(三十三)DTC P0480冷却风扇缝电器1控制电路

PCM利用输出驱动器模块(ODM)接通很多由电流驱动的装置，用与控制各种发动机和变速器驱动机构的功能。每个ODM能够控制最多7个独立的输出，使PCM指令拔通的设备搭铁。与过去车款采用四方驱动器模块(QDM)不同的是，ODM能够分别诊断各输出电路。如果设置DTC P0480，表明检测出控制风扇1继电器的输出电路电压不正确。

2．运行DTC的条件

接通点火开关。

3．设置DTC的条件

1)检测出风扇低速控制输出电路上的电压不正确；

2)上述条件持续的时间至少30秒。

4．设置诊断故障码采取的行动

1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中，PCM会启亮MIL；

2)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM则存储所出现的状态。

5．清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

1)在诊断己运行并通过的第三个相继过程中，PCM则断开MIL；

2)在己进行40个相继的升温预热循环未出现功能失效后，则消除以往DTC；

3)用扫描工具可消除DTC。

6．诊断帮助

检查如下情况：

(1)PCM接触不良。检查如下各零件上的线束接头是否：

(2)线束损坏。检查线束是否损坏。

如果线束正常，断开PCM，接通点火开关并观察风扇1继电器驱动器电路和PCM线束接头搭铁之间连接的电压表，同时移动与风扇1继电器相关的接头和线束.如果也应变化，表明该部位功能失效。

查看自上次诊断测试失败后冻结帧/故障记录中的车辆行驶里程。这样，有助于确定DTC设置条件多长时间出现一次。

表3-45 DTC P0480冷却风扇缝电器1控制电路

测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤代码：

  1．动力系车载诊断系统检查可以提醒您完成一些基本检查，并将冻结帧和故障记录数据保存在扫描工具中。

  2．当继电器操作时，能否听到喀嗒声。指令接通和关闭两种状态。必要时，重复指令。

  3．测试继电器线圈供电侧电压。

  4．检查PCM是否为继电器提供搭铁。

  5．测试继电器上的搭铁是否可靠。

  12．PCM使用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)。更换PCM 时，新的PCM必须重新编程。

(三十四)DTC P0481冷却风扇继电器2控制电路[TOP]

PCM利用输出驱动器模块(ODM)接通很多由电流驱动的装置，用与控制各种发动机和变速器驱动机构的功能。每个ODM能够控制最多7个独立的输出，使PCM指令拔通的设备搭铁。与过去车款采用四方驱动器模块(QDM)不同的是，ODM能够分别诊断各输出电路。如果设置DTC P0481，表明检测出控制风扇2继电器的输出电路电压不正确。

2．运行DTC的条件

接通点火开关。

3．设置DTC的条件

1)检测出风扇低速控制输出电路上的电压不正确；

2)上述条件持续的时间至少30秒。

4．设置诊断故障码采取的行动

1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中，PCM会启亮MIL；

2)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时，PCM则存储所出现的状态。

5．清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

1)在诊断己运行并通过的第三个相继过程中，PCM则断开MIL；

2)在己进行40个相继的升温预热循环未出现功能失效后，则消除以往DTC；

3)用扫描工具可消除DTC。

6．诊断帮助

检查如下情况：

(1)PCM接触不良。检查如下各零件上的线束接头是否：

(2)线束损坏。检查线束是否损坏。

如果线束正常，断开PCM，接通点火开关并观察风扇1继电器驱动器电路和PCM线束接头搭铁之间连接的电压表，同时移动与风扇2继电器相关的接头和线束.如果也应变化，表明该部位功能失效。

查看自上次诊断测试失败后冻结帧/故障记录中的车辆行驶里程。这样，有助于确定DTC设置条件多长时间出现一次。

表3-36 DTC P0481冷却风扇继电器2控制电路

测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤代码：

  1.动力系车载诊断系统检查可以提醒您完成一些基本检查并将冻结桢/故障记录数据保存在扫描工具中。

  2．当继电器操作时，能否听到喀嗒声。指令接通和关闭两种状态.必要时，重复指令。

  3．测试继电器线圈供电侧电压。

  4．检查PCM是否在为继电器提供搭铁。

  5．测试继电器上的搭铁是否可靠。

  12． PCM使用了电可擦可编程只读存储器(EEPROM)。更换PCM时，新的PCM必须重新编程。[TOP]