1.工具

所需要的专用工具、维修装备、检验和测量仪器以及辅助手段

·属供货范围的有：高压和低压的快速接头

其他的维修车参见V.A.G营运设备册

说明：

·事先须用V.A.G 1885将制冷剂抽吸出来

·迄今所使用的维修车仍可使用参见V.A.G营运设备册

·有关在经抽吸的制冷剂循环上进行工作的安全措施的重要说明

·只有标有*号的零部件才可有打开不抽吸而进行调换

-先用V.A.G1885抽气制冷剂循环，然后才调换阀门-3-

其他的维修车参见V.A.G运营设备册

说明：

·禁止向周围环境排放制冷剂。

·制冷剂循环上所有打开的零部件，都须用适当的塞堵封闭，以免潮气进入。

-制冷剂用V.A.G1885抽吸，然后方可调换阀门-3-

其他的维修车参见V.A.G运营设备册

说明：

·禁止向周围环境排入制冷剂

·所有制冷剂循环上打开的零部件，都须适当的塞封闭，以免潮气进入

为了使压缩机仅仅吸取气态的制冷剂，因此，从蒸发器出来的蒸气和汽体的混合物由集流容器收集，蒸汽变为气态的制冷剂。在循环中跟着一起跑的制冷剂机油不会留在集流容器中，因为没有机油吸出孔。

说明：

·制冷剂循环每打开一次都须调换集流容器

·临到安装时才将塞堵-A-和-B-取下，因为在不封闭的集流容器中，干燥袋会很快饱和湿气而失去作用

·在安装时进入制冷剂循环的湿气，由容器中的干燥袋捕集

3.压缩机上卸压阀的检查

·功能：保护制冷剂循环免受过高的压力

·如果在过压放泄阀直接的周围有制冷剂机油，它就作出反应

4.压缩机制造商一览表

*检验空调装置的按压开关

·将按压开关拆下来时，并非一定要把制冷剂从制冷剂循环中抽吸出来

·目视检验：O形密封圈10.8mm×1.8mm应处在槽中

-计示压力低于1.2bar时打开，超过2.4bar时又关闭(开关阀)

-计示压力低于32bar时打开，超过24bar时又关闭(开关阀)

*开关部分检验：

-在汽车发动机运转的情况下，室1和室2短暂地环形桥接。电磁离合器-N25-如果接入工作，那么制冷剂循环中是空的。

*在空调装置压力开关-F129-上进行试验的评价

·下列试验在安装的状态下进行

-检验空调装置的充液状态，如果压力太低空调装置会被关掉(例如制冷剂流失)。

-检验风扇的开关，如果制冷剂循环压力升高(过压)，制冷剂风扇-V7-的运转档位会被提高一档。

-检验空调装置的关闭，当压力太高时(例如当发动机冷却不足时)空调装置被关掉。

*拆卸

-制冷剂循环用V.A.G 1885抽吸

说明：

·禁止向周围环境排放制冷剂

·制冷剂循环回路中一切打开的零部件，均须用适当的塞堵封闭，以免潮气进入

·拧紧力矩15Nm

-分开制冷剂的管路

-O形密封圈

·O形密封圈C=75mm×15mm

·O形密封圈D=10.8mm × 1.8mm

-用一把尖嘴钳从制冷剂管路中取出节流阀-B-

-封闭打开的接头

*安装

-位置正确地将节流阀装到制冷剂管路中

·节流阀上的箭头表示流向

-没有应力地将制冷剂管路装上去见（图16-158）

*节流阀的功能

·节流阀就是瓶颈口。它阻碍流通，从而将制冷剂回路分为高压和低压两个部分。在节流阀之前，高压下的制冷剂温度高。在节流阀之后，低压下的制冷剂温度低。在节流阀，有一滤网用来挡住脏物。在节流阀之后也有一个网，使制冷剂在进入蒸发器之前先分散。

6.在拆下压缩机的情况下，修理电磁离合器-N25-制造商Zexel公司

·3212双孔螺母旋转器

·V.A.G1719电磁离合器拔出器

·V.A.G1719/1电磁离合器拔出器

·V.A.G1719/2电磁离合器拔出器

无图：

·V.A.G 1331扭力扳手(5-50Nm)

·市场上通行的双臂拔出器，例如Kukko20-10，带钩，张开深度100mm

·市场上通行的塞规

请您先做以下工作：

-用V.A.G1885将制冷剂抽吸出来

说明：禁区止向周围环境排放制冷剂

从支架上拧下空调压缩机空调压缩机支架的拆卸和安装

-将六角组合螺栓拧出来

·拧紧力矩15Nm

请采用市场上通行的双孔螺母旋转器3212-A-旋紧。

其销的直径应为4mm。

-采用专用工具V.A.G1719将从动盘拔下

请采用市场上通行的双孔螺母旋转器3212-A-旋紧。

-拆卸毡垫圈

-架上专用工具V.A.G1719/l

-采用市场上通行双臂拔出器-B-，将它勾在凸肩-A-处并将皮带盘拔下来。

-采用专用工具V.A.G1719/2和塑料榔头将皮带盘敲进去

-把电磁线圈套到压缩机上

-把定位销插到孔-A-中

-用塞规检验间隙

·间隙尺寸：0.3-0.6mm

在整个圆周上，间隙尺寸须在给定的公差范围之内。

说明：如果间隙尺寸超出给定的范围，就将从动盘卸去用增减间隔片的办法加以调整。

7.在拆下压缩机的情况下，修理电磁离合器-N25-，制造商Denso公司

所需的专用工具、维修装备、检验和测量的仪器以及辅助手段

无图示：

·VAG1331扭力扳手(5-50Nm)

·市场上通行的双臂拔出器，例如Kukko 20-10，带有钩子，张开深度100mm

·市场上通行的深度卡尺

·市场上通行的带式扳手

请您先进行以下工作：

-用V.A.G1885抽吸出制冷剂

说明；

禁止向周围环境排放制冷剂

-将空调压缩机从支架上拧下来(参见空调压缩机支架的拆卸和安装)

-将六角组合螺栓拧出来

·拧紧力矩15Nm

用市场上通行的具有编织带的带式扳手旋紧。

-用两把螺丝刀小心地将从动盘撬松并取下

-将电磁线圈套到压缩机上

-将定位销-A-插到定位孔-B-中

·间隙尺寸：0.4mm-0.6mm

测定尺寸“1”

-在皮带盘和从动盘之间用深度卡尺-C-测量并将该尺寸记录下来

请在不同的地点进行测量。任何测量结果都不许超出公差规定。

-分开压缩机上的插接-A-

-用一根辅助导线将插接-A-连到汽车蓄电池正极上。

-在皮带盘和从动盘之间用深度卡尺-C-测量并将该尺寸记录下来。

-测取间隙尺寸。

间隙尺寸就是尺寸“1”和尺寸“2”之间的差。

说明：

·在整个圆周上，间隙尺寸均须在给定的范围之内

·间隙尺寸也可在压缩机安装在上面的情况下测量。

-将锁载体向前拉。

参见一般车身修理；前部车身；锁载体维修工位。

·如果间隙尺寸早出规定范围，可用增减间隔片的办法来调整间隙尺寸

说明：

·重新接上蓄电池时，请别忘了按照维修指南和使用说明书对对汽车电气(例如收音机、钟、电动摇窗机）进行相应的检验

·事先用V.A.G1885将制冷剂抽吸出来

·迄今使用的维修车仍可继续使用(参见V.A.G维修装备册)

·制冷剂回路中一切打开的零部件，均须用适当的塞堵封闭以防潮气进入

请您先做以下工作：

-用V.A.G1885将制冷剂抽吸出来

说明：禁止向周围环境排放制冷剂

-脱开冷凝器上的制冷剂管并将其封闭

-拆去保险杠

参见一般车身修理；前部保险杠拆卸和安装

说明：

·重新接上蓄电池时，请别忘了按照维修指南和使用说明书对汽车上的设备(收音机、钟、电动摇窗机）进行检验

·采用V.A.G1885事先将制冷剂抽吸出来

·迄今使用的维修车仍可继续使用(参见V.A.G运营设备册)

·制冷剂回路中一切打开的零部件，均须用适当的塞堵封闭，以防潮气进入

请您先进行以下工作：

-采用V.A.G1885先将制冷剂抽吸出来

说明：

禁止向周围环境排放制冷剂。

-放出制冷剂

-拆卸仪表板

参见一般车身修理，内部；仪表板的拆装

-拆除暖风和空调装置

在蒸发器-A-四周装上密封圈-B-，使其与壳体之间密封

说明：为使冷凝水能顺利地流下来，在安装密封圈-B-时请注意，在-C-处使有缺口的一面朝着蒸发器

制冷剂管子-A-和-B-，用密封件-C-使它们与两个半壳之间密封。

10.注液量

(1)制冷剂R134a

(2)制冷剂机油

专门用于R134a制冷剂回路的制冷剂机油，已不同于过去，再也不能在制冷剂机油市场上得到了。

注:*在作为配件的压缩机中，所含有的制冷剂机油正好是这一容量。

其他说明：

制冷剂机油的吸水性很强，打开包装后，一旦使用完毕，就应立即重新封闭。

由于它的化学特性，在排废处理时，不能与发动机油或齿轮箱油混在一起。

(3)制冷剂机油的分布：

在首次启动空调装置之前，制冷剂回路中机油的分布如下：

·压缩机约50%

·冷凝器约10%

·抽吸软管约10%

·蒸发器约20%