空调装置的机组和管路系统中，灌有制冷剂R134a(聚四氟乙烷，CF₃-CH₂F或CH₂F-CF₃)。

在制冷剂R134a的高压容器上的粘贴标签以及工厂铭牌上，目前采用下列商品名：

-H-FKW 134a

-SUVA 134a

-ARCTON 134a

在其它国家可能通用其他的商品名。

其他情况：

说明：

·重新接上蓄电，请按照维修手册或使用说明书对汽车上的装备进行检验(收音机、钟、电动摇窗机）

·发动机舱在装前盖锁的横梁上有一块标牌，从中可以看出所用的是什么制冷剂，灌装量又是多少。

1.空调汽车维修及使用R134a制冷剂的安全措施

对于这种制冷剂，须注意以下安全措施(在具体某一国家可能还有附加的规定)：

如果在修理汽车时必须将制冷剂循环放空，就须将该汽车交给专业维修中心站。

原因：

只有专业维修站，才有合适的装备和经过培训的专业入员，专业地处置制冷剂。

说明：

·最好事先准备好眼睛冲洗设备。要是有制冷剂进入眼睛，就须要用水彻底地冲洗15分钟。

·接着朝眼睛里滴眼药水，并立即去看医生，即使眼睛不痛也要立即看医生。必须告诉医生，由于受到制冷剂R134a的作用，眼睛受到了冻伤。

·如果尽管注意了安全措施，但仍有制冷剂碰到了身体的其他部分，那么同样须用冷水进行至少15分钟的彻底冲洗。

制冷剂循环的修理工作，只允许在通风很好的房间内进行。制冷剂不允许存储在竖井里或开着天窗的地下室里。

原因：

制冷剂无色无味。此外还比空气重，因此会排挤氧气。如果尽管注意了所有的安全措施还是有制冷剂跑了出来，在通风差的房间里或安装地下室里，就会在不知不觉中存在窒息的危险。

补救办法：

在制冷剂循环系统上进行修理工作时须注意，在5米半径的范围之内，不得有安装地沟，竖井或地下室的下口。既有的抽吸设备须打开。

在已经灌装了制冷剂的空调装置上，不允许进行电焊，也不允许进行硬纤焊或软纤焊。

在汽车上，电焊和钎焊也在禁止之列，如果空调装置的零部件会由于焊接工作而升温的话。在修补油漆时，在烘干炉内或者在其预热区内，对象物体的温度最高允许出现80℃。

原因：

加热后，在空调装置中会产生很高的压力，导致将过压放泄阀打开。在进行电焊时，会放出看不见的紫外线，而紫外线会穿透制冷剂软管从而使制冷剂分解。

补救办法：

在空调装置上，受伤的零部件和不密封的零部件不允许用电焊或仔焊的办法修复，原则上必须换上新件，而且事先由维修站将制冷剂抽出来(将汽车交给专业维修中心站)。[TOP]

说明

·在拆抻蓄电池的接地线之前，须先问清楚收音机的防盗密码。

·将蓄电池重新接上时，请记住要按照维修手册或使用说明书对汽车上的设备(收音机、钟、电动摇窗机）进行相应的检查。

-拆卸副司机侧杂物盒

参见一般车身修理；拆卸副司机侧杂物盒

-拔去插接，并将箭头所指螺栓拧出

-附加电阻-1-和空气通道之间的面在安装前用AMV 176 000 05进行密封

-拆卸副司机侧的杂物盒

参见一般车身修理；拆卸副司机侧的杂物盒

-拔下插接件-1-

-拧出箭头所指的3个螺栓，并向下拔出新鲜空气风机-2-

为防止仪表板上的线束受-2-到损伤，必须注意在仪表板横梁-4-的上都紧固螺栓上以及左边梁-3-上，必须装上护帽-1-。

2.拆卸和安装水漏斗

拆卸

-拆下仪表板

参见一般车身修理；仪表板；拆卸仪表板。

-仪表板横梁从横壁上松开

为了进行其他的工作，必须在第二个安装工的帮助下将蒸发器的壳体和分配器箱抬下。

*拧下六角螺母1(2.5Nm)，从横壁上取下水漏斗-2-

安装

在安装时请注意，放水阀-3-上的密封唇(须涂油)，能将水漏斗-2-上的出口的外圈完全包封。

*新鲜空气、循环空气活门的伺服马达-V154-拆卸和安装

拆卸

-副司机侧的杂物盒拆下来。

参见一般车身修理；拆卸副司机侧杂物盒。

-用副司机侧位于蒸发器壳体和分配器箱后面的一面镜子进行观察。

-取出新鲜空气和循环空气活门的杠杆。

-拔去插接。

-向下拉出伺服马达。

安装

根据伺服马达的位置，须用手动的方式使新鲜空气、循环空气活门的杠杆就位。

3.暖风和空调调节装置的拆卸和安装

拆卸

-旋出箭头所指的螺钉。

-卸下中央的饰板。

-将调节装置连同拉索从仪表板上拔出来。

-从调节装置上卸下拉索。

-拔去插接。

安装

说明

·拉索护套的端部有颜色标记。

·在安装前检查拉索，调换不灵活或受到损伤的拉索。

·所有的活门在旋转旋钮都须听到接触止挡的声音。

脚部空间/除霜器活门拉索的标记：

左置方向盘：白色

右置方向盘：绿色

中央活门拉索的标记：

左置方向盘：黑色

右置方向盘：黄色

-温度活门拉索-1-旋转，直到在空气分配器壳体-2-中卡住，如箭头-A-所示。

温度活门拉索的标记：

左置方向盘：红色

右置方向盘：橙色

4.暖风与空调的调节装置的拆卸装配

5.暖风和空调装置拉索的安装

说明：

·拉索的护套端部带有颜色标记

·在安装前对拉索进行检查站，不灵活的拉索和受到过损伤的拉索要更换

·在旋转旋钮时，所有的活门都须能听到碰到止挡的声音

*温度活门和中央活门拉索的拆卸和安装

说明：

·拉索的访套端部带有颜色标记

·在进行安装时请先将拉索固定在暖风和空调装置上

·在安装前检查拉索，更换不灵活的拉索和受过损伤的拉索

拆卸

-暖风和空调调节装置的拆卸（参见3.暖风和空调调节装置的拆卸和安装）

-拆卸仪表板

参见一般车身修理；仪表板；仪表板的拆卸

-撬出中央活门拉索或采暖和空调器上温度活门的拉索。

安装

6.空调装置和暖风系统-发动机舱

说明；

·带有*号的零部件只能在维修中心站内进行维修，因为制冷剂 须用V.A.G1885进行抽吸

请按下述办法检查放水阀

-拧出催化转换器防护屏上的紧固螺母，见箭头所示

-取下催化转换器的防护屏

为确保放水阀功能完好，请按下述办法检查：

·放水阀不容许粘住

·放水阀关闭活门上的孔必须向下

·右侧催化转换器屏板在放水阀处不容许变形或受伤

·放水阀-1-的密封唇必须将放水漏斗的出口包严(见2.拆卸和安装水漏斗)

-拆卸右侧的前照灯

参见电气装置，前照灯的拆卸和安装

-拧出锁载体-5-和挡盖-6-之间螺栓，见箭头所指(在挡盖-6-下面)

-拔下插接件-1-

为避免在松卸和紧固时损件冷凝器的接头-4-，有必要用适当的工具旋紧六角螺母-3-。

-拧下空调装置-2-的压力开关

7.拆卸和安装空调压缩机支架，发动机代码：ADP，ADR，AEB，AFN，AHL，AHU和AHH

所需要的专用工具、设备，检查和测量仪器及辅助手段

·V.A.G1331扭力扳手(5-50Nm)

说明：不必打开制冷剂 循规蹈矩坏，就可拆卸和安装压缩机支架有其所属的零部件

*空调压缩机三角齿皮带的拆卸和安装及所需的专用工具、维修装备、试验和测量的仪器，以及辅助手段

·V.A.G1331扭力扳手(5-50Nm)

拆卸

-向前拉锁载体

参见一般车身修理；车身前部；锁载体维修工位

安装

-套上空调压缩机的三角齿皮带。

-用25Nm的力矩将皮带张紧轮紧固。

-把牢扭力扳手，将两个固定螺钉中的一个用20Nm的力矩拧紧-A-。

-将第二个紧固螺钉-A-用20Nm拧紧。

8.拆卸和安装空调压缩机的支架，发动机的代码：AGZ

所需要的专用工具、维修装备、试验和测量仪器以及辅助手段

·V.A.G1331扭力扳手(5-50Nm)

说明：

9.拆卸和安装空调压缩机支架，发动机代码：ACK和ALG

所需要的专用工具、维修装备、试验和测量仪器以及辅助手段

·V.A.G1331扭力扳手(5-50)Nm

*在发动机代码为ACK和ALG的汽车上的对齐空调压缩机的拆卸

所需的专用工具、试验和测量仪器以及辅助手段

·V.A.G1331扭力扳手(5-50Nm)

-将销载体朝前拉

参见一般车身修理；车身前部；锁载体维修工位

·紧固螺母：拧紧力矩8Nm

-卸下机油滤清器

参见六缸喷射发动机，机械部分；润滑系统零部件的拆卸和安装

·紧固螺栓：拧紧力矩10Nm

-拆卸机油散热器

参见六缸喷射发动机，机械部分；润滑系统零部件的拆卸和安装

·紧固螺母：拧紧力矩8Nm

-压缩机连同制冷剂管路向下取出，并用适当的辅助手段(例如电焊丝)紧固在车身上。

10.电磁离合器-N25-的修理；制造商Zexel公司

·3212双孔螺母扳手

·V.A.G1719，电磁离合器脱卸器

·V.A.G1719/1，电磁离合器脱卸器

·V.A.G1719/2，电磁离合器脱卸器

无图示：

·V.A.G1331扭力扳手(5-50Nm)

·市场上通常的双臂脱卸器，例如Kukko 20-10，带钩，100mm深

·市场通常的塞规

说明：

·在对电磁离合器进行修理时，不必将制冷剂循环打开

·只有在特殊的情况下，才可在压缩机不卸下来的条件下对电磁离合器进行修理工作

·如果必须将压缩机卸下来，须将汽车交给予配备受过专门训练的安装师的维修站(空调装置维修中心站)因为制冷剂须用V.A.G 1885抽吸出来

在压缩机卸下来的前提下对电磁离合器-N25-的维修工作：

-拧出六角组合螺栓。

·拧紧力矩15Nm

请采用市场上常见的双孔螺母扳手3212-A-相对把牢，插销的直径为4mm。

-使用专用工具V.A.G1719拔下从动盘。

请采用市场上常见的双孔螺母扳头3212-A-相对把牢。

-卸下毛毡圈。

-装上专用工具V.A.G17l9/1。