电控系统诊断

系统诊断

一、诊断故障码表	二、诊断信息和程序	三、根据故障码进行诊断
四、根据故障症状进行诊断	五、对零部件进行诊断

(四十八)DTC P1121 TP传感器电路间断电压过高

1．电路图说明(图3-28)

节气门位置(TP)传感器电路所提供的电压信号，随节气门阀片角度变化。当节气门关闭时信号电压为1伏，当节气门全开(WOT)时电压为4伏。

TP信号是PCM用于控制燃油和大多数输出的最重要的输入之一。如果PCM检测出TP信号间断高于TP传感器的范围，将设置DTC P1121。

2．运行DTC的条件

发动机正在运行。

3．设置DTC的条件

1)TP传感器指示节气门位置电压间断高于4.7伏；

2)此情况持续时间超过5秒钟。

4．设置诊断故障码采取的行动

1)PCM不启亮功能失效指示灯(MIL)；

2)仅在DTC设置为故障记录数据时，PCM将保存故障所出现的状态。该数据将不作为冻结帧数据保存。

5．清除MIL/DTC的条件

1)如果经过连续40次预热周期未出现功能失效，将清除以往DTC；

2)DTC可用扫描工具上的清除信息功能，予以清除。

6．诊断帮助

检查如下情况：

(1)PCM接触不良。检查线束接头端子是否松脱、装配不当、锁片折断、端子变形或损坏或端子与引线接触不良。

(2)线束损坏。检查线束是否损坏。若线束正常，观察扫描工具上显示的节气门位置，同时移动与TP传感器相关的接头和线束。如果显示出现变化，表明该部位有故障。

如果DTC P1121不能重现，查看故障记录中自最后一次诊断测试失败的车辆里程，有助于确定使DTC设置的条件多长时间出现一次，这会帮助对该状况进行诊断。

7．测试步骤

表3-60 DTC P1121 TP传感器电路间断电压过高

步骤	操作	数值	是	否
1	是否执行了动力系车载诊断(OBD)系统检查？	——	至步骤2	至动力系车载诊断(OBD)系统检查
2	选择DTC信息，上次测试失败并记录设置的其它任何DTC。是否还设置了DTC P0123？	——	至DTC P0123节气门位置(TP)传感器电路电压过高	至步骤3
3	是否还设置了P1111、P1115和/或P1106？	——	至步骤6	至步骤4
4	1、检查在TP传感器上的传感器搭铁电路上的端子是否接触不良。 2、若发现故障，完成必要的维修。参见线路维修。是否发现故障？	——	至步骤9	至步骤5
5	在TP传感器接头和PCM之间，检查TP信息电路是否出现间断性与电压短路。参见线路维修。是否发现故障？	——	至步骤10	至步骤8
6	1、在DTC和如下部件之间，检查5伏参照A电路是否间断性与电压短路： 1)MAP传感器； 2)EGR阀； 3)TP传感器。 2、若发现故障，完成必要的维修。参见线路维修。是否发现故障？	——	至步骤10	至步骤7
7	1、检查PCM上的传感器搭铁端子是否接触不良。 2、若发现故障，完成必要的维修。参见接头端子的维修。是否发现故障？	——	至步骤9	至步骤8
8	1、检查传感器搭铁电路中的接头是否间断断路或有故障。 2、若发现故障，完成必要的维修。参见线路维修。是否发现故障？	——	至步骤10	至诊断帮助
9	更换传感器搭铁电路中有故障的线束接头端子。参见接头端子的维修。操作是否完成？	——	至步骤11	——
10	必要时，维修线束中的断路/短路故障。参见线路维修。操作是否完成？	——	至步骤11	——
11	1、查看并记录扫描工具上的故障记录数据。 2、清除DTC。 3、在记录的故障记录条件内。操作车辆。对于DTC P1121，用扫描工具监视具体DTC信息。扫描工具是否指示DTC P1121失败？	——	至步骤2	系统正常

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