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高級汽車綜合檢測技術實務精華 |
肆、基本檢測要點十大流程分析：─ 知難行易
(四)、NISSAN-NCVT、SUBARU-ECVT、HONDA-CVT 無段變速，自動變速箱檢修技術專題
1、目前採用無段變速自動變速箱均簡稱為C、V、T－ 原意為Continuously Variable Transaxle(連續可變傳送 軸) 系統，該系統是利用可變距式的皮帶盤組，並 以皮帶來連動主軸與副軸的設計，並以電腦來控制 推動皮帶盤伺服活塞的主油壓及磁粉式扭力變換器 的磁場線圈的電流。
2、在日產─MARCH車系，速霸陸－JUSTY及 本田－CIVIC車系所採用的C、V、T無段變速自動變速箱，基本作用原理均相同；其中日產(NISSAN) 與速霸陸(SUBARU)所採用的變速箱機械部份是相同，而控制電腦不同；而本田(HONDA)所採用的是另一型的系統。
■可變距皮帶作用剖面圖：
3、NISSAN-NCVT、SUBARU-ECVT及HONDA-CVT 自我診斷
1. 日產(NISSAN)－NCVT電腦控制系統自我診斷：
◎儀錶板─"N－CVT"指示燈讀取閃碼。
(1). 將車輛置於水平地面，並將點火開關KEY-OFF，檔位置於D檔。
(2). 點火開關KEY-ON，但不要發動引擎，此時"N－CVT"燈應會亮。
(3). 同時踩下剎車踏板及油門踏板，然後依下列順序排檔： D→Ds→D→N→R→P
(4). 放開油門踏板，然後發動引擎，此時即會由"N－CVT"指示燈 閃爍故障碼。
| 故障碼 |
內 容 |
故障碼 |
內 容 |
| 01 |
油門踏板開關信號不良 |
06 |
ECCS25#與ECU13#負荷信號不良 |
| 02 |
檔位開關不良 |
07 |
CU13#與ABS 32#連線不良或 ECU25#控制繼電器作用不良 |
| 03 |
車速信號不良 |
每秒閃4次 |
曾經拆過電瓶/主電腦不良 |
| 04 |
電磁離合器線路不良 |
NCVT燈一直亮著 |
檢查檔位開關、油門開關及剎車 開關與RPM信號，如果均正常， 表示ECU電腦不良。 |
| 05 |
管壓力電磁閥不良 |
正常碼 |
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■SUBARU-ECVT－自動變速箱線路圖(12+18)PIN－JUSTY
■ 速霸陸(SUBARU)－ECVT電腦控制系統自我診斷
◎當系統偵測到故障碼時，會由儀錶板中的〝CHECK ECVT〞燈來 警示。
■ECVT故障碼讀取程序：
(1). 將點火開關KEY-OFF，排檔桿 置於N檔。
(2). 將診斷接頭對接，然後將點火開 關KEY-ON。此時〝CHECK ECVT〞燈應在閃爍。
(3). 將油門踩到底，然後排動檔位： N→R →N →D →N。
(4). 放鬆油門發動引擎，並讀取 〝CHECK ECVT〞指示燈閃爍 故障碼。
◎此時會快速閃爍三下，並且會閃三次，如果系統正常，則會 以0.5秒亮、熄，一直閃爍;如果有故障，則會在快速閃三下三 組碼後，即開始閃爍故障碼。
■故障碼清除： 將點火開關KEY-ON，拆開記憶接頭1分鐘以上，即可再接回。
■ECVT故障碼對照表：
| 故障碼 | 內 容 | 故障碼 | 內 容 |
| 13 | D檔位開關信號不良 | 32 | 節汽門位置信號不良 |
| 14 | DS檔位開關信號不良 | 33 | 車速感知器信號不 |
| 15 | R檔位開關信號不良 | 34 | 離合器線圈不良 |
| 21 | 扭力變換器信號不良 | 35 | 管壓力電磁閥不良 |
| 22 | 引擎水溫信號不良 | 41 | 海拔壓力信號 1#不良 |
| 25 | 低速切斷電磁閥不良 | 42 | 海拔壓力信號 2#不良 |
| 31 | 加速開關信號不良 | 45 | 剎車開關信號不良 |
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