系统诊断

(十六)DTC P0753 1-2换档电磁阀电路电气

1.电路图说明(如图8-19)

1-2、3-4换档电磁阀(1-2、3-4 SS)控制变速器液压在1-2和3-4换档阀的动作为合适齿轮的阀定位。1-2、3-4SS阀是通常打开排气阀，位于控制阀体上。带保险丝的电路为1-2、3-4SS阀提供点火电压。在PCM内的输出驱动模块，通过给电路1222提供搭铁通路指令电磁阀接通或关断。当1-2、3-4SS阀接收接通指令PCM感应到低电压。当1-2、3-4 SS阀接收关闭指令，PCM感应到高电压。

如果PCM在电路1222或1-2、3-4 SS阀上，检测到连续的开路或对搭铁短路.则设定DTC P0753。DTC P0753是D型DTC 。

2.运行诊断故障码的条件

1)系统电压为9-18伏。

2)发动机速度高于500转/分持续5秒钟，并且燃油没有切断。

3.设定诊断故障码的条件

当下列其中之一情况发生持续5秒时，DTC P0753会设定。

1)PCM指令电磁阀接通，并且电压保持较高( B+)

2)PCM指令电磁阀关闭，并且电压保持较低(0伏)。

4.设定诊断故障码时采取的行动

1)PCM不启亮功能失效指示器灯(MIL)。

2)PCM指令最大管路压力。

3)PCM冻结换挡适配。

4)如果车辆速度高于48公里/小时(30英里/小时)，PCM禁止3-2换低档。

FCM储存DTC P0753于PCM以往记录中。

5.清除诊断故障码的条件

1)扫描工具可以从PCM的以往记录中清除DTC。

2)如果车辆连续完成40次连续升温预热循环而没有诊断故障发生，PCM即从PCM的以往记录中消除DTC。

3)当故障已不复存在，并且点火装置开关已经关闭足够长的时间以切断PCM的电源时，PCM会取消DTC默认操作。

6.诊断帮助

1)检查PCM线路、变速器20-路接头、1-2.3-4 SS换档电磁阀接头和所有其他电路连接点的下列条件：

—端子脱出

—端子损坏

—端子张力减小

—导线磨损

—绝缘体内导线断裂

—湿气侵入

—腐蚀

1)当诊断间断的短路或开路时，轻按线束同时查看测试设备是否有变化。

2)确保扫描工具所指令的齿轮具有正确的电磁阀状态和传动比。

3)参见换档电磁阀状态和齿轮传动表。

表8-35 DTC PO753 1-2换档电磁阀电路电气

步骤	操作	数值	是	否
1	是否已执行了动力系车载诊断(OBD)系统检查？	——	至步骤2	参见发动机控制中动力系车载诊断(OBD)系统的检查
2	1、安装扫描工具。 2、关闭发动机，将点火开关调至运行的位置。重要注意事项：清除DTC之前，利用扫描工具记录冻结画面和故障记录以备参考。使用清除信息功能会消除PCM中的冻结画面和故障记录。 3、记录DTC冻结画面和故障记录，然后清除DTC。是否已设定DTC PO758和P1860？	——	至步骤3	至步骤6
3	1、拆卸TRANS保险丝。 2、检查保险丝是否断开。 3、必要时更换保险丝。是否发现了问题？	——	至步骤4	至步骤5
4	重要注意事项：影响该电路的条件可能出现在电路的其它连接支路中。参见线路系统中供电分配示意图以查得完成的电路分配。 1、检查发动机线束电路1039是否对搭铁短路，对电路1222或线束中的其它搭铁短路。 2、必要时维修发动机线束。参见线路系统中导线的维修。 3、检查变速器线束电路839是否对搭铁短路、对电路1222或线束中的其它搭铁短路。 4、如果需要，更换变速器线束。参见电磁线圈和线束的更换。是否完成维修？	——	至步骤 19	——
5	1、检查发动机线束电路是否开路。 2、必要时维修发动机线束。参购买线路系统中导线的维修。 3、检查变速器线束电路839是否开路。 4、必要时维修变速器线束。参见电磁线圈和线束的更换。是否完成维修？	——	至步骤19	——
6	1、关闭点火开关。 2、断开变速器20-路接头。 3、将J39775跨接线束连接到发动机线束接头上。 4、将测试灯从J39775跨接线束的端子E连接到端子A。参见自动变速器直列式线束接头端视图。重要注意事项：将设定额外的DTC。 5、关闭发动机，点火接通。测试灯是否接通？	——	至步骤7	至步骤8
7	检查发动机线束的电路1222(浅绿色)对搭铁短路。参见线路系统中一般电气诊断程序。是否发现了问题？	——	至步骤18	至步骤16
8	使用扫描工具，循环1-2、3-4电磁阀接通和关闭3次。测试灯是否按所指令的循环接通和关闭？	——	至步骤10	至步骤9
9	检查发动机线束的电路1222(浅绿色)对搭铁短路。参见线路系统中一般电气诊断程序。是否发现了问题？	——	至步骤18	至步骤16
10	1、点火关闭。 2、从发动机线束上断开J39775跨接线束。 3、将J39775跨接线束连接到变速器20-路接头上。 4、将J39200数字式万用表(DMM)设定到测量欧姆档，从J39775跨接线束的端子E连接到端子A。参见自动变速器直列式线束接头端视图。所测得的电阻是否在规定的范围内？	19-24欧姆于20℃(68℉)24-31欧姆88℃(190℉)	至步骤13	至步骤11
11	电阻是否高于规定的数值？	100欧姆	至步骤12	至步骤14
12	1、检查自动变速器线束电路839(红色)是否开路或连接不良。 2、检查自动变速器线束电路1222(浅绿色)是否开路或连接不良。参见线路中一般电气诊断程序。是否发现了问题？	——	至步骤17	至步骤15
13	将J39200DMM从J39775跨接线束的端子A连接到搭铁。电阻是否低于规定的数值？	100欧姆	至步骤14	参见诊断帮助
14	检查自动变速器线束总成电路1222(浅绿色)是否对搭铁可对电路839(红)色短路。参见线路系统中一般电气诊断程序。是否发现了问题？	——	至步骤17	至步骤15
15	更换1-2换档电磁阀。参见1-2换档电磁阀的更换。更换是否完成？	——	至步骤19	——
16	更换PCM。参见发动机控制中PCM的更换/编程。更换是否完成？	——	至步骤19	——
17	更换自动变速器线束。参见电磁阀和线束和更换。更换是否完成？	——	至步骤19	——
18	必要时维修导线。参见线路系统中导线的维修。是否完成维修？	——	至步骤19	——
19	为核实维修，执行下列程序： 1、选择DTC。 2、选择清除信息，然后清除DTC。 3、在D4档路试车辆。 4、检查扫描工具监测上1-2 SS和1-2 SS是否开路/对搭铁短路。确保1-2、3-4SS阀门在变速器从第1档换档到第2档时从接通转为关闭，且没有开路或对搭铁存在短路持续至少5秒钟。 5、选择专用DTC。 6、输入DTC PO753。是否已经进行了测试并已通过？	——	系统正常	至步骤1

测试说明

下列号码参见诊断表中的步骤编号。

6.该步骤检查在发动机线束和变速器线束之间是否有故障。

8.该步骤核实电路1222既没有开路也不对电源短路。

10.该步骤核实1-2,3-4换档电磁(SS)阀既没有绕组间短路也没有增加其电阻。

17.由于变速器内部的线束总成要求严格，所以不能维修自动变速器线束，必须更换自动变速器线束总成。[TOP]

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四、根据故障症状进行诊断		五、根据零件及系统进行诊断