节气门位置(TP)传感器电路，提供一个随节气门叶片角度变化的电压信号。该信号电压从节气门全关时低于1.0伏至节气门全开(WOT)时高于4.0伏的电压之间变化。

TP信号是用于PCM控制供油和大多数PCM控制输出的最重要输入信号之一。

2．运行DTC条件

发动机在运行中。

3．设定DTC的条件

TP传感器信号大于98%。

4．设置诊断故障码采取的行动

1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中，PCM会启亮MIL；

2)若配置牵引力控制，PCM则通过串行数据电路指令EBTCM断开牵引力控制，并且EBTCM 启亮牵引力断开(TRACTION OFF)指示灯；

3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM则存储所出现的状态。

5．清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

1)在诊断己运行并通过的第三个相继过程中，PCM则断开MIL；

2)在己进行40个相继的升温预热循环未出现功能失效后，则消除以往DTC；

3)用扫描工具可消除DTC。[TOP]

6．诊断帮助

检查如下情况：

1)PCM接触不良。检杳线束接头是否存在端子松功、配合不良、锁片损坏、端子变形或损坏以及端子与导线钱触不良。

2)线束损坏。检查线束是否损坏。若线束正常，在移动与TP传感器相关的接头和线束的同时，观察扫描工具上的节气门位置显示。如果显示变化，表明该部位有故障。

3)TP传感器故障：将钥匙接通，慢慢压下油门至最大节气门位置，同时观察扫描工具上的TP传感器显示。若在正常加速行程中，任一点电压超过4.71伏，则应更换TP传感器。

DTC P0123若不能再现，包含在故障记录数据中的信息可用于确定自DTC 最后设置的车辆里程。若确定DTC存在间断，执行DTC P1121故障诊断表，查明故障原因。

表3-24 DTC P0123节气门位置(TP)传感器电路电压过高

测试说明:

如下号码是指故障诊断表中的步骤号：

  7．共用TP传感器5伏参照A电路的部件，包括下列装置：

TP传感器、MAP传感器、EGR阀门。

每次断开一个部件，同时观察TP传感器在扫描工具的显示。当这些部件之一断开时，读数急剧变化，则更换该影响读数的部件。

  11．本车辆装备的PCM采用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)，当更换PCM时，必须对新PCM进行编程。[TOP]