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统诊断


(五十四)DTC P1362旁通短路

1.电路图说明(图3-30)

点火控制模块(ICM)向PCM发送燃油控制和计算点火提前所需的信号。当发动机起动时,ICM控制点火提前(旁路模式)。当PCM识别第二个3X参照脉冲时,在旁路上施加5伏电压指令ICM将点火提前转换为PCM控制(IC模式)。如果PCM检测出旁路与电压短路,将设置DTC P1362。如果IC电路或旁路与搭铁短路,将同时设置DTC D1362和DTC P1362。发动机起动并在旁路模式中运行。

2.运行DTC的条件

发动机正在运行。

3.设置DTC的条件

1)PCM检测旁路与电压短路;

2)出现300 3X参照期条件(曲轴100转)。

4.设置诊断故障码采取的行动

1)在诊断运行和失败的第二个相继过程中,PCM会启亮MIL;

2)若配置牵引力控制,PCM则通过串行数据电路指令EBTCM断开牵引力控制,并且EBTCM 启亮牵引力断开(TRACTION OFF)指示灯;

3)当DTC设置为冻结帧和故障记录数据时,PCM则存储所出现的状态。

5.清除功能失效指示灯MIL/DTC的条件

1)在诊断己运行并通过的第三个相继过程中,PCM则断开MIL;

2)在己进行40个相继的升温预热循环未出现功能失效后,则消除以往DTC;

3)用扫描工具可消除DTC。

6.诊断帮助

检查如下情况:

(1)PCM接触不良。检查线束接头端子是否松脱、装配不当、锁片折断、端子变形或损坏或端子与引线接触不良。

(2)线束损坏。检查线束是否损坏。如果线束正常,断开ICM接通电火开关,并观察IC电路和蓄电池正极电压之间连接的数字式万用表,同时移动与IC模块相关的接头和线束。如果电压变化,表明该部位功能失效。

查看故障记录中自最后一次诊断测试失败的车辆里程,有助于确定使DTC设置的条件多长时间出现一次,这会帮助对该状况进行诊断。

7.测试步骤

表3-66 DTC P1362旁路短路

步骤

操作

数值

1

是否执行了动力系车载诊断(OBD)系统检查?

至步骤2

至动力系车载诊断系统检查

2

是否还设置了DTC P1361?

至步骤6

至步骤3

3

1.关闭点火开关。

2.断开PCM。

3.接通点火开关。

4.用搭铁J34142测试灯检测旁路电路。

J34142-B测试灯是否启亮?

至步骤4

至步骤13

4

1.关闭点火开关。

2.保持PCM断开。

3.断开点火控制模块接头。

4.用搭铁J34142测试灯检测旁路电路J34142-B测试灯是否启亮?

至步骤5

至步骤12

5

确定并维修旁路与搭铁短路故障。参见线路维修。

操作是否完成?

至步骤14

6

1.关闭点火开关。

2.保持PCM断开。

3.断开点火控制模块接头。

4.用与蓄电池正极电压连接的J34142测试灯对IC电路进行检测。

J34142-B测试灯是否启亮?

至步骤7

至步骤8

7

确定并维修IC电路与搭铁短路故障。参见线路维修。

操作是否完成?

至步骤14

 

8

  1. 保持点火开关关闭。
  2. 保持PCM断开。
  3. 保持点火控制模块断开。
  4. 用搭铁J34142测试灯检测旁路电路。

J34142-B测试灯是否启亮

至步骤9

至步骤10

9

确定并维修旁路与搭铁短路故障。参见线路维修。

操作是否完成?

至步骤14

10

  1. 保持点火开关关闭。
  2. 保持PCM断开。
  3. 保持点火控制模块断开。
  4. 检查IC电路和旁路之间是否短路。
  5. 如果发现故障,完成必要的维修。参见线路维修,是否发现故障?

至步骤14

至步骤11

11 1保持点火开关关闭

2.重新连接点火控制模块。

3.保持PCM断开。

4.接通点火开关.

5.用J39200数字式万用表,观察IC电路和参照低压电路之间的电阻,同时将测试灯连接到蓄电池正极电压上,检测旁路电路电阻是否从低于第一个值,变为高于第二个值?

500欧姆

5000欧姆

至步骤13 至步骤12
12 更换点火控制模块。参见点火控制模块的更换。

操作是否完成?

至步骤14
13 更换PCM。

重要注意事项:PCM更换后,必须重新编程。参见PCM的更换/编程

操作是否完成?

至步骤14
14 1.查看并记录扫描工具上的故障记录数据。

2.消除DTC。

3.在故障记录条件内,操作车辆。

4.对于DTCP1362,用扫描工具监视具体DTC信息。

扫描工具是否指示DTC1362本次点火失败?

至步骤2 系统正常

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