诊断类型 |
诊断信息 |
本表左栏中包括了七种诊断类型。使用此栏,根据车辆或变速器的运行条件选择合适的类型。 选择了类型后,使用右栏找寻特定的症状诊断信息。
重要注意事项:在开始任何诊断前,必须进行功能测试。如果还没有进行该程序。参见功能测试程序。 |
油液的诊断:该类包含下列项目: 油液情况(外观、污染、有气味、过热)
管路压力(过高或地低)
油液泄漏 |
参见变速器油液检查程序。 参见不正确管路压力。
参见变速器部件漏油的诊断。
参见油液泄漏的诊断。 |
噪音和振动的诊断: 该类包括下列项目:
变矩器的诊断。
噪音和振动的分析。 |
参见变矩器的诊断程序。 参见噪音和振动的分析 |
档位性能的诊断: 该类包括下列项目:
无驻车。
无倒档或滑动。
无驱动或滑动。
无发动机制动。 |
参见无驻车档。 参见于倒档滑动动或无倒档。
参见于驱动档滑动或无驱动档。
参见于驱动/倒档锁定。
参见发动机在手动第二档位或低档位无制动。 |
换档质量(感觉)的诊断: 该类包括下列项目:
换档困难。
换档疲弱。
啮合困难(汽车间换档)。
延迟啮合(汽车间换档)。 |
参见1-2换档感觉困难或松软。 参见2-3/3-2换档感觉或松软。
参见3-4/4-3换档感觉困难或松软。
参见驻车到倒档/驱动啮合困难。
参见驻车到倒档/驱动啮合延迟 |
换档模式 该类包括下列项目:
无挂高档。
滑动或换档错失。
只有一个前进齿轮。
只有两个前进齿轮。
无第一档启动 |
参见滑动或无第一档齿轮。 参见滑动或无第二档齿轮。
参见滑动或无第三档齿轮。
参见滑动或无第四档齿轮。
参见只有第一档齿轮。
参见只有第二档齿轮。
参见只有第三档齿轮。
参见只有第四档齿轮。
参见只有第一和第二档齿轮(2-3电磁阀卡滞接通)。
参见只有第一和第四档齿轮(1-2电磁阀卡滞接通)。
参见只有第二和第三档齿轮(1-2电磁阀卡滞关闭)。
参见只有第三和第四档齿轮(2-3电磁阀卡滞关闭)。 |
换档速度诊断。 该类包括下列项目:
换档位不正确。 |
参见挂高档或挂低档速度高或低 |
换档速度诊断。 该类包括下列项目:
变矩器诊断。
TCC未施加。
TCC未释放。
TCC振动。 |
参见变速器诊断程序。 参见未施加TCC。
参见变矩器在所有齿轮上卡滞接通。
参见变矩器离合器在第二、第三和第四档齿轮档卡滞接通。
参见TCC施加或释放量困难。
参见变矩器离合器施加时不稳定、滑动或振动。 |
检查 |
故障原因 |
定义:发生在变速器上的自动变速器油液泄漏。 |
自动变速器液面 |
液面太高-导致通风孔总成(37)发生机油泄漏 |
自动变速油液状况 |
1)受到发动机冷却液、发动机机油、制动液等污染。 2)氧化和老化导致机油出现泡沫、通风孔总成出现泄漏。 |
通风孔总成 |
通风孔总成(37)堵塞或损坏-导致变速器内部压力过高,引起其它部件泄漏。 |
储油盘总成 |
1)储油盘螺栓和螺钉松动、螺纹错扣或丢失。 2)储油盘(24)损坏。
3)储油盘衬垫(25)错位或损坏。 |
机油滤清器和密封总成 |
1)机油滤清器总成(100)损坏。 2)机油滤清器密封总成(101)丢失或损坏-导致机油出现泡沫,通风孔总成出泄漏。 |
热敏元件总成 |
1)热敏元件销(120、123)错位。 2)热敏元件(121)或热元件片(122)错位、丢失或损坏-导致储油盘液面太高、机油起泡沫和通风孔总成(37)泄漏。 |
控制阀体盖总成 |
1)控制阀体螺栓和螺钉(56、57、58)松动、错位或丢失。 2)控制阀体盖(53)有孔隙或损。
3)控制阀盖衬垫(54、59)错位或损坏。
4)线束总成(224)损坏或接头端子出现泄漏。 |
前车轮驱动轴油封总成 |
前车轮驱动轴油封总成(4、409)松动或损坏 |
前进档制动带伺服总成 |
1)前进档制动带伺服盖螺栓和螺钉(12)松动、错位或丢失。 2)前进档制动带伺服盖(13)有孔隙或损坏。
3)前进档制动带伺服盖密封(14)错位或损坏 |
倒档制动带伺服总成 |
1)倒档制动服盖固定环(39)错位或损坏。 2)倒档制动带伺服盖(40)有孔隙或损坏。
3)前进档伺服密封(14)错位或损坏。 |
机油冷却器管路附件总成 |
机油冷却器管路附件总成(28、290)松动、错扣、损坏或丢失密封圈。 |
壳体加长件总成 |
1)壳体加长螺栓和螺钉(5)松动、错扣、损坏或丢失。 2)壳体加长件总成(6)有孔隙或损坏。
3)壳体加长密封(8)错位或损坏。
4)前差速器载体轴套(7A)或输出轴承总成(7B)磨损或损坏。
5)壳体加长件总成(6)机油回泄孔堵塞或丢失-导致右侧前车轮驱动轴油封总成(4)处的重复泄漏。 |
车速传感器总成 |
1)车速传感器螺栓或螺钉(9)松开动、错位或损、或丢失。 2)车速传感器O形密封圈(11)错位或损坏。 |
机油压力测试孔孔塞 |
机油压力测试孔孔塞(38)松动、错扣或有密封
圈丢失。 |
手动换档轴总成 |
1)手动换档轴密封总成(806)错位或损坏。 2)手动换档轴(807)密封表面损坏。 |
驻车棘爪执行器导轨总成 |
1)驻车棘爪执行器销(808)松动或丢失。 2)驻车棘爪执行器导轨(809)损坏。
3)驻车棘爪执行器导轨O形密封圈(810)错位、丢失或损坏。 |
变矩器油封总成 |
变矩器油封总成(525)松动或损坏。 |
驱动链轮支架总成 |
驱动链轮支架(522)机油回泄孔堵塞或丢失-导致变矩器油封总成(525)重复泄漏。 |
壳体总体 |
壳体总成(3)有孔隙或损坏。 |
检查 |
故障原因 |
定义:变速器主管路压力太高或太低。参见管路压力检查程序 |
自动变速器液面(仅对低压) |
液面太低 |
热敏元件总成(仅对低压) |
1)热敏元件片销(120,123)失调。 2)热元件(121)或热敏元件(122)错位,丢失或损坏-引起储油盘中液面太低。 |
机油滤清器和密封总成 |
1)机油滤清器总成(100)丢失或损坏。 2)机油滤清器密封总成(121)丢失或损坏(仅对低压)。 |
导线、线束总成 |
线束总成(224)断开或损坏。 |
机油泵总成 |
1)下列部件磨损或损坏(仅对低压): — 机油泵盖(201)。
— 机油泵体(202)。
— 机油泵轮叶环(209)。
— 机油泵转子(210)。
— 机油泵轮叶(211)。
— 机油泵滑动油封环(212)。
— 机油泵滑动O形密封圈(213)。
— 机油泵滑块(214)。
2)机油泵滑块(214)卡滞(仅对高压)
3)机油泵起动弹簧(222、223)或机油泵滑块主销(215)丢失或损坏(仅对低压)。
4)机油泵滑块密封(220)或机油泵滑块密封支架(221)丢失或损坏(仅对高压)。 |
压力控制电磁阀总成 |
1)压力控制电磁阀总成(322)损坏。 2)电磁阀O形密封圈(305、316)丢失或损坏。
3)阀门座圈(314)丢失或损坏。 |
扭矩信号调节阀总成 |
1)扭矩信号调节阀(321)卡滞或损坏。 2)阀门座圈(314)丢失或损坏。 |
压力调节阀总成 |
1)压力调节阀(313)卡滞或损坏。 2)压力调节阀弹簧(311、312)丢失或损坏。
3)倒档助力阀(310)卡滞或损坏(仅对高压)
4)线路助力阀(304)卡滞或损坏(仅对高压)
5)阀门座圈(302)丢失或损坏 |
执行器给进量极限阀总成(仅对低压) |
1)执行器给进量极限阀(414)卡滞或损。 2)执行器给进量极限弹簧(415)丢失或损坏。
3)执行器给进量极限阀弹簧座圈(416)丢失或损坏。 |
低压泄压阀总成(仅对低压) |
低压泄压阀弹簧(323)丢失或损坏。低泄压球阀(324)丢失、卡滞或损坏。低压泄
压阀弹簧座圈(325)丢失或损坏。 |
检查 |
故障原因 |
定义:在下列情况下,虽然感到发动机转速增加很大,但感到车速提高很小或根本没有提高: 1)发动机正在运行。
2)变速器处于驱动档。
3)车辆停止或慢速运行。
4)未使用车辆制动器。
5)节气门开度达25%以上 |
自动变速器液面 |
液面太低 |
车速器主管路压力 |
变速器主管路压力太低 |
手动连杆 |
失调 |
机油滤清器总成 |
1)机油滤清器总成(100)丢失、堵塞或损坏。 2)机油滤清器密封总成(101)丢失或损坏。 |
储能器和手动2-1伺服总成 |
1)前进档伺服机油管路(124)松动或损坏。 2)手动2-1伺服盖或储能器盖螺栓(103、131)松动。
3)手动2-1伺服盖衬垫(105)丢失或损坏。
4)储能器盖垫板总成(134)损坏。 |
前进档伺服总成 |
1)伺服活塞机密封圈(18)丢失或损坏。 2)伺服活塞(16)损坏或卡在伺服盖(13)中。
3)伺服活塞垫弹簧(19)或弹簧座圈(20)丢失或损坏。
4)伺服活塞销(21)未与前进档伺服总成(688)啮合。
5)前进档伺服总成(688)磨损或烧损。
6)前进档伺服总成(688)与销轴(117A)脱开。
7)销轴(117A)松动或丢失。 |
控制阀体总成 |
#3单向球阀(372)丢失。 |
变矩器总成 |
变矩器总成(1)定子离合器不啮合。 |
传动链总成 |
1)传动器总成(507)断裂。 2)驱动/从动链轮(516/506)损坏。 |
输入离合器总成 |
1)输入离合器支持架总成(722)损坏或安装不当。 2)输入离合器壳体机油密封圈(628)丢失或损坏。
3)输入离合器壳体单向球阀总成(633)丢失或损坏。
4)输入离合器活塞内/外密封(634/635)丢失或损坏。
5)输入离合器活塞(636)损坏。
6)输入离合器片(654-658)磨损。 |
1-2离合器滚柱总成 |
1-2离合器滚柱总成(683)损坏。 |
输入和反应托架总成 |
输入离合器滚柱总成(672)或反应托架总成(675)部件损坏。 |
差速器载体总成 |
1)驻车棘爪总成(694)断裂或损坏。 2)太阳齿轮轴(689)内部齿轮总成(693)或壳体总成(700)部件损坏。[TOP] |