上海大众-帕萨特B5

拆卸和安装

一、变扭器	二、维修换档机构	三、拆卸和安装变速箱
四、分解和组装变速箱	五、齿轮、液压控制	六、主减速器、差速器

四、分解和组装变速箱

*拆卸和安装ATF加注管

·松开接头之前，应彻底地清洁接头及其周围区域。

·立即用手把ATF加注管插入变速箱或冷却器上的制动块，然后拧紧。

·更换ATF加注管之后→检查ATF液位并且进行补充。

不带空调系统的4缸汽油发动机(图8A-96)

带空调系统的柴油发动机和4缸汽油发动机(图8A-97a、图8A-97b)

*清洁ATF加注管和ATF冷却器

如果ATF被污染，应当在装入变速箱之前用压缩空气(最高l0bar缸)清洁油冷却器和ATF加注管。

警告！

戴防护眼镜

—拆下变速箱和发动机上固定AFT加注硬管的支架。

—松开螺栓-2-。(图8A-98)

—拔出变速箱上的ATF加注管。

—连接软管至ATF加注管-A-并且用软管卡箍固定软管。把软管的另一端悬挂在合适的容器中。

—用压缩空气枪彻底吹几次ATF加注管-B-。

—把软管从ATF加注管-A-更换至ATF加注管-B-并且重复该步骤。

—再一次固定ATF加注管。

—检查和补充ATF至液位。

*分解和组装行星齿轮减速器-总图-

见图8A-99

Ⅰ-拆卸和安装：ATF泵至支撑管。

Ⅱ-拆卸和安装至大太阳齿轮的倒档离合格-K2-

小太阳齿轮-箭头1-只能从变速箱“DFG”上的行星齿轮架拆卸。

Ⅲ-拆卸和安装：自由轮和倒档制动器-B1-。

要拆卸和安装自由轮，先拆下阀体以及它的插头。

Ⅳ-拆卸和安装行星齿轮架。

没有必要拆卸输入齿轮(箭头2)

Ⅰ-拆卸和安装ATF泵至支撑管的元件(图8A-100a、图8A-100b、图8A-100c、图8A-100d)

Ⅱ-拆卸车日安装倒档齿轮离合器-K2-至大太阳齿轮之间的零件(图8A-101a、图8A-101b、图8A-101c)

Ⅲ—拆卸和安装自由轮和倒档制动器-B1-(图8A-102a、图8A-102b、图8A-102c)

Ⅳ一行星齿轮架和带输入齿轮和盖板的变速箱壳体(图8A-103a、图8A-103b)

*分解和组装行星齿轮减速器

专用工具，测试仪和辅助物品

·保持板-VW309

·支撑夹箍-VW313

·变速箱支撑-VW353

·2个M8螺栓

·约3升VW ATF

·盛水盘

分解行星齿轮减速器

—拆下密封塞-1-和ATF溢流管-2-。(图8A-104)

—排空ATF

3-密封塞

4-防松盖

—取出变扭器

—用螺栓-1-和-2-把变速箱固定在总成支架上。(图8A-105)

—拆下盖板(图8A-106)

—拆下油底壳

—拆下ATF过滤网。

—拆下带扁平线束的阀体。(图8A-107)

—取出-B1-的密封塞。(图8A-108)

—拆下ATF泵的螺栓(箭头) (图8A-109)

—把螺栓(M8)拧入ATF泵的螺纹孔内。(图8A-110)

—均匀地拧入螺栓-A-，将ATF泵从变速箱的壳体内压出。

—将所有的离合器连同支撑管，-B2-摩擦片，弹簧和弹簧头一起取出。(图8A-111)

—啮合驻车锁

—将螺丝刀穿过大太阳齿轮的孔，松开和拧紧小传动轴的螺栓。(图8A-112)

—松开“小传动轴”的螺栓-1-。(图8A-113)

—拆下“小传动轴”的螺栓以及垫圈-2-和调整垫片-3-。

行星齿轮架的推力滚针轴承保留在变速箱/输入齿轮内。

—抽出小传动轴。

—抽出大传动轴(箭头)。(图8A-114)

—抽出大太阳齿轮(箭头)。(图8A-115)

—拆下变速箱速度传感器，-G38-。

—拆下支撑管卡环-a- (图8A-116)

—拔出导流块-2-。(图8A-117)

1-ATF通气孔。

—拆下自由轮的卡环-b-。

—用钳子夹住自由轮的定位键-箭头-把自由轮从变速箱的壳体中抽出。(图8A-118)

—把小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承从行星齿轮架中抽出。

1-推力滚针轴承

2-推力滚针轴承垫圈

3-只有代号为“DFG”的变速箱，才可以从行星齿轮架中拆出小太阳齿轮。

4-行星齿轮架。

—取出行星齿轮架和碟形弹簧。

—拆下倒档制动器-B1-的摩擦片。

—取出推力轴承和垫圈。

·分解行星齿轮减速器时，不需要拆卸输入齿轮。

组装行星齿轮减速器

更换行星齿轮架之后，调整。

—把O型圈装入行星齿轮架。(图8A-119)

—将推力滚针轴承以及垫圈装入输入齿轮。(图8A-120)

1-输入齿轮己装入变速箱壳体

2-推力滚针轴承垫圈，将光滑侧装入输入齿轮。

3-推力滚针轴承

4-推力滚针轴承垫圈

5-装入己安装了O型圈的行星齿轮架

—将小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承一同插入行星齿轮架内。

1-推力滚针轴承

2-推力滚针轴承垫圈

3-只有“DFG”变速箱，才可以从行星齿轮架中拆出小太阳齿轮。

4-行星齿轮架。

—将垫圈和推力滚针轴承调整到小太阳齿轮的中心。

—装入-B1-的内，外摩擦片。

—装入压力板，平面侧朝着摩擦片。

压力板的厚度根据摩擦片的数量而不同。

—装入碟形垫圈，凸起侧朝着自由轮。

更换下列配件表

·变速箱壳体

·自由轮

·倒档制动器-B1-的活塞

·或摩擦片

应调整-B1-。

—用装配环3267对自由轮滚柱施加预紧力并且将自由轮装入。

—自由轮的安装位置：定位键(箭头)必须正确地座落在变速箱壳体上机加工的槽内。

—装入自由轮的卡环-b-。

—将卡环的开口装到自由轮的定位键上(箭头)。(图8A-121)

—将导流块-2-装入变速箱壳体上具有ATF通气孔的槽内。(图8A-122)

—装入支撑管-a-的卡环。(图8A-121)

—将卡环的开口装到自由轮的定位键上(箭头)。

—检查-B1-的尺寸

—装上变速箱速度传感器，-G38-。

—依次将大太阳齿轮直到小传动轴装入变速箱壳体内。(图8A-123)

1-大太阳齿轮

2-滚针轴承垫圈(凸缘朝着大太阳齿轮)

3-推力滚针轴承

4-大传动轴

5-推力滚针轴承

6-滚针轴承

7-小传动轴

—装入小传动轴的螺栓-1-以及垫圈-2-和调整垫片-3-。(图8A-124)

拧紧扭矩30Nm

·将调整垫片-3-放在小传动轴的凸缘上(箭头)

·确定调整垫片的厚度调整行星齿轮架37-89页

—检查行星齿轮架的尺寸。

—将带垫圈推力滚针轴承装入3档和4档离合器-K3-内。(图8A-125)

1-推力滚针轴承和止推垫圈。

用ATF湿润推力滚针轴承垫圈，使得轴承在安装时能够粘在-K3-上。将轴承的垫圈安装在-K3-上。

2-3档和4档离合器-K3-。

—保证活塞环正确地座落在-K3-上。

—保证活塞环的两端相互钩住。(图8A-126)

—装入3档和4档离合器-K3-

—将密封圈-1-装入槽内(箭头)。(图8A-127)

—装入第1至第3档离合器-K1-。(图8A-128)

—将调整垫片-箭头-装入-K1-。(图8A-129)

更换-K1-，-K2-或ATF泵后，应重新测量调整垫片→调整-K1-和-K2-之间的离合器间隙。

可以安装1至2个调整垫片。

—装入倒档离合器-K2-。(图8A-130)

—装入-B2-摩擦片支撑管(箭头)，使得支撑管的槽卡在自由轮的定位键上。

—按照以下步骤安装-B2-摩擦片： (图8A-131)

-先装入一个3mm厚的外摩擦片。

-将3个弹簧头装到外摩擦片上。

-装入压缩环(箭头)

-装入所有的摩擦片，但不装入最后一片摩擦片。

只有那些装有波纹弹簧垫圆的变速箱，制动器的间隙-B2-才是由最后一片摩擦片的厚度决定的。

-装入最后-测量过-的摩擦片。

-装入波纹形垫圈

·在所有(带止推环-b-)的其他变速箱上，最后一片外摩擦片的厚度总是3mm。制动器-B2-的间隙是由止推环-b-所座落的调整垫片-a-确定的。不安装波纹垫片。(图8A-132)

—装入最后一个3mm厚度的外摩擦片。

—装入调整垫片。

—把止推环-b-放到调整垫片上。光滑侧朝着调整垫片。

更换下列配件后

·变速箱壳体

·支撑管

·ATF泵

·波纹弹簧垫圈

·止推环

·或摩擦片

应调整第2和第4档制动器-B2-

—装入ATF泵的密封圈

—把O形圈放到ATF泵上。

—均匀交叉地拧紧螺栓。

确保O形圈不被损坏

拧紧力矩8Nm。

—将螺栓继续拧紧90度。

继续拧紧时，可以分若干级进行。

—检测离合器间隙

—用撞击套管40-20敲入盖板。

—装入带O形圈的密封塞。

安装位置：凸缘-箭头-座落在油槽内。

—装入带扁状导线的阀体。

—装入油底壳。

—装入变扭器

—安装变速箱

—加注3升ATF然后检查ATF液位和补充。