最大1.5W

如确定导线中无故障：

(五)激活进气歧管切换阀(N156)：

按“→”键

在显示屏上的显示：

进气歧管切换阀必须会咔嗒动作，直到按“→”键，再进入下一个控制元件被激活。

提示：

检查进气歧管切换。

--将电磁阀-2-的插头-1-拔下，将二极管灯V.A.G1527借助辅助导线V.A.G 1594与拔下的插座相联。发光二极管必须闪烁（见图3-05）。

如发光二极管闪烁：

--将最终控制诊断过程进行到结束。

--关闭点火开关

--更换电磁阀-2

如发光二极管不闪烁：

--将最终控制诊断过程进行到结束。

--关闭点火开关。

--将测试盒V.A.G 1598/22联到控制单元的线束中（见图3-04）。

--按电路图检查测试盒插孔64与二针插座触点2导线是否断路。

导线电阻：最大1.5W 。

--另外检查导线同电池正极接地是否短路。

标准值：∞W

--按电路图检查二针插座触点l同燃油泵继电器(J17)的导线是否断路。

导线电阻：1.5W

如未发现导线中有故障：

--更换发动机应制单元。

(六)激活凸轮轴调整阀(N205)

--按“→”键

在显示屏上的显示：

凸轮轴调整阀1必须咔嗒动作，直到按压“→”来结束最终控制诊断。

阀没有咔嗒声：

将电磁阀-2-的插座-1-拔下，用V.A.G1527二极管检查灯，借助V.A.G1594的辅助导线同拔下的插座相联（见图3-06）。

发光二极管必须闪烁。

如发光二极管闪烁：

--将最终控制诊断过程进行到结束。

--关闭点火开关。

--更换电磁阀-2-。

参见修理组15，修理气门机构。

如发光二极管不闪烁：

--将最终控制诊断过程进行到结束。

--关掉点火开关。

--按电路图检查测试盒上插孔55和二针插座触点2之间导线是否断路。

导线电阻：最大1.5W

--另外检查导线同电池正极接地是否短路。

标准值：∞W

--检查二针插座同燃油泵继电器(J17)的导线是否断路。

导线电阻：最大1.5W

如在导线中未发现故障，而发光二极管不闪烁：

--更换发动机控制单元。

(七)对各种车辆继续进行下一步

--按“→”键

在显示屏上的显示：

--按键0和6，选定“结束输出”功能，并用Q键来确认。

--关闭点火开关。

提示：