| 诊断类型 |     
    诊断信息 |     
  
    
      
    | 本表左栏中包括了七种诊断类型。使用此栏,根据车辆或变速器的运行条件选择合适的类型。 选择了类型后,使用右栏找寻特定的症状诊断信息。     
    重要注意事项:在开始任何诊断前,必须进行功能测试。如果还没有进行该程序。参见功能测试程序。  |     
  
    
      
    | 油液的诊断:该类包含下列项目: 油液情况(外观、污染、有气味、过热)     
    管路压力(过高或地低)     
    油液泄漏  |     
    参见变速器油液检查程序。 参见不正确管路压力。     
    参见变速器部件漏油的诊断。     
    参见油液泄漏的诊断。  |     
  
    
      
    | 噪音和振动的诊断: 该类包括下列项目:     
    变矩器的诊断。     
    噪音和振动的分析。  |     
    参见变矩器的诊断程序。 参见噪音和振动的分析  |     
  
    
      
    | 档位性能的诊断: 该类包括下列项目:     
    无驻车。     
    无倒档或滑动。     
    无驱动或滑动。     
    无发动机制动。  |     
    参见无驻车档。 参见于倒档滑动动或无倒档。     
    参见于驱动档滑动或无驱动档。     
    参见于驱动/倒档锁定。     
    参见发动机在手动第二档位或低档位无制动。  |     
  
    
      
    | 换档质量(感觉)的诊断: 该类包括下列项目:     
    换档困难。     
    换档疲弱。     
    啮合困难(汽车间换档)。     
    延迟啮合(汽车间换档)。  |     
    参见1-2换档感觉困难或松软。 参见2-3/3-2换档感觉或松软。     
    参见3-4/4-3换档感觉困难或松软。     
    参见驻车到倒档/驱动啮合困难。     
    参见驻车到倒档/驱动啮合延迟  |     
  
    
      
    | 换档模式 该类包括下列项目:     
    无挂高档。     
    滑动或换档错失。     
    只有一个前进齿轮。     
    只有两个前进齿轮。     
    无第一档启动  |     
    参见滑动或无第一档齿轮。 参见滑动或无第二档齿轮。     
    参见滑动或无第三档齿轮。     
    参见滑动或无第四档齿轮。     
    参见只有第一档齿轮。     
    参见只有第二档齿轮。     
    参见只有第三档齿轮。     
    参见只有第四档齿轮。     
    参见只有第一和第二档齿轮(2-3电磁阀卡滞接通)。     
    参见只有第一和第四档齿轮(1-2电磁阀卡滞接通)。     
    参见只有第二和第三档齿轮(1-2电磁阀卡滞关闭)。     
    参见只有第三和第四档齿轮(2-3电磁阀卡滞关闭)。  |     
  
    
      
    | 换档速度诊断。 该类包括下列项目:     
    换档位不正确。  |     
    参见挂高档或挂低档速度高或低 |     
  
    
      
    | 换档速度诊断。 该类包括下列项目:     
    变矩器诊断。     
    TCC未施加。     
    TCC未释放。     
    TCC振动。  |     
    参见变速器诊断程序。 参见未施加TCC。     
    参见变矩器在所有齿轮上卡滞接通。     
    参见变矩器离合器在第二、第三和第四档齿轮档卡滞接通。     
    参见TCC施加或释放量困难。     
    参见变矩器离合器施加时不稳定、滑动或振动。  |     
  
    
    
   
     
    检查  |    
    故障原因  |    
  
   
     
    | 定义:发生在变速器上的自动变速器油液泄漏。 |    
  
   
     
    | 自动变速器液面 |    
    液面太高-导致通风孔总成(37)发生机油泄漏 |    
  
   
     
    | 自动变速油液状况 |    
    1)受到发动机冷却液、发动机机油、制动液等污染。 2)氧化和老化导致机油出现泡沫、通风孔总成出现泄漏。  |    
  
   
     
    | 通风孔总成 |    
    通风孔总成(37)堵塞或损坏-导致变速器内部压力过高,引起其它部件泄漏。 |    
  
   
     
    | 储油盘总成 |    
    1)储油盘螺栓和螺钉松动、螺纹错扣或丢失。 2)储油盘(24)损坏。    
    3)储油盘衬垫(25)错位或损坏。  |    
  
   
     
    | 机油滤清器和密封总成 |    
    1)机油滤清器总成(100)损坏。 2)机油滤清器密封总成(101)丢失或损坏-导致机油出现泡沫,通风孔总成出泄漏。  |    
  
   
     
    | 热敏元件总成 |    
    1)热敏元件销(120、123)错位。 2)热敏元件(121)或热元件片(122)错位、丢失或损坏-导致储油盘液面太高、机油起泡沫和通风孔总成(37)泄漏。  |    
  
   
     
    | 控制阀体盖总成 |    
    1)控制阀体螺栓和螺钉(56、57、58)松动、错位或丢失。 2)控制阀体盖(53)有孔隙或损。    
    3)控制阀盖衬垫(54、59)错位或损坏。    
    4)线束总成(224)损坏或接头端子出现泄漏。  |    
  
   
     
    | 前车轮驱动轴油封总成 |    
    前车轮驱动轴油封总成(4、409)松动或损坏 |    
  
   
     
    | 前进档制动带伺服总成 |    
    1)前进档制动带伺服盖螺栓和螺钉(12)松动、错位或丢失。 2)前进档制动带伺服盖(13)有孔隙或损坏。    
    3)前进档制动带伺服盖密封(14)错位或损坏  |    
  
   
     
    | 倒档制动带伺服总成 |    
    1)倒档制动服盖固定环(39)错位或损坏。 2)倒档制动带伺服盖(40)有孔隙或损坏。    
    3)前进档伺服密封(14)错位或损坏。  |    
  
   
     
    | 机油冷却器管路附件总成 |    
    机油冷却器管路附件总成(28、290)松动、错扣、损坏或丢失密封圈。 |    
  
   
     
    | 壳体加长件总成 |    
    1)壳体加长螺栓和螺钉(5)松动、错扣、损坏或丢失。 2)壳体加长件总成(6)有孔隙或损坏。    
    3)壳体加长密封(8)错位或损坏。    
    4)前差速器载体轴套(7A)或输出轴承总成(7B)磨损或损坏。    
    5)壳体加长件总成(6)机油回泄孔堵塞或丢失-导致右侧前车轮驱动轴油封总成(4)处的重复泄漏。  |    
  
   
     
    | 车速传感器总成 |    
    1)车速传感器螺栓或螺钉(9)松开动、错位或损、或丢失。 2)车速传感器O形密封圈(11)错位或损坏。  |    
  
   
     
    | 机油压力测试孔孔塞 |    
    机油压力测试孔孔塞(38)松动、错扣或有密封     
    圈丢失。 |     
  
    
      
    | 手动换档轴总成 |     
    1)手动换档轴密封总成(806)错位或损坏。 2)手动换档轴(807)密封表面损坏。  |     
  
    
      
    | 驻车棘爪执行器导轨总成 |     
    1)驻车棘爪执行器销(808)松动或丢失。 2)驻车棘爪执行器导轨(809)损坏。     
    3)驻车棘爪执行器导轨O形密封圈(810)错位、丢失或损坏。  |     
  
    
      
    | 变矩器油封总成 |     
    变矩器油封总成(525)松动或损坏。 |     
  
    
      
    | 驱动链轮支架总成 |     
    驱动链轮支架(522)机油回泄孔堵塞或丢失-导致变矩器油封总成(525)重复泄漏。 |     
  
    
      
    | 壳体总体 |     
    壳体总成(3)有孔隙或损坏。 |     
  
    
    
   
     
    | 检查 |    
    故障原因 |    
  
   
     
    | 定义:变速器主管路压力太高或太低。参见管路压力检查程序 |    
  
   
     
    | 自动变速器液面(仅对低压) |    
    液面太低 |    
  
   
     
    | 热敏元件总成(仅对低压) |    
    1)热敏元件片销(120,123)失调。 2)热元件(121)或热敏元件(122)错位,丢失或损坏-引起储油盘中液面太低。  |    
  
   
     
    | 机油滤清器和密封总成 |    
    1)机油滤清器总成(100)丢失或损坏。 2)机油滤清器密封总成(121)丢失或损坏(仅对低压)。  |    
  
   
     
    | 导线、线束总成 |    
    线束总成(224)断开或损坏。 |    
  
   
     
    | 机油泵总成 |    
    1)下列部件磨损或损坏(仅对低压): — 机油泵盖(201)。   
    — 机油泵体(202)。   
    — 机油泵轮叶环(209)。   
    — 机油泵转子(210)。   
    — 机油泵轮叶(211)。   
    — 机油泵滑动油封环(212)。   
    — 机油泵滑动O形密封圈(213)。   
    — 机油泵滑块(214)。   
    2)机油泵滑块(214)卡滞(仅对高压)    
    3)机油泵起动弹簧(222、223)或机油泵滑块主销(215)丢失或损坏(仅对低压)。    
    4)机油泵滑块密封(220)或机油泵滑块密封支架(221)丢失或损坏(仅对高压)。  |    
  
   
     
    | 压力控制电磁阀总成 |    
    1)压力控制电磁阀总成(322)损坏。 2)电磁阀O形密封圈(305、316)丢失或损坏。    
    3)阀门座圈(314)丢失或损坏。  |    
  
   
     
    | 扭矩信号调节阀总成 |    
    1)扭矩信号调节阀(321)卡滞或损坏。 2)阀门座圈(314)丢失或损坏。  |    
  
   
     
    | 压力调节阀总成 |    
    1)压力调节阀(313)卡滞或损坏。 2)压力调节阀弹簧(311、312)丢失或损坏。    
      3)倒档助力阀(310)卡滞或损坏(仅对高压)   
    4)线路助力阀(304)卡滞或损坏(仅对高压)   
    5)阀门座圈(302)丢失或损坏  |   
  
  
    
    | 执行器给进量极限阀总成(仅对低压) |   
    1)执行器给进量极限阀(414)卡滞或损。 2)执行器给进量极限弹簧(415)丢失或损坏。   
    3)执行器给进量极限阀弹簧座圈(416)丢失或损坏。  |   
  
  
    
    | 低压泄压阀总成(仅对低压) |   
    低压泄压阀弹簧(323)丢失或损坏。低泄压球阀(324)丢失、卡滞或损坏。低压泄     
    压阀弹簧座圈(325)丢失或损坏。 |     
  
    
    
   
     
    | 检查 |    
    故障原因 |    
  
   
     
    | 定义:在下列情况下,虽然感到发动机转速增加很大,但感到车速提高很小或根本没有提高: 1)发动机正在运行。    
    2)变速器处于驱动档。    
    3)车辆停止或慢速运行。    
    4)未使用车辆制动器。    
    5)节气门开度达25%以上  |    
  
   
     
    | 自动变速器液面 |    
    液面太低 |    
  
   
     
    | 车速器主管路压力 |    
    变速器主管路压力太低 |    
  
   
     
    | 手动连杆 |    
    失调 |    
  
   
     
    | 机油滤清器总成 |    
    1)机油滤清器总成(100)丢失、堵塞或损坏。 2)机油滤清器密封总成(101)丢失或损坏。  |    
  
   
     
    | 储能器和手动2-1伺服总成 |    
    1)前进档伺服机油管路(124)松动或损坏。 2)手动2-1伺服盖或储能器盖螺栓(103、131)松动。    
    3)手动2-1伺服盖衬垫(105)丢失或损坏。    
    4)储能器盖垫板总成(134)损坏。  |    
  
   
     
    | 前进档伺服总成 |    
    1)伺服活塞机密封圈(18)丢失或损坏。 2)伺服活塞(16)损坏或卡在伺服盖(13)中。    
    3)伺服活塞垫弹簧(19)或弹簧座圈(20)丢失或损坏。    
    4)伺服活塞销(21)未与前进档伺服总成(688)啮合。    
    5)前进档伺服总成(688)磨损或烧损。    
    6)前进档伺服总成(688)与销轴(117A)脱开。    
    7)销轴(117A)松动或丢失。  |    
  
   
     
    | 控制阀体总成 |    
    #3单向球阀(372)丢失。 |    
  
   
     
    | 变矩器总成 |    
    变矩器总成(1)定子离合器不啮合。 |    
  
   
     
    | 传动链总成 |    
    1)传动器总成(507)断裂。 2)驱动/从动链轮(516/506)损坏。  |    
  
   
     
    | 输入离合器总成 |    
    1)输入离合器支持架总成(722)损坏或安装不当。 2)输入离合器壳体机油密封圈(628)丢失或损坏。    
    3)输入离合器壳体单向球阀总成(633)丢失或损坏。    
    4)输入离合器活塞内/外密封(634/635)丢失或损坏。    
    5)输入离合器活塞(636)损坏。    
    6)输入离合器片(654-658)磨损。  |    
  
   
     
    | 1-2离合器滚柱总成 |    
    1-2离合器滚柱总成(683)损坏。 |    
  
   
     
    | 输入和反应托架总成 |    
    输入离合器滚柱总成(672)或反应托架总成(675)部件损坏。 |    
  
   
     
    | 差速器载体总成 |    
    1)驻车棘爪总成(694)断裂或损坏。 2)太阳齿轮轴(689)内部齿轮总成(693)或壳体总成(700)部件损坏。[TOP]  |