车辆在行驶时，存在的噪音或振动，不一定来自变速。当发动机在怠速时，在驻车或空档位存在的噪音或振动，而当车速增加时反而不明显，可能由于发动机性能不良引起。

1)检查轮胎是否存在下列情况：

2)检查悬架部件是否存在下列情况：

3)检查发动机和变速器底座是否有损坏和螺栓松动。

4)检查变速器壳底座装配孔是否存在下列情况：

5)检查飞轮是否有下列情况：

6.检查变矩器是否存在下列情况：

(六)离合器片诊断[TOP]

1.组合片

晾干离合器片，检查是否有下列情况：

更换任何出现这些情况的组合片。

2.钢片

重要注意事项：如果离合器出现特别热或烧损，更换弹簧。

擦干钢片，检查钢片是否受热变色。如果表面光滑，即使颜色变污，仍可使用。如果钢片有烧损且退色或表面磨损，则更换钢片。

3.烧损离合器片的原因

下列情况可能导致烧损离合器片：

1)离合器片使用不正确

2)发动机冷却液混在变速器油液中

3)断裂的离合器活塞

4)密封损坏或脱落

5)管路压力偏低

6)阀体情况

(七)变速器中的发动机冷却液

备注：防冻剂会损坏Viton 〇形环密封和粘接离合器材料到压力板的粘结胶。这两项条件变坏会损坏变速器。如果变速器油冷却器已经产生泄漏孔，使发动机冷却液进入变速器，进行下列步骤：

(1)解体变速器。

(2)更换所有橡胶密封(冷却液会腐蚀密封材料，而导致泄漏)。

(3)更换组合面离合器片总成(组合面材料可能从钢件中心分开)。

(4)更换所有尼龙件(垫圈)。

(5)更换变矩器。

(6)彻底清洗并重装变速器，使用新垫片和机油滤清器。

(7)变速器冷却器进行适当维修或更换后，冲洗冷却管路。

(八)油液泄漏诊断[TOP]

1.一般方法

(1)证实泄漏的是变速器油。

(2)彻底清理悬架的泄漏区域。

(3)车辆行驶24公里(15哩)或直到达到正常运转温度。

(4)将车辆停放在干净的纸或硬纸板上。

(5)关闭发动机。

(6)查看纸上的油液点。

(7)进行必要的维修。

2.涂粉末法

(1)用溶剂彻底清理可能泄漏的地方。

(2)在可能的泄漏部位加雾化粉，如喷足粉。

(3)车辆行驶24公里(15哩)，或直到达到正常运转温度。

(4)关闭发动机。

(5)检查可能泄漏的部位。

(6)沿着泄漏轨迹查找泄漏源。

(7)进行必要的维修。

3.染料和不可见光法

液体染料和不可见光套件可从各种工具制造厂购得。

(1)根据制造厂的说明确定染料的用量。

(2)用不可见光检查泄漏。

(3)进行必要的维修。

4.寻找泄漏原因

找出泄漏，并沿泄漏找寻泄漏源。必须确定泄漏的来源以便进行适当的维修。例如，如果更换衬垫，但密封法兰弯曲，新的衬垫将不能阻止泄漏。还必须维修弯曲的法兰。在维修泄漏前，检查是否存在下列情况，并进行必要的维修：

(1)衬垫

1)液面/压力太高

2)通风或回泄孔堵塞紧固件紧固不正确

3)螺纹污损或损坏

4)法兰或密封面翘曲

5)密封面划伤、起毛刺或有其它损坏

6)衬垫损坏或磨损

7)部件断裂或多孔

8)使用不正确的密封剂衬垫不正确

(2)密封

1)液面/压力太高

2)通风或回泄孔堵塞

3)密封孔损坏

4)封件损坏或磨损

5)安装不合适

6)部件断裂

7)手动或输出轴表面划伤、有刻痕或损坏

8)轴承松动或磨损引起密封损坏

5.油液泄漏的可能部位

(1)变速器储油盘

1)储油盘紧固不正确。

2)储油盘衬垫安装不合适或损坏。

3)储油盘或装配面损坏。

4)储油盘衬垫不正确。

(2)机壳泄漏

1)注油管密封损坏或丢失

2)注油管托架安装位置不正确。

3)车辆速度传感器密封垫损坏。

4)手动轴密封垫损坏。

5)冷却液接头松开或损坏。

6)推进器轴油封磨损或损坏。

7)压力管路塞头松动。

8)多孔的铸件。

(3)变矩器端部的泄漏

1)变矩器焊接部位泄漏。

2)变矩器密封唇划破。检查变矩器凸缘是否损坏。

3)变矩器密封衬套前移或损坏。

4)变矩器密封卡紧弹簧从密封垫脱落。

5)变速器壳或机油泵的多孔铸件。

(4)通风管或油液加注管泄漏

1)系统加注过满。

2)在油液中有水或冷却液，油液发浑。

3)变速器壳体多孔。

4)液面指示器不正确。

5)通风阻塞。

6)回泄孔阻塞。

7)机油泵到壳体衬垫位置不正确(如装备)。[TOP]